OSCAM S.p.A.
Por medio del selector "motor de embocadura" en ADEL desplace el hilo hasta cuando
llegue al segundo grupo de enderezado, hasta más allá de las dos ruedas motrices; ahora
compruebe que la bobina ya no tira del hilo y que en el mismo ya no hay ningún
impedimento; pulse el botón "rodillos de presión en configuración de trabajo".
Este mando lleva los rodillos de presión del primer grupo motor a la posición baja, para
presionar la barra, mientras que el rodillo del compresor de pre-alimentación pasa a la
posición alta.
Desenrosque la manopla del rodillo motor de pre-alimentación para que el rodillo quede
suelto.
ATENCIÓN:
Ahora puede mandarse el arrastre del hilo por el grupo motor principal, sirviéndose del
teclado "volante" y pulsando los selectores
pulsador "motor de traslación ATRÁS-ADEL." que se encuentra en el pupitre.
Cuando el hilo llega al cabezal de doblado y corte se concluye la fase de carga.
Ahora el hilo puede ser arrastrado por el grupo motor principal, mediante el teclado
portátil, utilizando los selectores (adelante)
del pupitre "motor traslación ATR-AD".
Cuando el hilo ha llegado hasta el cabezal de doblado y corte, la fase de carga se
considera terminada.
Haciendo desplazar manualmente el hilo con el selector "motor de
traslación AV" hasta el final del panel de trabajo pueden verificarse dos
casos:
1. El hilo tiende a alejarse del panel de trabajo, o bien a presionar contra el
mismo; en este caso el enderezado debe concentrarse en los últimos 4
rodillos del 1º grupo de enderezado.
2. El hilo se dirige hacia abajo, o hacia arriba, respecto al eje de los
cabezales de doblado; en este caso es preciso maniobrar los 4 rodillos
finales del 2º grupo de enderezado.
Después de algunas pruebas maniobrando los tornillos de tope de los
hexágonos se consigue que el hilo salga del cabezal perfectamente alineado.
Staffatrice MB16_SPA VER01.doc
ESTA OPERACIÓN DEBE HACERSE CADA VEZ QUE TERMINE
LA CARGA DEL HILO EN EL 1¨ GRUPO DE ENDEREZADO. SI SE
OMITE ESTA OPERACIÓN, PODRÍAN VERIFICARSE ROTURAS
EN TODO EL GRUPO MOTOR DE PRE-ALIMENTACIÓN.
5.6 ENDEREZADO DEL HILO
(adelante)
(atrás), o bien empleando el
(atrás)
, o bien mediante el botón
MULTIBEND 16
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