Retirar la correa
En caso de emergencia, para liberarse tire de la correa
fuertemente hacia arriba, y podrás retirar la máquina de
tu cuerpo.
Tenga extremado cuidado con la unidad en este
momento, no permita que la unidad se desvié hacia usted
o cualquier persona a su alrededor.
Advertencia: no tener la unidad en total control puede
ocasionar serias lesiones en el cuerpo e incluso la
muerte.
PUESTA EN OPERACIÓN
Observar los siguientes parámetros de prevención de
accidentes.
Empezando
Mover la unidad al menos 3 metros(10pies) del lugar
de reabastecimiento. Ubicar la unidad en un lugar limpio teniendo cuidado que la cuchilla no tenga
contacto con el suelo o cualquier otro tipo de partículas.
Arranque en frio
Presione el 1-0 interruptor (1) en la dirección
•
mostrada en la flecha.
Sujetar la manilla del control (la presión de la mano
•
activa el botón de seguridad (5)).
Presionar el acelerador 6) y sostenerlo.
•
Presione el botón de seguridad y libere la palanca
•
de mando y luego libere el botón de seguridad (el
botón de seguridad sostiene el mando del
acelerador en su posición inicial).
Primero ubique la unidad en el suelo.
•
Abrir la válvula de combustible. La válvula abre
•
cuando la palanca (1) se encuentra en posición
correcta en el terreno (2).la válvula se cierra cuando
esta paralela al suelo (3).
Mueve la palanca del reductor (4) a su mayor
•
posición (l—l).
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Firmemente tener la base del embrague como se
•
muestra en la figura.
Lentamente jale la palanca de inicio hasta sentir
•
resistencia y continúe con un inteligente jalón.
No jalar la cuerda de inicio en su totalidad y no
•
permitir que la manilla de inicio se retracte sin
control, asegúrese que se retracte lentamente.
Repetir la operación de inicio hasta escuchar el
•
arranque.
Presione la palanca del reductor () y jale la cuerda
•
de arranque hasta encender la unidad.
Inmediatamente
encienda
el
motor
•
acelerador, el se mantendré en marcha mínima para
el funcionamiento de la unidad.
Acelere el motor aproximadamente por 1 minuto antes de exigirle máxima potencia.
•
Precaución durante la operación
Si la palanca de control se encuentra abierta totalmente en una operación sin carga, la rotación del
motor crece a 10.000 rpm o más. Nunca operar el motor a máxima velocidad de lo requerido y
aproximadamente entre 6000-8000rpm.
Iniciando el motor caliente
Como se muestra arriba, excepto sin quitar la palanca del reductor.(el nivel del reductor se mantiene
•
en posición baja).
Apagar el motor
Liberar la palanca de control totalmente, y cuando las
revoluciones del motor hallan disminuido, presione el
interruptor 1-0 a posición"0" el motor se detendrá.
Ajuste de ralentí
La cuchilla o la cabeza de nylon no deben girar cuando está totalmente liberado el control de mando. Si
es necesario ajustar el ralentí con el tornillo de ajuste del mismo.
Revisando la velocidad ralentí
Velocidad ralentí debe estar ajustada a 2600rpm.
•
Si es necesario corregir el ralentí con el tornillo de
•
ajuste(durante el ralentí no deben girar la cuchilla o
cabeza de nylon).
Atornillar el tornillo (1) debe elevar la velocidad del
•
motor, lo contrario si aflojamos el tornillo baja la
velocidad del motor.
libere
el
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