B-DRIVE
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Enfriado por agua
2. CLASIFICACIÓN Y TIPO
Según EN-60730-1 el B-DRIVE enfriado por agua es un dispositivo de montaje
independiente del tipo 1B con software de clase A. Circuito de control
para motor de corriente alterna con factor de potencia cosφ ≥ 0.6 . Grado
de contaminación 2. Tensión asignada de impulso: 2500V/CATII. Tipo de
desconexión 1Y (desconexión electrónica).
3. CARACTERÍSTICAS GENERALES
• Conexiónes de entrada y salida NPT 1 1/4" macho
• Variador de frecuencia para la gestión de la motobomba
• Sistema de control y protección de la motobomba contra sobreintensidades
• Sistema de protección contra trabajo en seco por falta de agua
• Función ART (Automatic Reset Test). Cuando el dispositivo se encuentra
protegido por falta de agua, el ART intenta, con una periodicidad
programada restablecer la operación de suministro de agua después de
una falla
• Sistema automático de rearme después de interrupción de alimentación
eléctrica. El sistema se activa en el mismo estado que tenía antes de la
interrupción manteniendo los parámetros de configuración (ver capítulo
"CONFIGURACIÓN")
• Transductor de presión interno
• Panel de control (Ver sección 7): display de 2 dígitos, pulsadores, led de
advertencia y manómetro digital con indicación permanente de la presión
• Función AIS (sistema anti-hielo). Si se detectan temperaturas inferiores a
5°C se pone en marcha la motobomba evitando la congelación del agua
que alberga en su interior. Para Temperatura ambiente inferior a 0°C es muy
importante adoptar medidas preventivas para evitar la congelación del
agua
• Registro de control operacional. Información en pantalla de: corriente y
presión de trabajo en la instalación
• Conexiones para la detección de nivel mínimo de agua en el depósito de
aspiración. Este sistema es independiente del sistema de seguridad contra
funcionamiento en seco, su uso es opcional
• Registro de alarmas. Información en pantalla del número y tipo de alarmas
generadas en el dispositivo desde su puesta en marcha
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