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SESAME 150 - CONNECT
ES
Motorización telescópica
Para puerta con 2 batientes
2,50m / 150kg
par battant
OPTION
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de secours
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Resumen de contenidos para THOMSON SESAME 150-CONNECT
- Página 1 510060 SESAME 150 - CONNECT Motorización telescópica Para puerta con 2 batientes OPTION OPTION 2,50m / 150kg Solaire Batterie par battant de secours OPTION OPTION / 150kg Solaire Batterie attant de secours OPTION OPTION Solaire Batterie de secours OPTION Batterie de secours Available on the Free available on...
- Página 2 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA ÍNDICE A - NORMAS DE SEGURIDAD 1 - PRECAUCIONES DE USO 2 - PRECAUCIONES DE INSTALACIÓN 3 - MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA 4 - RECICLAJE 07 B - DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO 1 - CONTENIDO DEL KIT 2 - MATERIAL NECESARIO (NO INCLUIDO) C - INSTALACIÓN 1 - ANÁLISIS DE LOS RIESGOS 1.1 - Reglamentación...
- Página 3 5 - COLOCACIÓN DEL JUEGO DE FOTOCÉLULAS 6 - CONEXIONES 6 .1 - Alimentación de red 6 .2 - Pistones 6 .3 - Luz intermitente 6 .4 - Fotocélulas 6 .5 - Órganos de accionamiento (opcionales) 6 .6 - Conexión del módulo conectado Guardian (ref.: 520015) 6 .7 - Batería de emergencia (opcional) 6 .8 - Kit de alimentación solar (opcional) D - PUESTA EN MARCHA 1 - INTERFAZ DE AJUSTES 2 - AJUSTES RÁPIDOS 2 .1 - Autoaprendizaje 2 .2 - Adición de mandos a distancia 2 .3 - Eliminación de todos los mandos a distancia...
- Página 4 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA ÍNDICE continuación E - USO 51 1 - AVISOS 2 - APERTURA/CIERRE 3 - TIPO DE ORDEN 4 - MODO DE FUNCIONAMIENTO 4 .1 - Modo «cierre semiautomático» 4 .2 - Modo «cierre automático» 4 .3 - Modo «colectivo» 5 - PARADA DE EMERGENCIA 5 .1 - Fotocélulas 5 .2 - Detección de obstáculo 6 - MOVIMIENTO MANUAL 7 - EMBRAGUE, DESEMBRAGUE DEL MOTOR 8 - CONTROL MANUAL...
- Página 5 G - INFORMACIÓN TÉCNICA Y LEGAL 1 - ACCESORIOS COMPATIBLES 2 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 3 - GARANTÍA 4 - ASISTENCIA Y ASESORAMIENTO 5 - DEVOLUCIÓN DEL PRODUCTO - SPV 6 - DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD...
- Página 6 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA A - NORMAS DE SEGURIDAD Preocupados por la mejora constante de nuestros pueda activar el movimiento de la puerta. productos, nos reservamos el derecho de realizar • A ntes de poner la puerta en movimiento, debe cualquier modificación de sus características asegurarse de que no haya ninguna persona en técnicas, funcionales o estéticas relacionadas con la zona de desplazamiento de la misma. su evolución. • E limine cualquier obstáculo natural (rama, Este automatismo de puerta, así como el manual, piedra, hierbas altas...) que pueda entorpecer el se han diseñado para permitir automatizar una movimiento de la puerta.
- Página 7 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA A - NORMAS DE SEGURIDAD ninguno de los elementos suministrados • E l producto no debe limpiarse con sustancias en este kit o usar un elemento adicional no abrasivas ni corrosivas. recomendado en este manual. • E l producto no debe limpiarse con un limpiador • D urante la instalación, pero sobre todo durante de alta presión.
- Página 8 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA B - DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO 1 - CONTENIDO DEL KIT N L O SC S N L O SC S Pistones x2 motorizados de 24 V Caja de mandos con tarjeta electrónica Pata de fijación para pilar Pata de fijación para puerta Eje perforado Tirante de 7,5 mm Pasador elástico Mando a distancia Luz intermitente y su tornillería Fotocélulas y su tornillería Módulo receptor wifi Guardian...
- Página 9 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA B - DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO 2- MATERIAL NECESARIO (NO INCLUIDO) Las herramientas y la tornillería necesarias para la instalación deben estar en buen estado y cumplir con las normas de seguridad vigentes. Perforación en el pilar Perforación en la puerta Luz intermitente Cilindros Fotocélulas Fijación en el pilar: Fijación de las patas Fijación de las patas - caja electrónica en los pilares: en la puerta:...
- Página 10 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN 1. ANÁLISIS DE LOS RIESGOS indispensable. Cada seis meses debe controlarse el 1,1. Reglamentación funcionamiento correcto de los dispositivos de seguridad de tipo fotocélulas. La instalación de una puerta motorizada o de una motorización sobre una puerta existente 1,2.
- Página 11 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN fijados para no ceder bajo la fuerza ejercida por la puerta motorizada. Si la instalación no se corresponde con uno de los casos indicados en esta guía, póngase en contacto con nosotros para que le suministremos todos los elementos necesarios para una instalación correcta sin riesgo de lesiones o daños. La motorización no puede usarse con una parte accionada que incorpore una portilla. 1.4. Reglas de seguridad La norma EN 12453 especifica las exigencias de rendimiento relativas a la seguridad de uso de todos los tipos de puertas, puertas y barreras motorizadas destinadas a instalarse en zonas accesibles a las personas y cuyo uso principal previsto sea permitir el acceso de mercancías y vehículos acompañados o conducidos por personas, con toda seguridad, en instalaciones industriales, comerciales o residenciales. Para las personas, los objetos y los vehículos que se encuentren cerca, el movimiento real de una puerta puede ocasionar situaciones peligrosas que, por su naturaleza, no siempre se pueden evitar con el diseño.
- Página 12 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN Según la instalación, puede existir una zona peligrosa para los dedos de los pies entre el borde inferior de la puerta y el suelo, tal como se indica en la figura siguiente. En este caso, es obligatorio eliminar esta zona dejando una distancia útil de 50 mm como mínimo o 5 mm como máximo. Riesgo Solución puerta puerta puerta 5mm 50mm como como zona peligrosa máximo mínimo vista de perfil Según la configuración del sitio donde se encuentra la puerta motorizada, puede haber zonas de aprisionamiento entre los batientes en posición abierta y las partes fijas próximas. Para eliminar estas zonas, es obligatorio dejar una distancia de seguridad mínima de 500 mm entre la parte fija próxima y las partes móviles de la puerta motorizada.
- Página 13 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN 3. COLOCACIÓN DE LOS PISTONES La instalación debe ser realizada por personal cualificado y cumpliendo todas las indicaciones mencionadas en este manual, especialmente «análisis de los riesgos», así como «eliminación de los riesgos». Antes de empezar la instalación, debe asegurarse de que: • El uso deseado se ha definido correctamente.
- Página 14 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN Casos especiales • Si D es superior a 190 mm, y si la estructura de los pilares lo permite, debe cortar los pilares para que D’ sea inferior o igual a 190 mm. pilar D’ • Si D es inferior a 0 mm coloque un calce lo suficientemente grueso para que D’ sea superior o igual a 0 mm. Atención, este calce debe ser capaz de soportar la fuerza del motor pilar Vista desde arriba Determine el ángulo de apertura de cada batiente en función de los datos de la tabla siguiente. El ángulo de apertura puede variar para cada batiente, pero jamás debe ser inferior a 40°. tope central Para una Distancia D apertura hasta (en mm) 90° de 0 a 190 máx. 95° de 0 a 160 máx. 100° de 0 a 140 máx. 105° de 0 a 120 máx. ángulo ángulo tope...
- Página 15 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN Vista general Caja de mandos Luz intermitente Cilindros Tope central obligatorio (no incluida) Topes laterales obligatorios (no suministrados) www.mythomson.com Interior de la propiedad 3.1.1. Fijación de la pata de fijación para pilar Fije los pistones en una parte rígida y reforzada de la puerta (por ejemplo, el marco o la barra transversal). Por razones estéticas y técnicas, se recomienda fijarlos lo más bajos posible. Correcto Idóneo...
- Página 16 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN A continuación, detallamos la colocación del pistón de la izquierda. Para la colocación del pistón de la derecha, proceda de forma simétrica. • M ida la distancia D y consulte la tabla para conocer la distancia B con la que podrá determinar la posición de la pata de fijación al pilar. La tabla también indica el orificio en el cual deberá fijar el pistón. • L a altura de la pata de fijación debe ser idéntica a la del montante de la puerta a la que se vaya a fijar el pistón. Pilar (mm) (mm) orificio pata ángulo máx.
- Página 17 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN Montaje de la pata para puerta al pistón Montaje del pistón y de la pata para pilar www.mythomson.com Atención: el pistón debe girarse para que el cable esté abajo...
- Página 18 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN 3.1.2. Posicionamiento de la pata en la puerta Para colocar el pistón en la puerta, la varilla del pistón tiene que estar metida 20 mm con respecto a su posición totalmente sacada. Si esta distancia no se respeta escrupulosamente, los pistones podrían tener problemas de funcionamiento que no estarían cubiertos por la garantía del producto. • Desenrosque la varilla del pistón a mano para sacarlo hasta el final. • Haga una marca en el tubo interior a 20 mm del tubo exterior, tal como muestra el dibujo siguiente: 20mm 20mm tubo interior • E nrosque de nuevo el tubo interior 20 mm usando la marca que haya hecho antes; introduzca el tubo hasta que la marca desaparezca, pero no más 20mm 20mm...
- Página 19 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN • C ierre la puerta y apoye la pata de fijación en la barra transversal de la puerta y compruebe que el pistón esté bien horizontal. Después marque la ubicación de los dos orificios que debe perforar en la puerta. Cuando los orificios estén hechos, desmonte la pata de fijación para puerta del pistón retirando el pasador y fije la pata de la puerta utilizando tornillos pasantes preferentemente. • Vuelva a montar el pistón y la pata de fijación para puerta. 3,2. APERTURA HACIA EL EXTERIOR DE LA PROPIEDAD (OPCIONAL, REFERENCIA 580330) El kit de fijación al pilar para la instalación de la motorización a una puerta que se abre hacia el exterior se vende aparte. El ángulo de apertura máx. es de 90°. Instale los topes laterales para limitar la apertura de los batientes hasta este ángulo.
- Página 20 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN • Caso 2: la distancia D es superior a 140 mm, la pata de fijación debe montarse de la siguiente forma: 100mm max Caso 1 Caso 1 En el pilar, trace una línea horizontal a la misma altura que el centro de la barra transversal en la que se vaya a fijar el pistón.
- Página 21 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN En los dos casos de colocación, la raya tendrá que estar en el centro de la pata de fijación para pilar: Marque la ubicación de los orificios en el pilar siguiendo las recomendaciones de posicionamiento del caso explicado anteriormente. Atención, la pata de fijación soporta un esfuerzo cuando la motorización está en marcha. Recomendamos sellar las varillas roscadas en una longitud de 15 cm como mínimo. Si el pilar es de metal, recomendamos soldar o traspasar las varillas roscadas para fijarlas con tuercas autobloqueantes. Monte la pata en el pilar como corresponde. En caso de duda, consulte con un profesional. Montaje de la pata para puerta en el pistón: www.mythomson.com Montaje del pistón y de la pata para pilar...
- Página 22 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN Atención: el pistón debe girarse para que el cable esté abajo Para colocar el pistón en la puerta, la varilla del pistón tiene que estar metida 20 mm con respecto a su posición totalmente sacada. Si esta distancia no se respeta escrupulosamente, los pistones podrían tener problemas de funcionamiento que no estarían cubiertos por la garantía del producto. • Desenrosque la varilla del pistón a mano para sacarla hasta el final. 20mm • Haga una marca en el tubo interior a 20 mm del tubo exterior, tal como muestra el dibujo siguiente: 20mm tubo interior Enrosque de nuevo el tubo interior 20 mm usando la marca que haya hecho antes; introduzca el tubo hasta que la marca desaparezca, pero no más: 20mm 20mm Abra a puerta y apoye la pata de fijación en la barra transversal de la puerta y compruebe que el pistón esté bien horizontal. Después marque la ubicación de los dos orificios que debe perforar en la puerta.
- Página 23 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN Portail ouvert Butée centrale www.mythomson.com Cuando los orificios estén hechos, desmonte la pata de fijación para puerta del pistón retirando el pasador. Fije la pata de la puerta utilizando tornillos pasantes preferentemente. Vuelva a montar el pistón y la pata de fijación para puerta. 4. COLOCACIÓN DE LA CAJA DE MANDOS La caja de mandos debe fijarse en el pilar que reciba la alimentación de 230 V. • P ara garantizar un buen funcionamiento de la motorización, la longitud de los cables de los pistones no debe superar los 8 m por pistón. Por lo tanto, la caja de mandos debe fijarse a menos de 6 m de cada pistón.
- Página 24 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN • Coloque y fije la caja de mandos con 2 tornillos en la ubicación establecida. 4,1. Colocación de la luz intermitente La luz intermitente debe fijarse encima del pilar donde se haya fijado el bloque motor y debe ser visible tanto desde el interior como desde el exterior. Use únicamente la luz incluida en el kit (24 V - 2 W). La luz intermitente se puede fijar a la pared con o sin soporte. • C on un destornillador, retirar la parte transparente de la luz intermitente desatornillando los 2 tornillos que sujetan la parte superior. • C on un destornillador, retirar el soporte de la luz intermitente desatornillando los 2 tornillos que se encuentran en el interior de la luz. • Fije el soporte de la luz intermitente a la pared (ignore esta etapa si fija la luz directamente a la pared). • Pase los cables por la luz intermitente y conéctelos a la lámpara led (atención a la polaridad «+» y «-»). • Atornille la luz intermitente en su soporte y atornille la parte transparente...
- Página 25 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN www.mythomson.com...
- Página 26 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN • Use un cable de sección de 2 x 0,5 mm como mínimo. • Respete la polaridad. BAT TRANS PROG 5. COLOCACIÓN DEL JUEGO DE FOTOCÉLULAS Instale la fotocélula receptora (con la inscripción RX en la parte trasera) del mismo lado que la caja de mandos. La superficie de los pilares debe ser perfectamente plana para poder alinear correctamente el haz infrarrojo de las fotocélulas. • C oloque las fotocélulas exactamente a la misma altura con respecto al suelo, ya que deben estar perfectamente alineadas. La altura debe estar comprendida entre 30 cm y 60 cm.
- Página 27 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN 10 cm mín. 15 cm máx. Alineación perfecta Vista desde arriba Interior de la propiedad 20mm www.mythomson.com Exterior de la propiedad Exterior de la propiedad Exterior de la propiedad En caso de apertura hacia el exterior, las células deben colocarse en el interior de la propiedad, véase a continuación. La colocación de las células es idéntica independientemente del sentido de apertura de la puerta. 30cm mín. 60 cm máx. Interior de la propiedad...
- Página 28 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN 10 cm mín. 15 cm máx. Alineación perfecta Vista desde arriba Interior de la propiedad 20mm Interior de la propiedad Interior de la propiedad Interior de la propiedad BAT TRANS Conecte eléctricamente las fotocélulas e identifique el color de los cables para después conectarlos a la tarjeta electrónica. fotocélula RX1 fotocélula TX1 NO COM NC...
- Página 29 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN Cuando las fotocélulas están conectadas, un indicador rojo se enciende en el interior de cada una. Cuando las fotocélulas están alineadas, un solo indicador rojo se enciende en el interior de la fotocélula RX. Cuando las fotocélulas no están alineadas, un segundo indicador se enciende en las fotocélulas RX. Pase la mano por delante para tapar el haz infrarrojo, el segundo indicador debe encenderse en la fotocélula RX. Se puede escuchar un clic de relé al cambiar de estado.
- Página 30 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN Fijación de los prensaestopas en la caja Apriete de los cables y consejo de uso BAT TRANS BAT TRANS PROG PROG 6,1. ALIMENTACIÓN POR RED - E s obligatorio usar el prensaestopas suministrado para pasar y fijar el cable de 230 V en la caja de mandos. Notas importantes: - L a línea eléctrica que se use debe estar exclusivamente reservada para alimentar la motorización de la puerta y debe estar protegida con un fusible o disyuntor (6 A mín., 16 A máx.) y un dispositivo diferencial (30 mA). Debe cumplir con las normas de seguridad eléctrica vigentes.
- Página 31 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN Neutro Fase BAT TRANS BAT TRANS PROG PROG BAT TRANS BAT TRANS PROG 6,2. PISTONES Para el cableado de los pistones, use cable de 2x1,5 mm de sección y cajas de derivación estancas. Para cada motor, la longitud del cable no debe superar los 8m. • Apertura hacia el interior: www.mythomson.com BAT TRANS PROG El motor que se abre primero debe estar conectado a la salida M1 de la tarjeta electrónica. (De forma predeterminada, el motor de la izquierda ya está conectado...
- Página 32 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN • Apertura hacia el exterior: BAT TRANS PROG El motor que se abre primero debe estar conectado a la salida M1 de la tarjeta electrónica. (De forma predeterminada, el motor de la izquierda ya está conectado a la salida M1, modifíquelo en caso necesario).
- Página 33 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN 6.4.2. Dos juegos de fotocélulas En el marco de un uso con una puerta no visible, es obligatorio instalar un segundo juego de fotocélulas para impedir la apertura de la puerta cuando un elemento (coche, persona...) esté detrás de la puerta. BAT TRANS Protección borde primario: al conectar las fotocélulas de esta forma, el sistema reacciona cuando se produce un corte de alguno de los haces por infrarrojos solamente durante el cierre. Es importante no olvidar el puente entre el «-» y «COM». fotocélula RX1 fotocélula TX1 NO COM NC fotocélula RX2 fotocélula TX1 NO COM NC 6.5 - Órganos de accionamiento (opcionales) BAT TRANS Observación: www.mythomson.com...
- Página 34 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN 6.6 - Conexión del módulo conectado Guardian (ref.: 520015) ATENCIÓN: este módulo es compatible con todos los enrutadores ADSL 2,4 GHz. Este micromódulo le permitirá controlar a distancia la puerta o puerta de garaje desde un teléfono inteligente y la aplicación At Home. El módulo dispone de dos salidas, una para la apertura de la puerta y otra para la apertura en modo portilla si la motorización lo permite. IMPORTANTE: Antes de fijar definitivamente el accesorio, le recomendamos que realice una prueba de alcance. Para ello, coloque el micromódulo lo más cerca posible de su ubicación definitiva antes de fijarlo y realice una prueba del mismo. Conecte los cables de salida del contacto seco tal como se indica en el esquema siguiente. El módulo puede funcionar una tensión de red de 230 V CA o con una tensión CC de 24 V, que puede proceder de BAT TRANS PROG...
- Página 35 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN • D escargue la aplicación Thomson At Home de • E l m ódulo e stá p or d efecto e n m odo e mparejamiento la Android Play Store o la Apple Store si este ya se ha emparejado anteriormente. Pulse durante 10 s el botón RESET para poner a 0 el módulo y posibilitar el emparejamiento. • I nicie la aplicación y conéctese si ya tiene una cuenta. De lo contrario, pulse INSCRIPTION...
- Página 36 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN pulse SUIVANT (SIGUIENTE) • C ompruebe la conexión y pulse COMMENCER • P or favor, espere durante el procedimiento CONFIGURATION (EMPEZAR de emparejamiento, esta etapa puede tardar CONFIGURACIÓN) varios minutos. • E n caso de fallo, compruebe el alcance wifi del módulo Guardian. Para ello, realice un cableado corto, cerca de la red wifi.
- Página 37 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN • E l módulo ha sido emparejado correctamente, • E l icono pasa a verde unos segundos tras la puede definir un nombre y pulsar TERMINER activación de la puerta. Si no es el caso y el (TERMINAR) icono permanece en gris, seguramente tenga un problema de conexión, compruebe el...
- Página 38 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN 6.7 - Batería de emergencia (opcional) La batería de emergencia es útil en caso de corte de corriente, permite que la motorización funcione durante unos días. • Corte la alimentación de 230 V (disyuntor de protección en posición OFF) y conecte la batería. • Conecte de nuevo la alimentación de 230 V (disyuntor de protección en posición ON). • L a batería se cargará en aproximadamente 24 horas. Pasado ese tiempo, haga una prueba de funcionamiento de la puerta (1 apertura + 1 cierre) tras haber desconectado la motorización (disyuntor de protección en posición OFF). • D espués de esta prueba, vuelva a conectar la alimentación (disyuntor de protección en posición ON). La batería tomará el relevo en caso de corte de la corriente. 6.87 - Kit de alimentación solar (opcional) Esta motorización puede funcionar exclusivamente con energía solar.
- Página 39 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN Atención: es indispensable desconectar la alimentación de 230V cuando se conecte el kit de alimentación solar. (Desconecte el transformador de la tarjeta electrónica). Colocación del panel solar y de la batería: consulte el manual del kit de alimentación solar. Conexiones BAT TRANS PROG www.mythomson.com Conecte los cables al panel solar. Vuelva a conectar la bornera extraíble.
- Página 40 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA C - INSTALACIÓN ATENCIÓN: • Respete la polaridad de la conexión. • El cable que use debe tener una sección de 0,75 mm y una longitud inferior a 10 m. Después de haber conectado la bornera, se inicializa la tarjeta y se activa la detección de las fotocélulas. • Pulse una vez el botón «SET» para controlar el nivel de carga de la batería. - S i solo se encienden dos ledes = la batería no está muy cargada. Esto puede pasar si se ha almacenado durante demasiado tiempo. - D eje que el sistema cargue la batería antes de realizar la puesta en marcha (autoaprendizaje). (Unos días de sol). Observaciones: • S egún el tiempo de almacenamiento de las baterías en la tienda, puede ser necesario dejar que el sistema se cargue durante varios días (soleados preferentemente) antes de poder usar la motorización de la puerta.
- Página 41 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA D - PUESTA EN MARCHA Atención: La puesta en marcha y los ajustes 2 o 3 veces PROG, el led verde debería ser el deben ser realizados por una persona único encendido (solo el led verde). cualificada para intervenir en este equipo ya Si el usuario no pulsa un botón durante 15 que se puede acceder a las partes activas.
- Página 42 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA D - PUESTA EN MARCHA se puede decidir qué botón se va a usar para Para cada nuevo mando a distancia a accionar la puerta y qué botón se va a usar para memorizar, realice lo siguiente el accionamiento para peatón • Colóquese cerca del motor. • P ulse simultáneamente los dos botones 2.2.1.
- Página 43 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA D - PUESTA EN MARCHA • MENÚ 2 - Aceleración/desaceleración de final de recorrido - Modo de las fotocélulas - Tipo de puerta - Tolerancia de tope • MENÚ 3 - Desfase del cierre - Tiempo de parpadeo previo de la luz intermitente Tras cada nuevo ajuste de la fuerza, de la velocidad y de la aceleración, es necesario reiniciar un nuevo autoaprendizaje.
- Página 44 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA D - PUESTA EN MARCHA...
- Página 45 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA D - PUESTA EN MARCHA La diferencia con el modo cierre automático 3.1.1. Modo funcionamiento (cierre automático o semiautomático) • S i se pulsa una orden durante la apertura, esta no se tiene en cuenta. Este automatismo de puerta dispone de 3 • S i se pulsa una orden durante la temporización, modos de funcionamiento. en lugar de puertar el cierre automático, la temporización empieza de 0.
- Página 46 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA D - PUESTA EN MARCHA Observación: 3.1.3. Fuerza del motor Independientemente del modo, el sistema registra o no la presencia de fotocélulas Este sistema controla la fuerza de los motores conectadas a la tarjeta electrónica. detectando la corriente máxima que pueden La presencia de fotocélulas protege el paso absorber. Significa que si un obstáculo hace durante el cierre de la puerta y, para asegurarse...
- Página 47 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA D - PUESTA EN MARCHA Para ajustar la velocidad, realice lo siguiente 3.2.1. Aceleración/desaceleración de final de • P ulse durante 3 segundos PROG, L0 parpadea recorrido 1 vez y L1 se enciende. • P ulse «+» 3 veces›, L4 se enciende en lugar de Se puede ajustar la aceleración al inicio de los batientes con un valor de 0 a 4. Cuando • P ulse OK, el número de ledes encendidos más alto sea este valor, más tiempo tardará la indicará entonces el valor ajustado.
- Página 48 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA D - PUESTA EN MARCHA La instalación de un segundo juego de 3.2.3. Tipo de puerta fotocélulas es útil para proteger toda la zona de movimiento de la puerta tanto durante el cierre Para que la tarjeta electrónica funcione con como durante la apertura. una puerta de un solo batiente, debe cambiar este ajuste. De forma predeterminada, este valor está ajustado en 0 (modo puerta con 2 par 1 batientes).
- Página 49 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA D - PUESTA EN MARCHA No obstante, la precisión del sistema depende 3,3. - Menú 3 de muchos parámetros como la temperatura, la calidad del motor, el tipo de cables de los motores, la flexibilidad y el peso de la puerta... Décalage fermeture –...
- Página 50 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA D - PUESTA EN MARCHA Para ajustar este tiempo, realice lo siguiente Para ajustar el tiempo de parpadeo previo, • P ulse durante 3 segundos PROG, L0 parpadea realice lo siguiente 1 vez y L1 se enciende. • P ulse 2 o 3 veces PROG, el led verde debe estar • P ulse durante 3 segundos PROG, L0 parpadea encendido (solamente el led verde) 2 veces. • P ulse durante 3 segundos «PROG», L0 parpadea • P ulse durante 3 segundos PROG, L0 parpadea 1 vez y L1 se enciende.
- Página 51 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA E - USO 1. AVISOS 4,1. Modo «cierre semiautomático» Un automatismo de puerta es un producto que Descripción del funcionamiento a partir de la puede lesionar a las personas o los animales o posición de puerta cerrada: dañar los bienes. Nuestro automatismo así como las guías de instalación y de uso se han diseñado Para abrir la puerta: para eliminar todas las situaciones peligrosas.
- Página 52 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA E - USO • 1 segundo más tarde, la puerta arranca y se cierra Si al cabo de 30 segundos, el órgano de parada de emergencia sigue activado, la luz intermitente por completo. se detiene y la tarjeta electrónica se pone en • C uando la luz intermitente deja de parpadear, la suspensión.
- Página 53 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA E - USO • A l accionar una orden, la luz intermitente se detiene. • A l accionar de nuevo una orden, la puerta sigue en sentido inverso. • S i se detecta un obstáculo durante el cierre y el modo de funcionamiento es «cierre automático» o «colectivo», la puerta vuelve a abrirse y la temporización se reinicia.
- Página 54 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA E - USO 9. REINICIO Puede restaurar todos los ajustes de fábrica. Para ello, pulse «–», «+» y OK al mismo tiempo durante 5 segundos hasta que aparezca una animación de los ledes. Todos los ajustes vuelven al valor predeterminado, es necesario repetir el autoaprendizaje. Sin embargo, este procedimiento no elimina los mandos a distancia de la memoria. MENU 0...
- Página 55 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA F - MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN 1. INTERVENCIÓN DE MANTENIMIENTO El instalador o una persona cualificada deben realizar las intervenciones de mantenimiento para garantizar la funcionalidad y la seguridad de la instalación. La cantidad de intervenciones de mantenimiento y de limpieza debe ser proporcional a la frecuencia de uso de la puerta motorizada. Atención: La garantía puede anularse si no se comprueban con regularidad el automatismo y su puerta Importante: Todas las operaciones de instalación o mantenimiento se deben realizar con el automatismo desconectado de la alimentación eléctrica.
- Página 56 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA F - MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN 2. INDICADORES DE TENSIÓN DE LA BATERÍA El indicador de tensión de la batería puede estar en funcionamiento cuando se conecta una batería de emergencia de 24 V. Se puede visualizar el nivel de carga de la batería: • D esde el MENÚ 0, pulse «OK», el nivel de carga de la batería corresponde al número de ledes rojos que estén encendidos. • S i el nivel de tensión de la batería se considera demasiado bajo (ningún led encendido), la puerta no se cerrará para evitar condenar el acceso 3. GUÍA DE ANOMALÍAS TIPO DE AVERÍA CAUSA PROBABLE QUÉ HACER Ausencia de alimentación de 230 Restablezca la corriente Al accionar la orden de voltios apertura, la puerta no se Sustituya el o los fusibles con...
- Página 57 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA F - MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN Para consultarlos: • Pulse 2 veces OK y use los botones «+» y «–» para ver los códigos que están guardados. Para diagnosticar eventuales problemas, consulte la lista de códigos y su significado: : LED apagado : Led encendido : Led intermitente Fallos que pueden aparecer durante el autoaprendizaje: • El intermitente emite destellos. • Fase 0: reposición del tope central. El batiente M2 se cierra hasta el tope central. El batiente M1 se cierra hasta el tope central. • Fase 1: detección de los topes laterales. El batiente M1 se abre hasta el tope lateral. El batiente M2 se abre hasta el tope lateral. • Fase 2: detección del recorrido. El batiente M2 se vuelve a cerrar hasta el tope central. El batiente M1 se vuelve a cerrar hasta el tope central. • Fase 3: aprendizaje de apertura y cierre. El batiente M1 inicia una apertura acelerando progresivamente. El batiente M2 inicia una apertura acelerando progresivamente 2,5 segundos (o más según el ajuste, consulte el MENÚ 3) después de M1. Los batientes alcanzan sus topes de apertura. El batiente M2 comienza a cerrarse acelerando progresivamente. El batiente M1 comienza a cerrarse acelerando progresivamente. Los batientes alcanzan el tope central (con una diferencia de 2,5 segundos o más...
- Página 58 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA F - MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN En fase 2 (cierre), M2 no se ha reconocido. Nota 2. El usuario ha interrumpido el autoaprendizaje Nota 1: hay varias causas posibles: • E l motor no se ha reconocido como compatible con la tarjeta electrónica. • El motor tiene un fallo. • La sección del cable del motor es demasiado pequeña • U na ráfaga de viento ha impedido que el sistema reconozca el motor. Reinicie el autoaprendizaje y ayude al batiente a cerrarse durante el inicio de la fase 2 si el viento persiste. Nota 2: hay varias causas posibles: • E l motor no se ha reconocido como compatible con la tarjeta electrónica. • El motor tiene un fallo. • La sección del cable del motor es demasiado pequeña. Inténtelo de nuevo reiniciando el autoaprendizaje. Fallos que pueden aparecen durante la vida útil del producto: Hay dos tipos de código: Error (E) o Información (I). Atención, un error requiere la acción del instalador para corregir el problema del automatismo.
- Página 59 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA F - MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN El autoaprendizaje no es válido (nunca se ha realizado o se ha modificado un ajuste que requiere repetirlo). Inicie un autoaprendizaje. El cierre automático se ha puertado. Se produce en caso de 3 reaperturas (10 en modo colectivo) consecutivas tras un corte del haz de las fotocélulas durante el cierre automático O BIEN si el haz de las fotocélulas se ha cortado durante más de 3 minutos. La entrada de la orden de puerta (2B) está conectada de forma permanente a masa. Compruebe las conexiones 4,1.
- Página 60 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA G - INFORMACIÓN TÉCNICA Y LEGAL 1. ACCESORIOS COMPATIBLES DESIGNACIÓN REFERENCIA Kit de alimentación solar 24 V 114373 Mando a distancia con 4 botones Thomson 510050 Control con llave 104258 Teclado con códigos inalámbrico 104252 Juego universal de fotocélulas 12/24 V 114359 Batería recargable 24 V 800 mA/h 580293 Kit de mando a distancia universal para todas las motorizaciones Thomson 500021 Kit de mando a distancia universal para todas las motorizaciones 500023 2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Las características técnicas se ofrecen a título informativo y para una temperatura de +20 °C. La empresa Avidsen se reserva el derecho de modificar estas características en cualquier momento con el...
- Página 61 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA G - INFORMACIÓN TÉCNICA Y LEGAL Consumo medio <1 W Índice de protección IP20 Peso Frecuencia radio 2,4GHz En campo abierto: 80 m / A través de la albañilería: Alcance por radio 20 m CUADRO ELECTRÓNICO 230 V ca o 24 V cc con batería de emergencia o con el Alimentación kit solar Potencia máxima 240W Tiempo de funcionamiento asignado 10 minutos Número máximo de ciclos/hora Fuerza nominal 400N...
- Página 62 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA G - INFORMACIÓN TÉCNICA Y LEGAL MANDO A DISTANCIA Modulación AM de tipo OOK. Codificación de Tipo tipo Rolling código de 16 bits (es decir, 65 536 combinaciones posibles) Frecuencia 433,92 MHz Alcance en campo abierto 80 m Alimentación 2x CR2016 Teclas 4 teclas Potencia radiada <10 mW Autonomía 1 año contando 10 usos de 2 s al día Temperatura de funcionamiento -20 °C/+60 °C IP40 (uso únicamente en el interior: casa, coche o Índice de protección lugar resguardado) FOTOCÉLULAS...
- Página 63 08:00 a 13:00 h un uso incorrecto o una instalación incorrecta, la intervención de una tercera persona, el chatbot Thomson está disponible deterioro por golpe físico o cortocircuito, caída gratuitamente las 24 h del día y los 7 días de o fenómeno atmosférico.
- Página 64 MOTORIZACIÓN TELESCÓPICA - CONECTADA G - INFORMACIÓN TÉCNICA Y LEGAL 6. DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD En virtud de la directiva RED, Avidsen declara que el equipo: La motorización telescópica para puerta con 2 batientes SESAME 150 CONNECT referencia 510060 cumple con la Directiva RED 2014/53/EU y su conformidad se ha evaluado según las normas aplicables vigentes: • RED EN 300 220-1 V3.1.1 • RED EN 300 220-2 V3.1.1 • LVD EN 62479:2010 • LVD EN 60335-1:2012 + A11:2014 • LVD EN 60335-2-103:2015 • EMC EN 301 489-1 V2.2.0 • EMC EN 301 489-3 V2.1.1 • EMC EN 55014-1:2017 • EMC EN 55014-2:2015 • EMC EN 61000-3-2:2014...