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Resumen de contenidos para TEVERUN Fighter mini

  • Página 2 Antes de leer el manual Por favor leer este manual antes de usar el producto. Precauciones e instrucciones de uso: El usuario puede ser responsable de cualquier accidente incluso si el Instrucciones de seguridad generales producto esta en garantía. Cuidado con el agua! Estructura del producto Las partes de este producto NO son resistentes al agua.
  • Página 3 No conduzca en pendientes muy Estructura del producto pronunciadas Una pendiente normal es aceptable para el producto. Conducir muy cuesta arriba puede provocar daños al producto (partes) debido al exceso de temperatura, o en contrario, por bajo voltaje, cualquiera de estos motivos puede provocar fallos en el producto.
  • Página 4 Nombre de las partes ¿Qué econtraréis en la caja? Manoplas Freno Switch Gancho Luz frontal Mástil Patinete Manual Cierre del plegado Talonera Base Goma antideslizante Suspensión Brazo oscilante Freno Led lateral Pata de cabra Cargador Llave Motor Neumático...
  • Página 5 Cómo usar el producto Cómo plegarlo Tirar del pin de seguridad Tirar del gancho del Colocar el mástil en posición vertical y tirar del sistema de plegado hacia afuera plegado hacia abajo hacia arriba Bloquear el manillar Colocar los 4 tornillos Bajar cuidadosamente el mástil...
  • Página 6 ¿Cómo usar el panel de control? Velocidad: Nivel de velocidad Encendido Velocidad (FIJO) 0(km/h),1(mp/h) Unidad de velocidad Arranque Potencia de salida porcentaje 0(gatillo acelerador), 0(OFF), 0(salida fuerte) 5~100% Acelerador 1(patada) 1(ON) ~5(salida suave) (Configurable) Batería 1(MAX) 2(MED) 3(OFF) Botón Mode Tiempo de conducción Autoapagado brillo...
  • Página 7 Configurar TFT ¿Cómo usar el menú de configuración? ¿Cómo cargar el producto correctamente? Conector de 3 pines Precauciones al utilizar el freno eléctrico con la batería cargada al 100% 1) Método de carga normal El freno eléctrico no funciona con la batería al 100% para proteger al dispositivo de una sobrecarga. 1 Abrir el puerto de carga y conectar el cargador.
  • Página 8 Información básica: Interpretación de la interfaz Material y color: Indicador del freno | falla en el mismo. 3inchTFT: la carcaza protectora es negra, compuesta por material PC, Resistencia al agua IP67, puede asegurar un buen rendimiento, muy buena experiencia de usuario. Capacidad de la batería Motores Tamaño:...
  • Página 9 Definición de íncongrafías Instalar aplicación Nombre de la función Detalle de la función Ícono de la función Señal izquierda El ícono brillará al encender la luz izquierda Luego de apagar el patinete, conectar correctamente conectado todo, ajustar el ángulo de la pantalla para más comodidad y revisar que todas las configuraciones funcionen normalmente antes de encenderlo nuevamente.
  • Página 10 Configuración del usuario ¿Cómo cargar el producto correctamente? ¿Cómo usar el menú de configuración? ¿Cómo cargar el producto correctamente? Ingreso a la aplicación Conector de 3 pines Configuración Precauciones al utilizar el freno eléctrico con la batería cargada al 100% 1) Método de carga normal Presiona el botón “M”...
  • Página 11 Guía de seguridad para conducir Precauciones de seguridad para las baterías de litio Guía de sguridad para conducir Guía de sguridad para conducir Precauciones de seguridad para baterías de litio Precauciones de seguridad para baterías de litio 1) Las baterías de litio deben mantenerse fuera del alcance de niños y mascotas. 1) Las baterías de litio deben mantenerse fuera del alcance de niños y mascotas.
  • Página 12 Revisión y mantenimiento Revisión y mantenimiento Tiempo de vida de las piezas Blade mini Cantidad de tiempo/ Nombre MANTENIMIENTO manillar 2 años / 20,000 Los patinetes eléctricos pueden dañarse por diferentes motivos. 2 años /20,000 Mastil La vida útil de sus partes depende de la conducción y la experiencia en general del usuario.
  • Página 13 Notas importantes Notas importantes La vibración de metal, como la vibración del motor, disco de freno u otras partes es normal durante la conducción. (entre 15 ~ 30Km/h). Este es un fenómeno normal en vans, coches, motos; debido a las piezas específicas de giro y rotación que generan fuerza (rpm).