1B30E, 1B50E / 02 - Rev. 01
Señal intermitente Posibles causas
2
Área afectada:
temperatura exce-
siva
3
Área afectada:
luz indicadora de
carga de la bate-
ría
4
Área afectada:
valor teórico ana-
lógico o comuni-
cación CAN
5
Área afectada:
sensor de presión
del entorno
HATZ
La temperatura del
motor es demasia-
do alta.
La temperatura del
aceite es demasia-
do alta.
El regulador de
tensión está ave-
riado.
La tensión de la
batería es dema-
siado alta.
La tensión de la
batería es dema-
siado baja.
El ajuste de revolu-
ciones está defec-
tuoso.
La tensión de ali-
mentación de los
sensores está ave-
riada.
El cableado está
defectuoso.
El ajuste de revolu-
ciones está defec-
tuoso.
El sensor está de-
fectuoso.
Manual
Remedio
Limpiar la zona del
aire de refrigera-
ción.
Reducir la carga
del motor.
Ponerse en con-
tacto con el servi-
cio HATZ.
Ponerse en con-
tacto con el servi-
cio HATZ.
Comprobar el equi-
po eléctrico y sus
componentes y po-
nerse en contacto
con el servicio
HATZ.
Ponerse en con-
tacto con el servi-
cio HATZ.
Comprobar el ca-
bleado.
Comprobar el ca-
bleado.
Ponerse en con-
tacto con el servi-
cio HATZ.
Ponerse en con-
tacto con el servi-
cio HATZ.
Averías
Capítulo
8.2.7 Lim-
piar la zona
del aire de
refrigera-
ción, página
69
87
