Las tablas siguientes proporcionan un resumen de posibles fallos y sus causas. Si no consigue resolver el fallo, póngase en contacto con el
servicio técnico de SKF.
11.1 Fallos de la puesta en servicio, del producto y del sistema
Análisis y corrección de fallos:
Fallo
El motor no se pone en marcha al
conectar la tensión de servicio
La generación/supresión de presión
permanece inactiva.
No se genera presión en el conducto
principal
Causa
• No hay tensión de servicio en el motor
• El suministro de la bomba es insuficiente.
• El lubricante no es admisible (véanse los
datos técnicos)
• Presión insuficiente o excesiva; el limitador
de presión se atasca o está averiado.
• Temperatura ambiente demasiado baja
(véanse los datos técnicos)
Hay aire en el conducto principal
• El conducto principal tiene una fuga o está
roto
• Hay aire en el conducto principal
• El conducto principal tiene una fuga o está
roto
39
Solución
• Compruebe la conexión a la red
• Compruebe el enchufe o el cable de red y, si es
necesario, conéctelo correctamente
• Compruebe la tensión de servicio en el motor
(pulse DK).
• Cartucho/depósito rellenable vacío
• Si la resistencia del motor es muy grande,
cambie la bomba.
• Retire el lubricante de todo el sistema y
elimínelo correctamente; utilice un cartucho
adecuado.
• Cambie la bomba.
• Aumente la temperatura ambiente
• Purgue el aire del conducto principal
• Repare el conducto principal
• Purgue el aire del conducto principal
• Repare el conducto principal
Tabla 15
