Escort TD-BLE Manual De Instrucciones

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Escort TD-BLE Manual de Usuario

Tabla de contenido

Conectando el sensor a un smarthphone

Geolocalización

Conectando el sensor

Principales parámetros y lecturas del sensor

Calibración del sensor

CNT. ¿Qué sucede cuando se calibra el sensor?

¿Cómo y por qué calibrar el sensor?

Calibración sin combustible

¿Cuándo y cómo seleccionar los rangos de 1024 o 4096?

¿Cómo veriﬁcar que el sensor está calibrado correctamente?

Preparación del tanque

¿Por qué el sensor debe estar instalado en el centro geométrico del tanque?

Ajustes del sensor

Calibración ﬁna

¿Qué hacer si el tanque no puede ser vaciado por completo?

Calibración de tanques con formas complejas

¿Qué hacer si el tanque no se puede llenar completamente?

¿Cuántas porciones agregar?

Filtración

Caja negra

Opciones adicionales

Colocar los valores de Lleno y Vacío manualmente

Guardar la tabla de calibración ﬁna en la memoria del sensor

Problemas comunes y cómo resolverlos

El nivel de combustible leído por el sensor no cambia

Nivel 7000

hecho por el soporte técnico

Tabla de contenido

Resumen de contenidos para Escort TD-BLE

Página 1 Escort TD-BLE Manual de Usuario hecho por el soporte técnico Tabla de contenido Tabla de contenido Conectando el sensor a un smarthphone Geolocalización Conectando el sensor Principales parámetros y lecturas del sensor Calibración del sensor CNT. ¿Qué sucede cuando se calibra el sensor? ¿Cómo y por qué...
Página 2 Sellado del TD-BLE de tipo actual Dimensiones de montaje Casos particulares de instalar y utilizar TD-BLE Método de la calibración ﬁna para 2 tanques comunicantes sin bloquear su conexión Peculiaridades de hacer la calibración ﬁna de un tanque inclinado con 2 sensores instalados 77...
Página 3 Diseño de TD-BLE Diseño de TD-BLE de la primera generación...
Página 4 Diseño de TD-BLE la segunda generación...
Página 5 Conectando el sensor a un smartphone Para conﬁgurar cualquier sensor TD-BLE, calibrarlo y realizar la calibración ﬁna, debe usar la aplicación Escort Conﬁgurator disponible en dispositivos iOS y Android (en adelante, la "aplicación"). Geolocalización Ejecute el conﬁgurador. Asegúrese de darle acceso a su geolocalización. Activa el Bluetooth y la geolocalización de su smartphone (Fig.
Página 6 Conectando el sensor Toca en el botón de Ajustes del sensor. Luego, seleccione TD- BLE. Fig. 2 Ajustes del sensor Fig. 3 Conexión y tipo de sensor Busque un sensor en particular introduciendo los últimos 6 dígitos de su número de serie. El número de serie se puede encontrar en la cabeza del sensor.
Página 7 Fig. 4 Búsqueda del sensor Fig. 5 Datos recibidos en modo Advertising.
Página 8 Principales parámetros y lecturas del sensor En la pantalla principal del sensor se pueden ver los siguientes parámetros: 1) El número de serie del sensor. 2) Versión del ﬁrmware (en adelante, FW) instalado en el sensor 3) La temperatura medida por el sensor 4) La lectura de nivel - lectura de nivel de combustible como un valor de 1 a 1023 o de 1 a 4095 rango;...
Página 9 Las caídas de carga de la batería a 3,2 V o menos que duran de 10 a 15 minutos son aceptables (especialmente si sucede después de reiniciar el sensor quitando la batería y luego volviéndola a colocar). Esto sucede porque todos los procesos que ejecuta el sensor (medición de nivel, temperatura y carga de la batería, así...
Página 10 Las lecturas "crudas" del sensor (nivel actual o CNT) cambian según la cantidad de combustible que haya en los tubos del sensor. Luego, el CNT se compara con los valores Vacío y Lleno. Si los tubos están vacíos y el “CNT (Fig. 9, 1) ≈ Valor de calibración vacío (Fig. 9, 2)”, el nivel se muestra como 1.
Página 11 Si los tubos están llenos y el “CNT ≈ Valor de calibración lleno”, el nivel se muestra como 1023 o 4095. Fig. 11 CNT y Lleno Fig. 12 Lectura de nivel cuando CNT ≈ Lleno...
Página 12 Por lo tanto, el CNT debe aumentar a medida que el combustible llena los tubos del sensor. Tiene que moverse desde el valor cercano al valor de calibración vacío hacia el valor de calibración lleno. Fig. 13 CNT, nivel y nivel físico de combustible...
Página 13 Cuando calibra el sensor, el valor CNT actual se guarda como el valor de calibración Lleno (si presiona el botón Lleno) o como el valor de calibración vacío (si presiona el botón Vacío). Fig. 14 Valor de CNT y Lleno antes de presionar Fig.
Página 14 Por eso es necesario: Introducir el centrador del kit del sensor en los tubos (Fig. 16) Fig. 16 Centrador/centralizador...
Página 15 - Llene los tubos con combustible, ya sea cubriendo los oriﬁcios de drenaje con cinta aislante y volteando el sensor hacia arriba (Fig. 17) o colocando el sensor en un recipiente para que el combustible llene los tubos del sensor hasta el borde de su cabeza (Fig. 18). La primera forma es mejor.
Página 16 - A continuación, vacíe los tubos, espere 2-3 minutos a que salgan las últimas gotas de combustible de los tubos y pulse Vacío Fig. 21 Pulse el botón Vacío cuando los tubos estén vacíos. Calibración sin combustible Alternativamente, puede calibrar el sensor sin combustible. En este caso, asegúrese de que los tubos del sensor estén vacíos y que no haya combustible en sus tubos.
Página 17 Fig. 22 Valores de calibración ANTES de la Fig. 23 Valores de calibración DESPUÉS de la calibración sin combustible calibración sin combustible Si calibra el sensor sin combustible, el rango de medición podría cambiar un poco. Originalmente hay dos rangos de medición: De 1 al 1023 De 1 al 4095 El sensor nunca transmite el valor de 0.
Página 18 ¿Cuándo y cómo seleccionar un rango de 1024 o 4096?? El rango de medición de 1 hasta 1023 se recomienda generalmente para los sensores de menos de 50 cm. En todos los demás casos se recomienda el rango de medición de 1 hasta 4095. Para cambiar el rango, abra el menú...
Página 19 ¿Cómo comprobar que el sensor está correctamente calibrado ? El valor de calibración vacío debe ser al menos x 1,4 veces menor que el valor de calibración de Lleno. Fig. 26 Sensor correctamente calibrado 22 209 (lleno): 15 687 (vacío) ≈ 1,4...
Página 20 Preparación del tanque Para preparar el tanque, debe: ● Vaciar el tanque y limpiar la suciedad si es necesario. ● Retirar cualquier vapor y humo de combustible (especialmente si se trata de un tanque de gasolina/nafta); para hacerlo, puede hervir un poco de agua en un recipiente separado y administrar el vapor de ese recipiente en el tanque para que pueda "empujar"...
Página 21 ● Localizar el centro geométrico del tanque (Fig. 28) y perfore un pequeño oriﬁcio en él con una broca de ø3 mm. Luego, con un trozo de alambre compruebe que en el espacio alrededor en el interior del tanque no existan placas, rompeolas o deﬂectores de refuerzo.
Página 22 ● Si el espacio alrededor del punto seleccionado está despejado, taladre un agujero más grande con una sierra de corona bimetálica de ø 30-35 mm; asegúrese de inclinar un poco la sierra para evitar que la pieza cortada caiga dentro del tanque (Fig. 30 y 31). Utilice un imán para recoger las virutas de metal y evitar que caigan en el tanque.
Página 23 Si el sensor no se puede instalar en el centro geométrico del tanque, intente elegir un lugar lo más cerca posible del centro geométrico; ese punto también debe coincidir con el punto donde la altura del tanque es máxima. De esta forma se minimiza la magnitud de las oscilaciones en las lecturas de nivel provocadas por el movimiento del combustible durante los viajes.
Página 24 Ajustes del sensor en el tanque Antes de calibrar el sensor, debe ajustar la longitud de sus tubos de medición de acuerdo con la altura del tanque, ya sea cortándolos o extendiéndolos. La longitud de los tubos debe calcularse en base a la siguiente fórmula: L = H - 15 mm, donde L es la longitud de los tubos después de cortarlos o extenderlos y H es la altura del tanque en el lugar de instalación.
Página 25 Fig. 34 Establecimiento de la longitud de los tubos. Para cortar los tubos, utilice una sierra para cortar metales. Tenga cuidado al cortarlos y evite dañar la conexión entre los tubos y el circuito del sensor dentro de su cabeza. Fig.
Página 26 Para extender los tubos del sensor, use un acoplamiento de pinza y una pieza extra de tubos. Fig. 36 Kit para alargar los tubos del sensor Las tuercas del collarín (las de color amarillo dorado que se muestran en la Fig. 36) conectan las partes del tubo interior.
Página 27 Fig. 39 Acoplamiento. Acoplamiento exterior Fig. 40 Acoplamiento de pinza ﬁjo Puede ver este video VIDEO en youtube para comprender cómo realizar el acoplamiento. Calibración Fina Una vez que se ajusta la longitud del sensor y se recalibra, debe instalarlo en el tanque.
Página 28 Fig. 41 Poner el sensor dentro del tanque Fig. 42 Fijación de los tornillos autorroscantes...
Página 29 Alternativamente, puede guardar la tabla en la memoria del sensor para que ya pueda generar las lecturas en litros/galones. La memoria interna del sensor TD-BLE puede almacenar una tabla de calibración de tanques de 50 ﬁlas en total. Normalmente, la capacidad de la plataforma es mucho mayor.
Página 30 Menú de calibración del tanque Fig. 44 Seleccione Filtración 0 y presione el Fig. 43 botón de grabar parámetros al dispositivo. A continuación, puede comenzar a crear una nueva tabla o seleccionar el archivo que ya haya creado y continuar trabajando con él. Si presiona Retomar, deberá...
Página 31 Empezar o Retomar Fig. 46 Establecer parámetros para aplicar el Fig. 45 cambio Si presiona Empezar, luego, una vez más, elija la carpeta en la que se guardará la tabla (Fig. 47, 2) y presione el botón para seleccionarla (Fig. 47, 3)
Página 32 Fig. 47 Selección de carpeta y creación de un nuevo archivo Luego puede seleccionar el método de descarga o carga (Fig. 48, 2). Se recomienda el método de carga porque tiende a ser más preciso. En el caso del método de descarga, nunca puede estar 100 % seguro de cuál es el volumen actual de combustible dentro del tanque (Fig.
Página 33 Fig. 48 Seleccionar método. Nombre de la Fig. 49 Método de descarga. Volumen real de tabla. Volumen de la porción un tanque lleno Luego verá la tabla con la primera ﬁla que dice 0 litros o galones y el nivel 1 (Fig. 50). Además, se activará...
Página 34 Primera ﬁla. 0 litros/galónes y nivel 1 Fig. 51 Temporizador del modo de calibración Fig. 50 ﬁna Si el temporizador de 30 minutos se agota antes de que haya terminado con la calibración del tanque, puede restablecerlo guardando la tabla (Fig. 51, 2), luego regresando al menú...
Página 35 Guardar la tabla y salir Fig. 53 Reanudación de la calibración ﬁna Fig. 52 En general, la tabla se guarda automáticamente después de presionar el botón +. A continuación, debe agregar la primera porción de combustible en el tanque (Fig. 54).
Página 36 Agregue la primera porción en el Fig. 54 Fig. 55 Pesione el boton y aparecerá la tanque nueva ﬁla También puede editar cualquier ﬁla manteniéndola presionada durante unos segundos hasta que aparezca una nueva ventana de diálogo (Fig. 56). De esta manera, puede corregir cualquier error que se haya podido cometer antes.
Página 37 Editar la ﬁla Fig. 57 Elimine la ﬁla manteniendo presionada Fig. 56 y deslizando hacia la izquierda Luego, agregue otra porción del combustible en el tanque (Fig. 58). Espere a que el nivel cambie y se estabilice y luego presione el botón + nuevamente (Fig. 59). Continúe hasta que el tanque esté...
Página 38 Agregue la siguiente porción al Fig. 58 Fig. 59 Presione el botón y una nueva ﬁla tanque aparecerá ¿Qué hacer si el tanque no se puede vaciar por completo? Si no puede vaciar el tanque por completo, debe averiguar de alguna manera cuántos litros o galones ya hay en él.
Página 39 Fig. 60 Diez litros dentro del Fig. 61 La tabla tanque que no se pueden sacar Agregue la primera porción al tanque. El nivel debe cambiar de 115 a un valor diferente. Si el valor del nivel no cambia, veriﬁque los oriﬁcios de drenaje del sensor. Podrían estar bloqueados por una cinta aislante que se quedó...
Página 40 Fig. 62 La segunda parte está Fig. 63 La tabla con dos dentro porciones Continúe así hasta que el tanque esté lleno.
Página 41 Calibración de tanques con formas complejas Si hay algunas curvas u otras peculiaridades en la forma del tanque, asegúrese de reducir el volumen de las porciones cuando el nivel de combustible suba a esa zona peculiar del tanque haciendo clic en Porción 10. Una vez pasada la peculiaridad de esa forma, vuelva al volumen anterior de porciones.
Página 42 Fig. 65 Cambiar al volumen de las porciones anteriores Cuando el nivel está por encima de la parte problemática, puede volver a llenar el tanque con porciones de 10 litros. Cuando el tanque está lleno, debe tener una tabla de calibración del tanque similar al siguiente ejemplo.
Página 43 Fig. 66 Tanque lleno Fig. 67 Tabla de calibración de tanques en la aplicación y con todas las ﬁlas en un archivo .csv ¿Qué hacer si el tanque no se puede llenar por completo? Si el nivel no puede llegar a 1023 o 4095 porque no se puede llenar el tanque por completo por su forma, no se preocupe por eso.
Página 44 Fig. 68 Tabla de calibración de tanques en un archivo .csv...
Página 45 ¿Cuántas porciones agregar? El número total de porciones depende de la capacidad total del tanque. Vea la tabla con nuestras recomendaciones a continuación. Tabla 1 La regla general es: cuantas más porciones, más precisos serán los datos en los informes de la plataforma.
Página 46 Filtración Una vez ﬁnalizada la calibración ﬁna, seleccione el nivel de ﬁltración (Fig. 70) en el menú Conﬁguraciones (Fig. 69, 1) y luego pulse el botón de grabar parametros al dispositivo. Conﬁguraciones Fig. 70 Seleccione la ﬁltración deseada y pulse Fig.
Página 47 Las siguientes son nuestras recomendaciones sobre qué nivel de ﬁltración elegir para un tipo particular de vehículo: Tabla 2 Estas son algunas recomendaciones generales. Las reglas generales son: Cuanto más corto sea el sensor (<30 cm), mayor debe ser el nivel de ﬁltración Cuanto más cerca esté...
Página 48 Fig. 71 Antes y después de encender la ﬁltración Caja negra Para que los registros guardados en la caja negra del sensor tengan las horas y días correctos, asegúrese de sincronizar la hora de la caja negra con la hora de su teléfono. Actualmente, la aplicación te solicita que se haga automáticamente si detecta que el reloj de la caja negra no está...
Página 49 Opciones adicionales Fig. 73 Sincronizar tiempo Fig. 72 Para acceder a los datos guardados en la caja negra del sensor, conecte el sensor, toque los tres puntos en la esquina superior derecha (Fig. 74, 1) y seleccione Caja negra (Fig. 74, 2). Luego puede seleccionar el período en días (Fig.
Página 50 Caja negra Fig. 75 Opciones de descarga Fig. 74 Luego toque el botón Guardar los datos recibidos. El gráﬁco de líneas estará en su pantalla poco después.
Página 51 Guardar datos recibidos Fig. 77 Gráﬁca Fig. 76 Si guardó algún dato anteriormente, puede mostrarlo tocando el ícono del gráﬁco de líneas en la esquina superior derecha (Fig. 78)
Página 52 Fig. 78 Mostrar datos descargados previamente Características adicionales En el menú Opciones adicionales, puede conﬁgurar, cambiar o eliminar la contraseña (Fig. 79, 1). Para hacerlo, ingrese la contraseña establecida previamente y presione Introducir. Luego escriba una nueva contraseña y presione Establecer. ¡ATENCIÓN! No cambie la posición de la casilla de desactivación de compensación térmica (debe ser gris) a menos que tenga algún otro algoritmo aplicado por el rastreador GPS u otro dispositivo al que está...
Página 53 No active la opción de cifrado de datos (Fig. 79, 3) a menos que esté utilizando un adaptador/base BLE-RS485 o tenga una conﬁrmación dada por el fabricante del rastreador de que el rastreador admite el cifrado de datos de los sensores Escort BLE. Conﬁguración manual de los valores de calibración Lleno y Vacío...
Página 54 Guardar la tabla de calibración ﬁna en la memoria del sensor Si tiene una calibración ﬁna lista y desea guardarla en la memoria del sensor para que el sensor pueda generar lecturas en litros o galones, debe abrir el menú Convertir en litros presionando el ícono de engranaje (Fig.
Página 55 y toque en el botón de ﬂecha (Fig. 82, 5). Luego presione el ícono superior derecho (Fig. 83, 1) y luego toque la opción Guardar en sensor (Fig. 83, 2). Llenado manual de la tabla Fig. 83 Guardando la tabla Fig.
Página 56 Importando la tabla Fig. 85 Guardando la tabla Fig. 84 Problemas comunes y cómo resolverlos El nivel medido por el sensor no cambia En primer lugar, compruebe si por casualidad se encuentra activada la opción de convertir en litros. Si lo hace sin guardar ninguna tabla en la memoria del sensor, el sensor no podrá mostrar el nivel actual ni recalcularlo en litros/galones.
Página 57 Conversión en litros desactivada Fig. 87 Convertir en litros está activado pero Fig. 86 no se ha cargado ninguna tabla en la memoria del sensor Otra posible razón podría ser que el sensor no esté correctamente calibrado y su CNT esté por debajo del valor de calibración vacío.
Página 58 sensor. Todos estos pueden ser altamente conductivos y el sensor está diseñado para funcionar en un entorno con baja conductividad (como el combustible). Fig. 88 Nivel 7000 Debe limpiar los tubos del sensor, preferiblemente con aire comprimido soplando los tubos del sensor a través del oriﬁcio de drenaje. Limpie el tanque y reemplace el combustible si es necesario.
Página 59 Nivel 6500 Este código signiﬁca desconexión de los tubos. También podría ocurrir después de cortar los tubos, por lo que, en primer lugar, intente volver a calibrar el sensor. Nivel 6500 Fig. 90 CNT debajo de 10 000 Fig. 89 Si no ayuda, veriﬁque el CNT.
Página 60 ¿Cómo cambiar la batería? Cambiar la batería en TD-BLE de la primera generación Abra la cabeza del sensor quitando los tornillos y la tapa. Fig. 91 Removiendo la tapa Corte la capa superior del sellador sin dañar la placa de circuito debajo.
Página 61 Fig. 92 Corte el compuesto de silicón Saque la batería. Reemplácela con una nueva. Compruebe si la aplicación detecta el sensor Fig. 93 Retire la batería. Reemplácela y colóquela de nuevo...
Página 62 Cambiar la batería en TD-BLE de la segunda generación Retire la tapa protectora del sensor con un destornillador o cualquier objeto delgado Retirar la tapa protectora...
Página 63 Retire la tapa del soporte de la batería desenroscando los tornillos autorroscantes Cabeza del sensor sin la tapa protectora...
Página 64 La cavidad del soporte de la batería llena de litol Extraiga la batería. Tenga en cuenta que para el TD-BLE de la segunda generación también puede utilizar el modelo de batería Saft LS17500, que es diferente del modelo utilizado para el sensor de primera generación.
Página 65 El sensor no se conecta o la aplicación no lo detecta En primer lugar, asegúrese de que el sensor no esté conectado a ningún otro teléfono inteligente. Solo se puede conectar a un teléfono inteligente a la vez. Luego, asegúrese de tener la geolocalización activada en su teléfono inteligente y que la aplicación tenga acceso a ella.
Página 66 Fig. 96 Aplicación nRF Connect. Asegúrese de tocar el botón Escanear (esquina superior derecha) Si se detecta pero no puede conectarlo mediante la aplicación Escort Conﬁgurator, veriﬁque si se puede conectar algún otro sensor al mismo teléfono inteligente. A continuación, intente aﬂojar los tornillos que sujetan el sensor en el tanque.
Página 67 Fig. 97 Comprobación de voltaje. modo V– seleccionado (rango 20V); Sonda negra - enchufe COM, sonda roja - enchufe V Si nada ayuda, haga un video de todos estos intentos y envíenoslo. Si el sensor está disponible para la conexión después de quitar la batería y volver a colocarla, cubra la batería con algún sellador automotriz no ácido resistente al aceite y sus derivados o silicon, cierre la cabeza del sensor y continúe usándolo.
Página 68 Sellado del sensor Sellado del TD-BLE de tipo anterior Para sellar el sensor y evitar que alguien lo saque del tanque sin que usted o usted se den cuenta, coloque la tapa protectora del sensor sobre su cabeza y luego pase el cable del sello a través de los oriﬁcios de ajuste.
Página 69 Sellado del TD-BLE de tipo actual Necesita la tapa protectora y el sello del kit Fig.99 Tapa protectora Fig.100 Sello (su ﬁn cubierto) Debe montar la tapa al sensor Fig.101 Sensor con tapa protectora...
Página 70 Luego inserte completamente el sello en cierto oriﬁcio, el ﬁn cubierto del sello debe estar afuera Fig.102 Sellado de sensor Para quitar el sello, utilice la llave especial del kit; también puede utilizar cualquier tornillo del tamaño necesario para atornillarlo en el sello y sacarlo.
Página 71 Fig.103 Llave atornillado en sello Fig.104 Sacar el sello...
Página 72 Fig.105 Sello extraído Así, es imposible quitar el sello sin dañarlo. Eso proporciona el sensor con una protección adicional.
Página 73 Dimensiones de montaje Herramientas para preparar la ubicación son las siguientes: ● broca bimetálica de Ø35mm ● broca de taladro de Ø4,8mm *Los diámetros son dados para los tornillos autorroscantes. Si es necesario, marque la ubicación para los otros tipos de ﬁjación según los centros de los ciertos agujeros...
Página 75 Casos particulares de instalar y utilizar TD-BLE Método de la calibración ﬁna para 2 tanques comunicantes sin bloquear su conexión Antes de todo, es necesario asegurarse, si es posible llenar las porciones de combustible en ambos tanques al mismo tiempo. De otra manera, va a ﬂuir desde un tanque a otro muy lentamente, de ahí...
Página 76 Fig.107 Observar los datos de los 2 sensores conectados al BA-BLE Así, usted hace la calibración ﬁna vertiendo las porciones de combustible en ambos tanques al mismo tiempo.
Página 77 Peculiaridades de hacer la calibración ﬁna de un tanque inclinado con 2 sensores instalados Si no es posible alinear horizontalmente el tanque, hay una manera de hacer la calibración ﬁna de un tanque inclinado. En el plan de técnica este tipo de la calibración ﬁna no se diﬁere de la habitual; se vierte una porción de combustible, se espera a que el nivel de combustible se estabilice, se apunta la línea y se vierte la siguiente.
Página 78 Fig.108 Ejemplo de la tabla de la calibración ﬁna para el primer sensor Fig.109 Ejemplo de la tabla de la calibración ﬁna para el segundo sensor...
Página 79 Método de calibrar el tanque con la altura variable Este método se parece al anterior. Los pasos son siguientes: Verter las porciones de combustible en el tanque hasta que el nivel de combustible alcance los tubos de medición del segundo sensor que son más altos porque del cambio de altura.
Página 80 Fig.110 Ejemplo de la tabla de la calibración ﬁna para el primer sensor...
Página 81 Fig.111 Ejemplo de la tabla de calibración ﬁna para el segundo sensor...

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