Idiomas disponibles
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ogni angolo con un foro 3,1 millimetri. I cavi sono disegnati attraverso due dei fori. I due fori liberi sono utilizzati per
collegare le piastre per il corpo macchina con viti autofilettanti (2,9 mm) o il cavo-legami. Quando si collegano le
piastre al corpo macchina, in modo che le vite teste di non contattare le superfici metalliche (superfici ad alta
tensione) delle piastre. Le piastre devono essere disposti in modo che una faina entrare nel vano motore è costretto
a toccarli. Una scossa sarà ricevuto solo quando il corpo macchina e la piastra sono toccati allo stesso tempo.
Pertanto si raccomanda che le piastre sono montate in prossimità dei cavi che rischiano di essere morsi nel vano
motore superiore. Anche quando di norma l'impianto elettrico auto sono completamente isolate, occorre prestare
attenzione a montare le piastre in modo tale che nessun componente di conduzione possono essere toccati. Scintille
dalle piastre di auto non può verificarsi parti elettriche, in quanto la tensione di 700 a max. 900 volt in grado di
produrre solo scintille di max. 0,7 mm di lunghezza. A distanza di 5 mm ad altre parti elettriche elimina ogni possibile
pericolo. Massima attenzione deve essere presa che le superfici metalliche delle piastre non possono diventare
molto sporchi o essere costantemente esposta ad umidità. Questo può produrre corrente di dispersione che può
portare ad un corto circuito e ripartizione dell'alta tensione. Normale umidità atmosferica è alcun motivo di
preoccupazione.
NOTA: Se il veicolo non viene utilizzato per un periodo di tempo più lungo, si prega di accertarsi di scollegare il
dispositivo
durante questo periodo.
5. Avviso importante di sicurezza
NOTA: Quando i lavori di manutenzione nel vano motore, il fusibile 1A miniatura in linea deve essere rimosso dal
supporto nel cavo. Dopo la rimozione del fusibile ad alta tensione sulle piastre dissipa entro max. 60 secondi.
Nota importante! Collegamento elettrico da CAN / bus di sistema. Veicoli con sistema CAN / BUS devono essere
collegati al filo grigio del terminale fusibile 15.
Come misura di sicurezza aggiuntiva, una delle piastre può essere cortocircuitato a terra con un pezzo di wi isolato
6. Istruzioni generali
Se il veicolo è già stato visitato da Martens, è probabile che questi animali hanno lasciato tracce di odore per
marcare il territorio. Questi odori assolutamente devono essere rimossi prima di montare il dispositivo Choc-faina,
come altri Martens potrebbero eventualmente essere incoraggiati ad entrare nel vano motore anche se è protetto da
rosicchiare. Per questo, il modo migliore è quello di condurre un accurato lavaggio del motore. Inoltre gli animali
spesso lasciano loro marchi profumo sotto il veicolo, ad es. il parcheggio. Questo è il motivo per cui si consiglia di
rimuovere questi segni usando una spazzola e un detergente in modo che la martora non ha avuto la possibilità di
difendere il suo territorio. Con tesoreria, il dispositivo cambia il livello di alta tensione di piastrine tra 300 e 700 volt.
Grazie al controllo elettronico, la luce emessa dalla luce LED può essere più o meno forte. Questo non ha alcuna
influenza sul funzionamento.
7. Specifiche
Tensione:
Raggio di azione:
Consumo medio:
Consumo energetico:
Fine fusibile:
Pressione sonora:
frequenza del suono:
tempo di emissione sonora:
Durata Sound off:
Numero di piastre ad alta tensione:
Tensione al wafer:
il tempo di scarica di alta tensione
12 V DC
10-15 VDC
20mA
0,24 W
1 A esterno
85 dB ad una distanza di 10 cm
circa. 12 kHz +/- 10%
ca. 22 +/- 4 s s
ca. 22 +/- 4 s s
6 unità
300-700 V DC
