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11.2- Lubricación de la caja de engranajes
La caja de engranajes tiene un puerto de lubricación. Retire el tornillo del puerto de lubricación y apli-
que grasa en el puerto. Engrase el puerto tras 20 horas de uso. A partir de entonces, cada 100 horas de
trabajo. Fig. 29
11.3- Revisión de los tornillos de fijación de la caja de engranajes
A pesar de que tienen cubiertas que evitan que se desprendan, es muy peligroso que haya tornillos de
fijación sueltos. Revíselos antes de usar la máquina. Apriete bien los tornillos con la llave Allen que se
suministra con el cortasetos.
11.4- Bujía
Las bujías tienen una separación estándar entre electrodos de entre 0.6 y 0.7mm Fig. 30
Los electrodos de las bujías están secos y limpios en condiciones óptimas de funcionamiento. Límpielos
cuando sea necesario. Use bujías apropiadas para el motor.
11.5- Limpieza del filtro de combustible
La manguera de combustible tiene un filtro de fieltro en su extremo (en el depósito de combustible)
para evitar que materiales extraños como la arena alcancen el carburador. Limpie el filtro siempre que
sea necesario ya que la bomba no podrá aspirar combustible si el filtro está obturado, lo que provocaría
que el motor se detuviese. Cambie el filtro de fieltro si se obturase o resultase dañado.
11.6- Ajuste del cable del acelerador
Use la tuerca de ajuste para ajustar la longitud del cable del acelerador. Si la cabeza de corte de nylon
gira después de que haya soltado el gatillo del acelerador para poner el motor a ralentí, ajuste la longitud
del cable del acelerador. Afloje la contratuerca y gire la tuerca de ajuste para ajustar la longitud del cable.
Gire la tuerca de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para alargarlo y en el sentido opuesto para
acortarlo. Tras efectuar el ajuste, apriete la contratuerca.
11.7- Ajuste a medio gas
El cortasetos incorpora un mecanismo de bloqueo para mantener la herramienta a medio gas para
mayor facilidad de arranque. Ajuste a medio gas cambiando la longitud del acelerador con la tuerca de
ajuste.
