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Introducción
El detector de gas VETUS junto con uno o dos sensores constituyen un sistema de detección
de gas con dos funciones distintas.
En primer lugar, la detección de una serie de gases combustibles *) para evitar el riesgo de
explosión a bordo.
En segundo lugar, la detección del gas mortal de monóxido de carbono (CO) **) para evitar la
formación de una atmósfera peligrosa y mortal para las personas.
El peligro constituido por el monóxido de carbono depende de una combinación tiempo-
peso. Esto significa que depende a la vez de la concentración del monóxido de carbono y del
tiempo en que el monóxido de carbono esté presente.
Así, la concentración de monóxido de carbono influye en el tiempo antes de que el detector
de gas dé la alarma.
Ambas funciones de detección se realizan al mismo tiempo.
*)
Los gases y vapores combustibles no deberían estar presentes -o en cantidades práctica-
mente insignificantes- en una atmósfera cercana normal.
Algunos gases combustibles son, p. ej. propano, butano, metano e hidrógeno. Cerca de un
81% de la composición del gas natural es metano.
**) El monóxido de carbono (fórmula química CO) es un gas invisible, incoloro e inodoro. Se
forma por la combustión incompleta en aparatos que queman combustibles orgánicos
como el aceite, gas, gasolina, carbón y madera (¡nunca en instalaciones eléctricas!). La
combustión incompleta significa que no hay suficiente oxígeno presente para que se
realice una correcta o completa combustión.
Si se respira monóxido de carbono, éste es transportado por la sangre a través de los
pulmones y se acopla a los glóbulos rojos. Los glóbulos rojos transportan el oxígeno por
todo el cuerpo. Dado que el monóxido de carbono se acopla a los glóbulos rojos unas
200 veces más fácilmente que el oxígeno, fácilmente desplaza al oxígeno de la sangre
haciendo que ésta transporte menos oxígeno.
El detector de gas se puede conectar a una fuente de alimentación de corriente continua,
tanto de 12 voltios como de 24 voltios.
El detector de gas se puede usar en modo continuo o intermitente, según se prefiera, vea 3.2.
¡Se recomienda que se realice
cuando no se esté usando la embarcación!
Para ello, debe dejar siempre conectada la fuente de alimentación del detector de gas
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una comprobación de presencia de gases, incluso
siempre
Gasdetector GD1000