Retirada y eliminación
Cuando se irrumpa en el circuito de refrigerante para realizar reparaciones con cualquier otro fin, deben utilizarse los procedimientos
convencionales. Sin embargo, es importante seguir las mejores prácticas, ya que la inflamabilidad es un factor a tener en cuenta. Se debe
seguir el siguiente procedimiento:
- retire el refrigerador
- purgar el sistema con un gas inerte
- evacuar
- volver a purgar el sistema con un gas inerte
- Abrir el circuito cortando o soldando
La carga de refrigerante debe recuperarse en cilindros de recuperación. El sistema debe lavarse con nitrógeno sin oxígeno para que la unidad
sea segura. Repita este proceso varias veces si es necesario.
No debe utilizarse aire comprimido ni oxígeno para esta tarea.
El lavado debe realizarse con nitrógeno sin oxígeno y continuando el llenado hasta alcanzar la presión de trabajo, evacuando entonces a la
atmósfera y, finalmente, tirando al vacío. Este proceso debe repetirse hasta que no quede refrigerante en el sistema.
Una vez efectuada la carga final de nitrógeno, el sistema debe purgarse hasta alcanzar la presión atmosférica para que pueda proseguir el
trabajo. Esto es absolutamente esencial si se van a realizar operaciones de soldadura fuerte en las tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no está cerrada a ninguna fuente de ignición y de que se dispone de ventilación.
Procedimientos de cobro
Además de los procedimientos de carga convencionales, deben cumplirse los siguientes requisitos:
Asegúrese de que no se produce contaminación de refrigerantes diferentes al utilizar el equipo de carga. Las mangueras o tuberías deben ser
lo más cortas posible para minimizar la cantidad de refrigerante que contienen. Las botellas deben mantenerse en posición vertical.
Asegúrese de que la unidad exterior está conectada a tierra antes de cargarla con
refrigerante. Etiquete el sistema cuando haya finalizado la carga (si no lo ha hecho ya).
Extreme las precauciones para no llenar en exceso la unidad exterior.
Antes de recargar el sistema, debe someterse a una prueba de presión con nitrógeno. El sistema debe someterse a una prueba de
estanqueidad al final de la carga y antes de la puesta en servicio. Deberá realizarse una prueba de estanqueidad antes de abandonar el
emplazamiento.
Desmontaje
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico esté plenamente familiarizado con el equipo. Las buenas prácticas
recomiendan que todos los refrigerantes se recuperen de forma segura. Antes de realizar la tarea, debe tomarse una muestra de aceite y
refrigerante.
En caso de que sea necesario realizar análisis antes de reutilizar el refrigerante recuperado. Es esencial que el suministro eléctrico esté
disponible antes de iniciar la tarea.
- Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
- Aislar eléctricamente el sistema
- Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de que :
Se dispone de equipo de manipulación mecánica, si es necesario, para manipular los cilindros de refrigerante. Todo el
equipo de protección personal está disponible y se utiliza correctamente.
El proceso de recuperación está supervisado en todo momento por una persona
competente. El equipo de recuperación y las botellas cumplen las normas vigentes.
- Si es posible, bombee el sistema de refrigeración.
- Si no es posible hacer el vacío, construya un colector para poder extraer el refrigerante de las distintas partes del sistema.
- Asegúrese de que el cilindro está en la báscula antes de la recuperación.
- Ponga en marcha la máquina de recuperación y hágala funcionar según las instrucciones del fabricante.
- No llene en exceso las botellas. (No más del 80% de carga líquida en volumen).
- No supere la presión máxima de trabajo de la botella, ni siquiera temporalmente.
- Una vez que los cilindros se hayan llenado correctamente y se haya completado el proceso, asegúrese de que los cilindros y el equipo se
retiren rápidamente del lugar y de que todas las válvulas de aislamiento del equipo estén cerradas.
- El refrigerante recuperado no debe cargarse en otro aparato a menos que se haya limpiado y comprobado.
Etiquetado
El equipo debe etiquetarse para indicar que ha sido puesto fuera de servicio y vaciado de refrigerante. La etiqueta debe estar fechada y
firmada. Asegúrese de que haya etiquetas en el equipo que indiquen que contiene refrigerante inflamable.
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