Caja del engranaje final:
Tipo:
Aceite Yamaha para cardanes con fricción modificada
Plus (Ref.: ACC-SHAFT-PL-32) o aceite para engranajes
hipoides SAE 80 API GL-4
Cantidad:
0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)
Aceite del diferencial:
Tipo:
Aceite Yamaha para cardanes con fricción modificada
Plus (Ref.: ACC-SHAFT-PL-32) o aceite para engranajes
hipoides SAE 80 API GL-4
Cantidad:
0.21 L (0.23 US qt, 0.19 Imp.qt)
Cantidad de líquido refrigerante:
Radiador (incluidos todos los conductos):
1.99 L (2.10 US qt, 1.75 Imp.qt)
Depósito de líquido refrigerante (hasta la marca de nivel
máximo):
0.24 L (0.25 US qt, 0.21 Imp.qt)
Filtro de aire:
Elemento del filtro de aire:
Elemento húmedo
Grado del aceite del filtro de aire:
Aceite para filtros de aire de espuma
11
Combustible:
Combustible recomendado:
Únicamente gasolina normal sin plomo
Octanaje de investigación mínimo:
91
Capacidad del depósito de combustible:
18 L (4.8 US gal, 4.0 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible:
4.0 L (1.06 US gal, 0.88 Imp.gal)
Cuerpo del acelerador:
Marca ID:
B4F100
Bujía(s):
Fabricante/modelo:
NGK/CPR7EA-9
Distancia entre electrodos de la bujía:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Transmisión:
Relación de reducción primaria:
1.000
Relación de reducción secundaria:
10.142 (41/21 x 17/12 x 20/15 x 33/12)
Transmisión final:
Eje
Tipo de embrague:
Húmedo, centrífugo, zapata
Tipo de transmisión:
CVT automática con marcha atrás
Relación de engranajes:
Relación de transmisión:
2.380–0.700 :1
Marcha atrás:
2.000 (23/14 x 28/23)
Marcha corta:
1.938 (31/16)
Marcha larga:
1.148 (31/27)
11-3
