Idiomas disponibles
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INFORMAZIONI GENERALI SULLA SICUREZZA
Proteggi te stesso e gli altri osservando tutte le informazioni sulla sicurezza. Spegnere l'alimentazione e
scaricare la pressione dal sistema prima della manutenzione.
Montaggio
Il sistema a pressione dell'acqua FLOJET serie 2840 deve essere montato in un'area asciutta e adeguata-
mente ventilata.
Selezionare una posizione in cui l'impianto idraulico sia il più diretto possibile e il filtro di ingresso sia
visibile e accessibile per la pulizia.
L'unità può essere montata sul ponte o su paratia. Se montata a paratia, la testa della pompa deve essere
in basso o più in basso rispetto al motore.
Fissare saldamente la base con i quattro piedini di montaggio in gomma assemblati alla base come
mostrato di seguito.
Verticale
Plumbing
Fasten strainer in a visible and accessible location for future cleaning. Use 3/4" (19 mm) I.D. hose between
pump inlet & strainer. Connect strainer inlet to water supply line from tank and clamp all hose connections
securely to avoid air leaks.
City water supply may be connected at any location in the pressurized cold water line.
Presa d'acqua
della città
Valvola del serbatoio
di riempimento
automatico, piombo al
serbatoio
Acqua
serbatoio
Non collegare il riempimento
automatico alla linea di
aspirazione della pompa
SMONTARE
Pressostato (9)
1.
Scollegare l'alimentazione per pompare e aprire un rubinetto o una valvola per scaricare la pressione
del sistema.
2.
Rimuovere le due Viti del Pressostato visibili poste su ciascun lato del Pressostato (9). NON REGOLARE
LA VITE A TESTA ESAGONALE AL CENTRO DELL'INTERRUTTORE.
Alloggiamento superiore (1)
3.
Allentare ma NON rimuovere le quattro viti della testa della pompa e rimuovere con cautela il gruppo
dell'alloggiamento superiore (1).
4.
Far scorrere la clip della porta (8) indietro e scollegare dall'impianto idraulico del serbatoio.
5.
Rimuovere la valvola di ritegno (2) e controllare la presenza di detriti.
Gruppo valvola di ritegno (2) Seguire i passaggi 1, 3 e 4
6.
Ispezionare la valvola di ritegno (2) e l'O-ring
Alloggiamento inferiore (4) Seguire il passaggio 1
7.
Rimuovere la pompa sia dalla base che dall'impianto idraulico del serbatoio.
8.
Rimuovere i piedini in gomma estraendoli e facendoli scorrere all'indietro e seguire il passaggio 3.
9.
Ruotare l'alloggiamento inferiore (4), in modo che l'accesso alla tacca del piedino dell'anello di tenu-
ta in gomma sia allineato con la vite di fermo del cuscinetto a camme (4-C), allentare la vite di fermo
con una chiave a brugola da 1/8" e far scorrere la testa della pompa fuori dall'albero del motore.
Orizzontale
Scaldabagno
Valvola di ritegno
Sistema di pressione
dell'acqua
ELETTRICO
A V V E R T I M E N T O
RISCHIO DI SCOSSE ELETTRICHE!
Quando si cabla una pompa elettrica, attenersi a tutti i codici elettrici e di sicurezza, nonché al più recente
National Electrical Code (NEC) e all'Occupational Safety and Health Act (OSHA).
RISCHIO DI DANNI AL PRODOTTO!
Assicurarsi che la fonte di alimentazione sia conforme alla tensione della pompa. Assicurarsi che tutta l'ali-
mentazione sia scollegata prima dell'installazione o della rimozione.
Per i modelli a 12 VDC, 24 VDC e 32 VDC, il filo rosso è positivo e il nero è negativo. Utilizzare il fusibile mas-
simo consigliato per la protezione della pompa. L'amperaggio del fusibile consigliato si trova sull'etichetta
della pompa. La mancata fornitura del dispositivo di sovraccarico corretto può causare il guasto del motore.
Per i modelli da 115 V CA, collegare il cavo CA a una presa CA convenzionale da 115 V.
OPERAZIONE
IMPORTANTE − Per un corretto funzionamento, il serbatoio deve essere opportunamente pressuriz-
zato sul lato aria prima di avviare la pompa. Seguire le istruzioni sull'etichetta del serbatoio e controllare la
pressione dell'aria dopo il riempimento e prima di avviare la pompa. La valvola dell'aria è una valvola per
pneumatici standard. Per pressurizzare è possibile utilizzare un tubo dell'aria compressa o una pompa a
mano. La pressione può essere ridotta premendo il perno centrale nella valvola.
Per avviare il sistema di pressione dell'acqua, assicurarsi che il serbatoio di alimentazione dell'acqua sia
pieno per almeno 1/4 e sia aperto all'ingresso della pompa. Aprire tutte le valvole oi rubinetti sul lato di
uscita per spurgare l'aria dal sistema. Accendere la pompa, la pompa si avvierà. Lasciare pompare per
un minuto o finché tutta l'aria non è stata spurgata dal sistema. Chiudere tutte le valvole nel sistema, la
pompa pressurizzerà il serbatoio, si spegnerà e funzionerà automaticamente per mantenere la pressione
nel sistema.
Per riempire completamente il serbatoio a pressione per il volume massimo, interrompere l'alimentazione
alla pompa e aprire il rubinetto (o la valvola) più vicino al serbatoio. L'aria intrappolata verrà espulsa. Ac-
cendere l'alimentazione per pompare.
A V V E R T I M E N T O
NON UTILIZZARE LA POMPA IN UN AMBIENTE INFIAMMABILE. NON POMPARE BENZINA, BENZINA
O FLUIDI CON PUNTO DI INFIAMMABILITÀ INFERIORE A 37,8°C (100°F). FARE COSÌ POTREBBE
PROVOCARE UN'ESPLOSIONE CHE POTREBBE PROVOCARE LESIONI PERSONALI, MORTE O DANNI
A V V E R T I M E N T O
Non utilizzare il sistema Water Boost se presenta danni come pressostati bruciati o rotti, cavi e/o
A V V E R T I M E N T O
SCOLLEGARE L'ALIMENTAZIONE ALLA POMPA E APRIRE LA
VALVOLAnSCARICARE LA PRESSIONE DELL'ACQUA PRIMA DELLA MANUTENZIONE DELLA POMPA
Diaframma (3-B)
10. Allentare le quattro viti del pistone della camma con un cacciavite a croce e separare la camma (4-B)
dai pistoni interni (3-A). (Entrambi i pistoni (3-A e C) devono essere sostituiti quando viene installata
una nuova membrana (3-13).)
Motore (5) Segui i passaggi 1, 7, 8 e 9
RIMONTARE
Diaframma (3-B)
1.
Inserire i pistoni esterni (3-C) nell'alloggiamento inferiore (4-A) piegando i pistoni nella piega centrale.
2.
Posizionamento del diaframma (3-B) (lato piatto del diaframma rivolto verso il motore) sull'allog-
giamento inferiore (4-A). Spingere ciascun pistone interno (3-A) attraverso il diaframma e l'allog-
giamento inferiore (4-A) nel pistone esterno (3-C). Lo stelo esagonale dei pistoni interni (3-A) deve
essere allineato nei fori esagonali dei pistoni esterni (3-C). Serrare parzialmente le viti del pistone
della camma, centrare il pistone nel diaframma e serrare saldamente le viti (coppia di 18 libbre per
pollice). Inoltre, i pistoni esterni (3-C) devono essere allineati con le scanalature di allineamento sul
gruppo camma (4-B) assicurandosi che i fori delle viti siano allineati nel gruppo camma, altrimenti
il diaframma perde.
Cuscinetto a camme (4-B)
3.
Posizionare il cuscinetto a camme (4-B) sui pistoni interni (3-C) e serrare con quattro viti a testa Phil-
lips. (coppia di 18 libbre libbre)
12
ALLA PROPRIETÀ.
contatti scoperti.
