Idiomas disponibles
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PROBLEMA
El motor no funciona.
CAUSA
El interruptor
de proteccion
de s
obrecarga del motor se ha abierto.
La presi6n del tanque excede la
presi6n de "corSe m&ximo" del
interruptor
de presi6n.
El cord6n de extensi6n es del largo o
calibre equivocados.
La v&lvula de retencion se ha
quedado abier_a.
Conexiones el6ctricas sueltas.
Posible motor o capacitor de
arranque defectuosos
Rociado de pintura en las partes
internas del motor.
La vb.lvula de liberaci6n de presi6n
en el interruptor de presi6n no ha
descargado
la carga de presi6n.
Fusible quemado, disyuntor abierto.
CORRECClON
Deje enfriar el motor y el interruptor
de sobrecarga se reajustar_.
autom&ticamente.
El motor arrancar& automAticamente
cuando la presi6n del tanque caiga por
debajo de la presi6n de corte m_xima
del interruptor de presi6n
Compruebe el calibre y la Iongitud
apropiados
del cord6n.
Retire y limpie, o reemplace.
Compruebe la conexi6n de cableado
dentro del interruptor de presi6n y del
area de la caja de terminales.
Haga inspeccionar
pot un tecnico
eapacitado
de servicio.
Haga inspeccionar por un t6cnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el area de
pintura por rociado. Yea la advertencia
acerca de vapores inflamables
Purgue la linea empujando la palanca en
el interruptor de presi6n a la posici6n
"off" [Apagado]; si la valvula no se abre,
reemplace el interruptor.
1,
2,
3.
4,
Inspeccione la caja de fusibles
para determinar
si hay fusibles
quemados y reempl&celos
segQn
sea necesario. Reajuste el
disyuntor. No use un fusible o
disyuntor con capacidad
mayor
que la especificada
para su
circuito especificado.
Compruebe si el fusible es el
correcto. Debe usar un fusible
de acci6n retardada.
Compruebe si existen
condiciones
de bajo voltaje y/o si
el cord6n de extensi6n es el
correcto.
Desconecte todos los otros
ar_efactos el&ctricos del circuito
u opere el oompresor en su
propio circuito.
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SP
D23343
