Descripción del vehículo
5.2 Breve descripción del vehículo
5.2.6
Frenos
5.2.7
Dirección
5.2.8
Sistema eléctrico
5.2.9
Sistema de carga
5.2.10
Cabina
50
El freno se acciona a través del pedal de aproximación lenta. La primera
parte del recorrido del pedal disminuye la influencia del sistema de trans-
misión y, a continuación, se acciona el freno. El freno se encuentra en el
mecanismo diferencial del eje delantero. No obstante, su accionamiento
repercute en las ruedas delanteras y traseras, dado que se encuentra
montado en el eje de transmisión.
El freno de estacionamiento se acciona con el freno de mano y repercute
también en el freno del eje de transmisión.
El freno está diseñado como freno de disco.
La dirección está diseñada como dirección articulada oscilante. Así, se
acciona de manera hidráulica a través de un sistema de dirección Orbi-
trol y cilindros hidráulicos de doble acción.
Dirección de emergencia
La dirección funciona con normalidad solo con el motor en marcha.
En caso de fallo del motor diésel o del accionamiento de la bomba, la di-
rección del vehículo continúa funcionando. Sin embargo, esta precisará
mayores niveles de fuerza para su accionamiento y su funcionamiento
será lento. Esta circunstancia debe considerarse, sobre todo, al remolcar
el vehículo. ¡Adaptar la velocidad de remolque al estado actual de la di-
rección (velocidad de paso)!
El sistema eléctrico tiene una tensión operativa de 12 voltios. Las unida-
des y sus cables de alimentación están protegidos con fusibles.
El sistema de carga está compuesto por el brazo de elevación y el siste-
ma de cambio rápido para herramientas adosadas.
El sistema de cambio rápido se bloquea de manera hidráulica.
Las funciones hidráulicas del sistema de carga se llevan a cabo por me-
dio de diversos cilindros hidráulicos. En el sistema de carga, hay distintos
conectores hidráulicos para herramientas adosadas con funciones hi-
dráulicas. La herramienta adosada respectivamente acoplada forma par-
te del sistema de carga.
La cabina cuenta con una protección ROPS/FOPS de categoría 1.
• ROPS es la abreviatura del concepto en inglés: Roll Over Protective
Structure (estructura de protección antivuelco)
• FOPS es la abreviatura del concepto en inglés: Falling Object Protec-
tive Structure (estructura de protección contra la caída de objetos)
La cabina está colocada sobre elementos oscilantes. En la cabina, se en-
cuentran el asiento del operario y los elementos de mando y control.
Manual de instrucciones | 4080 | 1000431990 | 09/2019 | [es]
