Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.3.1 CS AM-01••••-TC00
Cette version permet de gérer des applications avec des problèmes d'asymétrie de
la tension sur les phases à l'arrêt. Cela peut être le cas, par exemple, si le moteur est
commandé par un variateur qui génère des tensions de freinage sur une seule phase.
4.3.2 CS AM-01••••-TA00
Cette version permet de gérer des applications avec des problèmes d'asymétrie de la
tension sur les phases au démarrage et à l'arrêt. Cela peut être le cas, par exemple,
si le moteur est commandé par un variateur qui génère des tensions asymétriques
d'accélération et de freinage sur les différentes phases.
4.3.3 CS AM-01••••-TD0
Cette version est identique à la version CS AM-01••••-TC00, mais est conçue pour
des temps de cycle plus courts et donc pour des processus entièrement automatisés.
4.3.4 CS AM-01••••-UR1
Cette version est adaptée aux applications avec des niveaux de bruit élevés où une
sensibilité moindre sur les canaux d'entrée n'est pas critique.
4.4 Schéma de raccordement
Moteur monophasé
M
~
circuit de rétroaction
L2
L1
L1
L3
Y1
Y2
RES
CS AM-01
A1
A2
Y32
Y35
Y30
Y31
réarmement en
cas de panne
L / +
N / -
OUT
FAULT
alimentation
du module
0 V
24 VDC
alimentation
des sorties statiques
Notes :
En cas de démarrage étoile-triangle, connectez le module aux bouts d'un seul enroulement.
Pour les moteurs en courant continu, relier + avec L1 et - avec L3.
4.5 Augmentation du nombre et de la portée des contacts
Si nécessaire, il est possible augmenter le nombre et la portée des contacts de sor-
tie au moyen de contacteurs externes avec contacts à guidage forcé. Raccorder les
contacts de rétroaction des contacteurs au circuit de rétroaction Y1-Y2.
L /+
K4
K3
N /-
5 SCHÉMA INTERNE
L2
L1
L1
L3
Y1
Y2
RES
LED
PWR
A1
A2
Y30
Y31
Y32
L / +
N / -
6 DÉFAILLANCES
Fonctionnement normal
Module non alimenté
Autotest initial en cours
Module dans l'état « Absence de tension »
(moteur arrêté)
Module dans l'état « Présence de tension »
(moteur en mouvement)
Module avec le canal 1 hors tension et le canal
2 sous tension
Module avec le canal 2 hors tension et le canal
1 sous tension
Moteur triphasé
M
~
circuit de rétroaction
L2
L1
L1
L3
Y1
Y2
CS AM-01
A1
A2
Y32
Y35
Y30
Y31
L / +
N / -
OUT
FAULT
alimentation
du module
0 V
24 VDC
alimentation
des sorties statiques
F
F
Y1
Y2
13
23
14
24
K3
K4
13
23
P1
LED
INCH1
K1
P2
LED
INCH2
K2
LED OUT
LED FAULT
Y35
14
24
PWR INCH1 INCH2 OUT FAULT
Erreurs
Présence de tension sur le canal 1 au
démarrage
Présence de tension sur le canal 2 au
démarrage
Présence de tension sur les deux canaux ou
phase déconnectée au démarrage
Absence de synchronisme des canaux :
absence de tension sur le canal 1 et
présence de tension sur le canal 2 pendant
plus de 3 secondes
Absence de synchronisme des canaux :
absence de tension sur le canal 2 et
présence de tension sur le canal 1 pendant
plus de 3 secondes
Erreur interne du module
Erreur pendant la phase de test initial
Légende :
= LED allumée ;
7 MISES EN GARDE POUR UNE UTILISATION CORRECTE
7.1 Installation
Attention : Ne pas dépasser les couples de serrage prévus pour les bornes à vis
RES
et indiqués dans le présent mode d'emploi.
Attention : Respecter scrupuleusement le câblage des bornes : un câblage
incorrect peut endommager le dispositif et donc compromettre la fonction de sécurité.
réarmement en
- Le dispositif a été développé pour être utilisé avec des moteurs à courant alternatif
cas de panne
monophasés ou triphasés.
- Le module peut également être utilisé sur des moteurs à commande par variateur :
dans ce cas, la compatibilité des deux dispositifs électroniques doit être vérifiée au
préalable. La connexion entre le module et le variateur doit être réalisée à l'aide d'un
câble blindé dont le blindage est connecté au moteur. Le module détecte l'état arrêté
du moteur exclusivement en mesurant la tension résiduelle présente sur les phases
pendant la phase d'arrêt du moteur. Des perturbations, des tensions induites ou des
tensions résiduelles pour l'entraînement éventuellement générées par les variateurs
électroniques empêchent la détection correcte de l'état arrêté du moteur.
- L'utilisation du module avec des moteurs à courant continu est possible, mais il
convient d'apporter une attention particulière à la bonne polarité lors du raccordement
du module (pôle positif raccordé à L1, pôle négatif à L3).
- Ce dispositif ne doit être installé et utilisé que si les règles techniques contenues
dans le présent document et toutes les règles de sécurité applicables pour l'utilisation
choisie ont été évaluées et mises en œuvre.
- Effectuer l'installation uniquement dans un tableau électrique ayant un indice de
protection d'au moins IP54 selon EN 60529.
- Toujours fixer le dispositif avec la fixation spéciale pour profilés-supports normalisés
selon la norme EN 60715.
- Ne pas soumettre le dispositif à des contraintes de flexion ou de torsion.
- Ne pas modifier ou ouvrir le dispositif en aucun cas.
- Le dispositif sert à protéger les opérateurs. Une mauvaise installation ou une mani-
pulation intempestive peuvent causer de graves blessures, voire la mort, des dom-
mages matériels et des pertes économiques.
- Ces dispositifs ne doivent pas être contournés, enlevés ni désactivés par d'autres
moyens.
- Si la machine, munie de ce dispositif, est utilisée à des fins autres que celles qui
sont spécifiées, le dispositif pourrait ne pas protéger l'opérateur de manière efficace.
- La catégorie de sécurité du système (selon EN ISO 13849-1) comprenant le dispo-
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sitif de sécurité dépend aussi des composants extérieurs qui y sont reliés et de leur
typologie.
- Avant l'installation, s'assurer que le dispositif est totalement intact.
- Avant toute mise en service, vérifier le bon fonctionnement du module selon les
diagrammes de fonctionnement (voir paragraphe FONCTIONNEMENT).
- S'abstenir de plier les câbles de connexion de manière excessive afin d'éviter les
courts-circuits et les coupures.
- Ne pas vernir ni peindre le dispositif.
- Ne pas percer le dispositif.
- Ne pas utiliser le dispositif comme support ou appui pour d'autres structures (che-
mins, guides de glissement ou autres).
- Avant la mise en service, veiller à ce que l'ensemble de la machine, ou le système,
soient bien conformes aux normes applicables et aux exigences de la Directive sur la
compatibilité électromagnétique.
- La documentation nécessaire pour une installation et un entretien corrects est dispo-
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nible en ligne en plusieurs langues sur le site de Pizzato Elettrica.
- Si l'installateur n'est pas en mesure de comprendre pleinement la documentation, il
ne doit pas procéder à l'installation du produit et peut demander de l'aide au fabricant
(voir paragraphe SUPPORT).
- Toujours joindre les présentes prescriptions d'utilisation au manuel de la machine
sur laquelle le dispositif est installé.
- La conservation des présentes prescriptions d'utilisation doit permettre de les
consulter sur toute la durée d'utilisation du dispositif.
7.2 Ne pas utiliser dans les environnements suivants
- Environnement dans lequel des variations permanentes de la température en-
traînent l'apparition de condensation à l'intérieur du dispositif.
- Environnement dans lequel l'application soumet le dispositif à de forts chocs ou
vibrations.
- Environnement exposé à des poussières ou gaz explosifs ou inflammables.
- Environnement contenant des substances chimiques fortement agressives et dans
lequel les produits entrant en contact avec le dispositif risquent de compromettre son
intégrité physique et fonctionnelle.
10/24
PWR INCH1 INCH2 OUT FAULT
*
*
= LED éteinte ;
= LED clignotant ; * = indifférent
*
