Tiempo de retardo entre bombas
(no disponible en riego simultáneo)
Por necesidades eléctricas e hidráulicas, puede interesar desfasar el arranque de las bombas entre ellas (excesos
de presión, instalación eléctrica no dimensionada para arrancar varias bombas al mismo tiempo,...).
Bombas auxiliares
En este apartado se asignarán las salidas físicas donde se conectarán las bombas auxiliares.
5.5.3. DIESEL
Su comportamiento en el arranque y paro se basa en los siguientes parámetros:
ARRANQUE DIESEL:NO
SONDA DE ACEITE:NO
SALIDAS: CONTACTO:00
ARRANQUE:00 PARO:00
Arranque Diesel
Una de las aplicaciones disponible en el COMMANDER EVO PLUS es la posibilidad de arrancar y controlar un
motor diesel, ya sea este con objeto de producir energía eléctrica (grupo electrógeno) o de impulsar agua (grupo
motobomba).
En este apartado se definirá la presencia de un tipo de dispositivo a controlar mediante motor de explosión.
Sonda de aceite
Al decir SI, el COMMANDER EVO PLUS tiene en cuenta la información proveniente de la sonda de aceite para
comprobar el estado del motor y su buen funcionamiento. La entrada correspondiente a dicha sonda será la número 12.
Salidas
Asignar el número de salida que afectará a cada uno de los usos indicados (contacto, arranque y paro).
Paro / Arranque
Definir en el caso de existir una sonda de aceite, el número de intentos de arranque y paro que deberá hacer el
programador antes de dar alarma por anomalía del motor, y los tiempos por defecto de los mismos (en segundos).
Estos tiempos se mantendrán en su duración programada a no ser que detecte señal de la sonda de aceite (si la
posee), en cuyo caso, un segundo después se desactivarán.
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