5. Desmontar la batería utilizando la llave y ponerla a cargar.
MUY IMPORTANTE: Primero conectar el cable a la batería y después el cargador
a la corriente eléctrica. Para desconectarla, primero desconectar el cable de la
corriente y después el de la batería. Se recomienda que la primera carga dure
unas 12 horas.
Las cargas posteriores se completaran cuando el indicador CHARGE se ponga de
color verde (de 4 o 6 horas).
6. Retirar el protector de plástico del manillar y colocar el manillar en su eje.
Atornillar los tornillos con la ayuda de la llave allen del 5 y 6 según corresponda.
7. Retirar el tronillo de la horquilla de delante con la llave fija del 10 y la llave allen
del 6. Ahora poner el guardabarros delantero, el soporte de la luz por la parte
delantera de la horquilla, y el soporte del guardabarros en la parte de detrás.
Atornillar todo este conjunto de elementos.
8. A continuación, colocar la rueda delantera. La posición de la rueda es indiferente porque la parte derecha e izquierda
es igual. Atornillar con la llave del 15.
9. Poner el cable de freno de la rueda delantera retirando el caucho negro hacia la
izquierda y buscando el encaje con la parte más fina del soporte. Es necesario una
cierta fuerza y un poco de paciencia para encajarlo bien. Para facilitarlo, podéis aflojar
el cable tensor con la llave allen del 6, poner cada pieza en su sitio, volver a tensar el
cable y atornillar el tornillo de fijación. Procurar que la rueda gire sin tocar las
pastillas de freno y que la maneta de freno tenga un recorrido adecuado.
10. Poner los radios de soporte del guardabarros delantero con la allen del 6.
11. Orientar la luz delantera con el destornillador de punta planta.
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