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ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT
ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne négative/masse de la
batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit.
Le câblage électrique habituel n'est pas suffisant pour les besoins d'un amplificateur de puissance. Veillez à
ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V. Une section de
câble suffisante (voir page 33, fig. 6) doit être utilisée pour connecter la batterie aux bornes de l'amplificateur.
Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important que
le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point
de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d'une fonction défaillante ou de
bruits brouillés ou de déformations.
Le branchement de l'amplificateur de +12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec un
fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit être positionné près de la batterie, la longueur de câble allant du
pôle positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 30 cm.
Vous devez maintenant connecter le câble de commandement à distance du récepteur autoradio à la borne
de commande remote de l'amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REM de l'amplificateur à
l'appareil de commande, un câble de 0,5 mm
BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS
- En mode 4 canaux (un pour chaque canal de l´amplificateur), l´impédance ne doit pas être inférieure
à 2 Ω par haut parleur.
- En mode ponté (c.a.d. chacune des 2 sorties de l´ampli sont branchées ensembles) l´impédance ne
doit pas être inférieure à 4 Ω.
- Ne raccordez jamais les bornes des haut-parleurs au châssis de la voiture et la tension électrique
de + 12 V. Ceci pourrait endommager le stage final de l'amplificateur.
Si l'amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop basses ou est mis en marche
d'une façon incorrecte comme décrit ci-dessus, ceci peut endommager aussi bien l'amplificateur que les haut-
parleurs eux-mêmes. Dans ce cas, la garantie n'est plus valable.
CÂBLES AUDIO
Lors de l'installation du câble audio entre la sorties RCA de votre autoradio et la entrées RCA de l'amplificateur
à l'intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les câbles audio et alimentation ne doivent
pas cheminer sur le même côté du véhicule. Nous recommandons une installation isolée, par exemple le
cheminement du câble d'alimentation dans le passage de câbles du côté gauche et celui du câble audio dans
le passage de câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les câbles audio.
MODE D'ENTRÉE
En réglant le commutateur INPUT MODE (Fig. 1,7) sur la position 2CH, vous basculez les entrées sur un mode
à 2 canaux, ce qui permet un fonctionnement à quatre canaux en n'occupant que les entrées FRONT.
RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D'ENTRÉE (FRONT & REAR)
La sensibilité d'entrée peut être adaptée à chaque autoradio. A cet effet, tournez le régulateur de volume
sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d'entrée LEVEL
INPUT (Fig. 1,4 ou fig. 1,6) de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez
normalement d'une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.
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de section est suffisant.
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