CARBURADOR
Ralentí
El carburador está preajustado de fábrica para
lograr un rendimiento óptimo y cumplir con
los estándares de emisiones.
Sin embargo, en caso de que se requiera un
ajuste específico debido a que el motor se caló
en ralentí, siga las instrucciones que se dan a
continuación:
Caliente el motor y apoye la motocicleta en
î
el soporte principal.
Ajuste la velocidad de ralentí con el tornillo
î
de tope del acelerador (1).
RALENTÍ: 1400±100 RPM
PRECAUCIÓN
!
!
No intente compensar fallas en otros sistemas
ajustando la velocidad de ralentí. Visite a su
Distribuidor/Concesionario Autorizado para
el ajuste programado del carburador.
A
(1) Tornillo de tope del acelerador
(A) Aumentar rpm
B
(B) Disminuir rpm
EMBRAGUE
Es posible que sea necesario ajustar el
embrague si la motocicleta se detiene al
cambiar de marcha o tiende a deslizarse
lentamente o si el embrague patina, lo que
hace que la aceleración se retrase con
respecto a la velocidad del motor. El juego
libre normal de la palanca del embrague (1) es
de 10-20 mm en la palanca (2).
Para ajustar el juego libre, afloje la tuerca de
î
bloqueo (3). Gire la tuerca de ajuste (4)
para obtener el juego libre especificado.
Apriete la tuerca de bloqueo y verifique.
Arranque el motor, presione la palanca del
î
embrague y cambie a una marcha.
Asegúrese de que el motor no se detenga y
que la motocicleta no se deslice. Suelte
gradualmente la palanca del embrague y
abra el acelerador. La motocicleta debe
arrancar suavemente y acelerar.
1
1
1
(1) Juego libre 10-20 mm
(2) Palanca del embrague
Si no se puede obtener el ajuste adecuado o el
embrague no funciona correctamente, visite a
su Distribuidor/Concesionario Autorizado.
40
2
NOTA
