Kustom Signals ProLaser 4 Manual Del Operador página 24

Operación del sistema
Configuración
Se deben considerar dos factores al configurar las mediciones de velocidad o distancia con el
ProLaser 4. (1) La ubicación del instrumento en relación a la calzada donde pasa el tránsito.
(2) La configuración real en el patrullero o a su alrededor.
Al seleccionar una ubicación para monitorear el tránsito, hay que saber que el ProLaser 4 está
sujeto al efecto coseno de la misma manera que un radar de microondas convencional y otros
sistemas de medición de velocidad con base de láser. El efecto coseno es un principio que
establece que la aparente velocidad medida de un objetivo será reducida de su velocidad real
según el ángulo entre la dirección de observación y la verdadera dirección de viaje.
La cantidad de error se define por una relación trigonométrica conocida como el coseno.
Desde un punto de vista judicial, la inexactitud de medición introducida por el efecto coseno
siempre está a favor del conductor, ya que tiene el efecto de reducir la velocidad medida. A
mayor ángulo entre el ProLaser 4 y la dirección del tránsito, mayor será el error de coseno.
Para ángulos pequeños, el efecto coseno es relativamente insignificante. Por ejemplo: en
ángulos de menos de 8°, el error de coseno está por debajo de 1%; y en ángulos de menos de
14°, el error está por debajo de 3%. Como regla general, si se selecciona una ubicación donde
la distancia hacia el vehículo objetivo es, al menos, diez veces mayor que la distancia
perpendicular del ProLaser 4 desde la calzada, esto corresponde a un ángulo de 5,7° o
menos, y la cantidad del error de coseno no será mayor a 0,5%. Por ejemplo: Establecer 30
pies (9 metros) desde la calzada y medir objetivos a un rango de 300 pies (90 metros), o
mayor, asegura que el efecto coseno no produzca un error mayor al 0,5% en la medición de la
velocidad. Otra vez, es importante recordar que cualquier error de coseno introducido siempre
reduce la lectura de velocidad indicada, y así favorece al conductor.
Otro factor al seleccionar la ubicación de configuración es que una línea clara de visión hacia
el vehículo objetivo es crucial durante el intervalo de medición completo. Objetos que se
interponen, como letreros, postes de suministro eléctrico y ramas de árboles, evitan que el
instrumento recolecte suficientes datos de medición válida para mostrar en una lectura de
velocidad. También es mejor seleccionar una ubicación donde se requiera el mínimo
movimiento del ProLaser 4, a fin de mantenerlo apuntado al objetivo deseado.
Las condiciones de visibilidad también afectan el desempeño del ProLaser 4. Aunque las
emisiones del láser utilizadas por el dispositivo no se encuentran en el espectro visible, están
lo suficientemente cerca en longitud de onda, y las condiciones atmosféricas o climáticas que
afectan la visión también pueden ser adversas para la operación. Este impacto se mitiga hasta
algún punto gracias a la nueva función de operación "mal tiempo", disponible en el ProLaser 4.
Sin embargo, la lluvia, el humo, la niebla y las partículas de polvo en el aire, si son lo
suficientemente densas, pueden evitar su funcionamiento. Las condiciones de luz ambiental
no afectan al instrumento. El ProLaser 4 deberá cumplir o exceder las expectativas de
desempeño ya sea que funcione con la luz brillante del día o en total oscuridad.
El ProLaser 4 es totalmente capaz de brindar una operación confiable, aun cuando se dispara
a través del cristal del vehículo. Cuando se dispara a través del cristal del vehículo, el usuario
deberá esperar una reducción en el rango efectivo del ProLaser 4 debido a la refracción del
láser transmitido y los pulsos recibidos. El usuario verá que la función de Mal Tiempo mejora
la operación cuando se dispara el láser a través del cristal del vehículo.
ProLaser 4 2-10 Número de la parte del manual:
006-0966-05 Rev. 0