Idiomas disponibles
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$ERVUCmO Y AJUSTE$
MOTOR
VELOCIDAD
DEL MOTOR
La velocidad del motor ha sido ajustada en la f_brica. No trate de
aumentar la velocidad del motor pues se pueden producir lesiones
personales. Si cree que el motor est_ funciQnando demasiado
r,_pido o demasiado
lento, l|eve su segadora a un centrot
departamento de servicio autorizado para repararla o ajustarla.
PARA AJUSTAR
EL CARBURADOR
(Yea la Fig. 18)
Puede ser necesario el hacer ajustes de menor importancia en el
carburador para compensar pot las diferencias existentes en el
combustible, la temperatura, la altura o la carga El filtro de aire
y la cubierta del filtro de aire tienen que set montados en el
carburador mientras est_ funcionandoo
AJUSTE INICIAL -
Con el motor sin funcionar, suavemente, gire e! tornillo de la
mezcla en vac|o, en el sentido de Easmanillas del reloj hasta que
apenas se cierre El tomillo se puede daSar si se le mete muy
adentro.
Luego, abra el tornillo una vuelta, en el sentido contrario de las
manillas del retoj Este ajuste inicial permitir_ que arranque el
motory se caliente (aproximadamente 5 minutos) antes del ajuste
final.
AVISO: No ajuste el tornillo de ajuste sin carga superior_ Fue
preajustado en la f_brica.
AJUSTE FINAL-
Po nga la palanca de control de la velocidad del motor en posiciSn
en vacfo o lento (slow) 0- Ajuste |as RPM en vac[o girando el
tornillo de ajuste de lavelocidad en vacl'o para obtener 1700 RPM.
Luego, gire el tomillo de mezcla en vac[o hacia adentro (en el
sentido de las maniltas del reloj - mezcla pobre) hasla que el
motor apenas arranque a lento Luego gire el tomillo de mezcla
en vacio hacia afuera (en el sentido contrario de las manillas del
reloj - mezcla rica) hasta que el motor funcione en forma
dispareja. Ahora gire el tornillo de mezcla en vacio hasta la mitad
entre mezcla rica y pobre El motor debe acelerar parejamente
Si el motor no acetera en forma adecuada, se debe volver a
ajustar el carburador, normalmente a una mezcla m_s rica, al
girar el tomillo de mezcla en vacfo, en el sentido contrario alas
manillas del re!oj, 1/8 de vuelta m_s.
APRIETE
PARA
REMOVER
MANGO
INFERIOR
PUNTAL
DEL
MANGO
ABRAZADERA
DE
HORQUILLA
FIG. 17
TORNILLO
SIN CARGA
SUPERIOR
TORNILLO
DE
AJUSTE
DE
VELOCIDAD
DE VACIO
TORNILLO
DE
MEZCLAEN
VACIO
FIG. 18
IMPORTANTE;
NUNCA MANIPULEE
EL REGULADOR DEL
MOTOR, EL QUE HA SIDO AJUSTADO
EN LA FABRICA
PARA LA VELOClDAD
DEL MOTOR ADECUADA.
PUEDE
SER PELIGROSO
HACER FUNCIONAR
EL MOTOR A UNA
VELOCIDAD POR SOBRE EL AJUSTE DE ALTA VELOClDAD
DE LA FABRICA_ SI CREE
QUE LA VELOCIDAD
ALTA
REGULADA
DEL MOTOR NECESITA
AJUSTE, PONGASE
EN
CONTACTO
CON
SU
CENTRO
DE SERVICIO
AUTORIZADO
MAS CERCANO,
EL QUE CUENTA CON EL
EQUIPO ADECUADO
Y LA EXPERIENCIA
PARA HACER
LOS AJUSTES NECESARIOS.
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