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LUBRICACIÓN
ADVERTENCIA! Drene los filtros de aceite
usados de todo el aceite que fluya libremente
antes de desecharlos. Coloque el aceite usado
en contenedores adecuados y deséchelos de
acuerdo con las leyes de su área.
El siguiente procedimiento se puede realizar con
la bomba instalada en el vehículo.
1. Estacione la máquina en una superficie
nivelada. Aplique el freno de estacionamiento.
2. Coloque un recipiente para drenar el aceite
con una capacidad de 7,57 l bajo el depósito
de aceite.
3. Retire la cubierta del filtro de aceite y bote la
junta.
4. Después de que haya drenado el aceite, saque
el filtro del alojamiento.
5. Instale un filtro y una junta nuevos en la cubierta
del filtro e instale el conjunto en el transeje,
girándolo de tres cuartos a una vuelta completa
después de que la junta del filtro entre en
contacto con la superficie de la base del filtro.
6. Repita el procedimiento en el lado contrario.
7. Quite el tapón del orificio de llenado superior de
los transejes derecho e izquierdo.
8. Llene con aceite del motor 20W50 hasta que se
vea aceite en el fondo de cada orificio superior
de los transejes (aprox. 1,89 l por transeje,
3,78 l en total).
9. Instale el tapón del orificio superior en cada
transeje cuando el nivel de aceite alcance el
orificio. Apriete los tapones de los orificios a
180 pulg./lb.
10. Continúe llenando los transejes por el tanque
de expansión hasta que se alcance la línea
FULL COLD (Frío completo). Esto ocupará
aproximadamente 0,68 litros más.
11. Vuelva a instalar el tapón del depósito de
expansión con la mano. No apriete en exceso.
Purga de la transmisión
Debido a los efectos aire en la eficiencia de las
aplicaciones de mando hidrostático, es fundamental
purgar el sistema.
Estos procedimientos de purga se deberán
implementar cada vez que un sistema hidrostático
se haya abierto para realizar mantenimiento o se
haya agregado más aceite al sistema.
Los síntomas en los sistemas hidrostáticos pueden
ser:
• Funcionamiento ruidoso.
• Falta de potencia o impulso después de un breve
período de funcionamiento.
• Alta temperatura de funcionamiento y expansión
excesiva del aceite.
• Reducción de la vida útil del componente.
Antes de arrancar, asegúrese de que el depósito de
aceite esté en el nivel de aceite adecuado. si no es
así, rellene el depósito según las especificaciones
descritas anteriormente.
Los siguientes procedimientos es mejor realizarlos
con las ruedas motrices del vehículo separadas del
suelo y luego repetirlos en condiciones normales
de operación.
Consulte Mover la máquina manualmente en la
sección Operación para conocer los ajustes del
varillaje de derivación.
1. Suelte el freno de estacionamiento.
2. Con el varillaje de derivación abierto y el motor
en marcha a una velocidad rápida en ralentí,
mueva lentamente el control direccional en
ambos sentidos, de avance y marcha atrás (5
o 6 veces). A medida que el aire se purga de la
unidad, el nivel de aceite baja.
3. Con el varillaje de derivación cerrado y el
motor en marcha, mueva lentamente el control
direccional en ambos sentidos, de avance y
marcha atrás cinco o seis veces. Compruebe el
nivel de aceite y agregue más si fuera necesario
después de parar el motor.
4. Es posible que sea necesario repetir los pasos
2 y 3 hasta purgar completamente todo el aire
del sistema. si el mando hidráulico funciona
con niveles de ruido normales y se mueve
suavemente hacia adelante y en marcha atrás
a velocidades normales, se considera purgado.
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