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4.2
Montage des Getriebemotors
•
Die Haube des Antriebs abnehmen. Nach der Installation
wieder aufsetzen und die Befestigungsschraube wieder
anziehen.
4.2.1
Fixe Befestigung - mit Kit IF80
WICHTIG! Bei schweren Toren ist empfohlen die Installation
feste.
•
Mithilfe der in der Packung beiliegenden Schrauben
(Abb.12-Det.A) die zwei Halterungen aus verzinktem Stahl
mit dem vibrationsdämpfenden Gummistreifen unter der
Basis des Getriebemotors montieren. Vor der Montage ist
der Schraubenschaft einzufetten.
•
Den Antrieb im korrekten Abstand vom Tor auf die
Fundamentplatte stellen (Abb.11).
•
Die Stromkabel durch die hierfür vorgesehene Öffnung
ziehen (Abb.12-Det.A), dabei darauf achten, sie nicht zu
beschädigen.
Kontrollieren, ob der Getriebemotor einwandfrei in
Längsrichtung mit dem Torflügel fluchtet und
vorschriftsmäßig von der Aufl agefl äche der Zahnstange
absteht.
•
Die Halter an die Fundamentplatte mit 2 Schweißnähten
anschweißen (Abb.12-Det.B). WICHTIG: Es wird
empfohlen, eine Vorschweißung mit 2 Schweißpunkten
durchzuführen und ERST NACH der Montage die
Schweißung abzuschließen und die Zahnstange zu
KONTROLLIEREN.
4.2.2
Schwingbefestigung - mit Kit IB80
Bei leichteren Toren empfi ehlt sich die Schwingbefestigung,
wenn die Torführung etwas gewellt ist.
•
Die zwei Winkel unter der Kippplatte montieren, und
zwar jeden mithilfe des jeweiligen Stifts mit zwei
Unterlegscheiben und Seegerringen (Abb.13-Det.A).
•
Die Kontrastrolle (
Abb.13-Pos.1) in der je nach installiertem
Ritzeltyp (Z16 oder Z20 ) gewählten Bohrung (Det.B)
positionieren und mit dem Stift mit Unterlegscheibe
(Pos.2-3) befestigen.
•
Die Kippplatte mit den Schrauben mit Unterlegscheibe
(Abb.13-Det.B) unter der Basis des Antriebs montieren. Die
Platte wie abgebildet KORREKT POSITIONIEREN.
•
Den Antrieb auf die Fundamentplatte legen und dabei
die Drähte durch die entsprechende Bohrung verlegen
(Pos.4-Det.C).
*
Einen 40 mm hohen Distanzhalter unter dem Antrieb
anbringen, um diesen während der Installation zu
stabilisieren.
Kontrollieren, ob der Getriebemotor einwandfrei in
Längsrichtung mit dem Torflügel fluchtet und
vorschriftsmäßig von der Aufl agefl äche der Zahnstange
absteht.
•
Die zwei Auflagewinkel der Kippplatte an der
Fundamentplatte festschweißen (Abb.13-Det.C). WICHTIG:
Es empfiehlt sich, vorerst eine Vorschweißung mit
2 Schweißpunkten vorzunehmen. ERST NACH der
Montage und der KONTROLLE der Zahnstange zu Ende
schweißen.
ACHTUNG: Während der Schweißarbeiten müssen der
Antrieb und das Gerät vom Stromnetz getrennt sein.
ACHTUNG: Der Getriebemotor wird mit zwei Kabelverschrau-
*
bungen geliefert das garantieren den Grad IP44. Daher die
Platzierung der Kabel muss gut gemacht sein, um dies zu
erfüllen IP44 Schutzgrad.
AT80/E-AT83-AT85
A
A
C
- 37 -
SCHIEBETOREN
Abb.12
B
1
Abb.13
Z20
Z16
B
Nach Befestigung
der Zahnstange
entfernen
2
