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Idiomas disponibles
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Purga de presión
del freno
1 Estacione el vehículo sobre una superfi-
cie horizontal, conecte el freno de esta-
cionamiento y apague el motor.
2 Localice el cilindro principal del freno o
embrague y quite la tapa.
PRECAUCIÓN
No deje que los fluidos hagan contacto
con la piel o las superficies pintadas. Los
fluidos son peligrosos y corrosivos para
la piel y las superficies pintadas.
De no cumplir con ello se pueden pro-
ducir lesiones o daños en los equipos.
3 Extraiga tanto fluido hidráulico usado del
depósito del cilindro principal como sea
posible (→ Para evacuar fluido,
página 4).
4 Rellene de fluido nuevo.
5 Seleccione el adaptador de purga de
presión del cilindro principal apropiado e
instale bien sobre el depósito del cilindro
principal.
NOTA
No añada fluido al depósito del distribui-
dor hasta que se hayan hecho las cone-
xiones de la manguera de distribución y
se haya comprobado si el sistema tiene
fugas.
6 Antes de añadir fluido al depósito (12),
conecte la manguera de distribución de
fluido (14) al acoplador de conexión
rápida (4) en el depósito. (→ Fig. 4,
página 7).
7 Conecte el extremo opuesto de la man-
guera de distribución de fluido (14) al
acoplador de conexión rápida macho del
adaptador de purga de presión del cilin-
dro principal.
NOTA
Verifique que todos los manguitos de
acoplador encajen para trabar la
conexión.
8 Asegúrese de que esté cerrada la válvula
de corte de la manguera de distribución
de fluido (14).
9 Conecte el suministro de aire al acopla-
dor giratorio (7).
10 Tire de la palanca superior (6) hacia
atrás para aumentar la presión en el
depósito.
11 Observe el manómetro (9) y ajuste el
suministro de aire de entrada para lograr
una presión de 10 psi (0.7 bares) en el
depósito. Si no se puede ajustar el sumi-
nistro de aire de entrada, empuje la
palanca superior (6) a la posición central
cuando la presión del depósito alcance
10 psi (0.7 bares).
12 Abra la válvula de corte de la manguera
de distribución de fluido (14) y observe el
manómetro (9) para asegurarse de que
no haya fugas presentes. Si la presión
desciende forma constante, alivie la pre-
sión restante del sistema inclinando la
perilla de alivio de presión (8) ubicada en
la tapa (10), quite y vuelva a apretar la
tapa del depósito de distribución (12) y el
adaptador del depósito del cilindro prin-
cipal, y vuelva a comprobar el sistema
para ver si tiene fugas.
6
13 Alivie la presión del depósito (12) incli-
nando la perilla de alivio de presión (8).
ADVERTENCIA
No quite la tapa del depósito o el
adaptador del cilindro principal con el
sistema sometido a presión.
De no cumplir con esto se pueden
producir lesiones personales o la
muerte.
14 Quite la tapa (10) del depósito (12) y
añada hasta 2 cuartos (2 litros) de fluido
hidráulico nuevo recomendado por el
fabricante.
NOTA
Consulte el manual de servicio para
determinar la presión de purga reco-
mendada y la secuencia de purga apro-
piada para el vehículo.
15 Instale la tapa y apriétela bien.
16 Tire de la palanca superior (6) hacia
atrás para aumentar la presión en
el depósito.
17 Observe el manómetro (9) y ajuste el
suministro de aire de entrada para lograr
una presión de 10 psi (0.7 bares) en el
depósito. Si no se puede ajustar el sumi-
nistro de aire de entrada, empuje la
palanca superior (6) a la posición central
cuando la presión del depósito alcance
10 psi (0.7 bares).
18 Conecte el depósito de purga al tornillo
de purga del primer cilindro que se vaya
a purgar.
19 Abra el tornillo de purga.
20 Deje que el fluido salga hasta que solo
salga del tornillo nuevo fluido transpa-
rente sin burbujas de aire visibles. Vuelva
a apretar el tornillo de purga según el
par recomendado del fabricante.
21 Efectúe el procedimiento en todos los
tornillos de purga restantes.
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