Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Prbleme
Contrôle de la vitesse
Câbles de commande de vitesse déréglé, lâche,
permet seulement 1
endommagé ou liaison
direction
Entraînement
Câble de commande d'entraînement de liaison,
engagée lorsque la
ne sera pas communiqué
poignée de
Entraînement à friction ressort de rappel de roue
commande
cassée ou manquante
d'entraînement
libéré
Système de la vis sans fin
La chute ensemble bouché
Broches la vis sans fin de cisaillement brisées
Objet étranger dans la vis sans fin et roue
causant tarière pour arrêter sans goupilles de
cisaillement
La vis sans fin
ne
Ceinture la vis sans fin lâche, glissement, usé
tourne pas lorsque
ou endommagé
la Poignée de la
La vis sans fin câble de tension de ceinture
Vrille
engagée ou
lâche, endommagées ou liaison
ne pas souffler la
Lame endommagés ou faussés
neige ou pauvre
Augez boîte de dommages mécaniques,
poudrerie
d'une tarière système d'entraînement ne
performances
tourne pas librement (liaison)
Dommages impelleur
Rotor pas relié à l'arbre de la turbine, la
turbine ou des goupilles de cisaillement
brisées
La vitesse d'avancement trop rapide tout en
soufflant la neige, la surcharge
ceinture Auger
Tension de la vis sans fin ressort de rappel du
bras de poulie cassée ou manquante
cassé, ou l'échec
répété
Tension de la vis sans fin bras de poulie coincé
ou la liaison
Tension de la vis sans fin de poulie de tension
ou d'une poulie désaligné ou endommagé
Les matières étrangères sur les poulies et la
courroie, l'huile, la graisse, la saleté, etc.
poulies mal alignées, en vrac, endommagés ou
faussés de la vis sans fin
Courroie de la tarière incorrecte ou
endommagée
Broche de la vis sans fin de guidage de ceinture
non ajusté
Rotation de la vis
Tension de la vis sans fin ressort de rappel du
sans fin lorsque la
bras de poulie cassée ou manquante
Poignée de la Vrille
de la tarière libéré
Cause Possible
42
Solution
Vérifiez le levier de changement de vitesse et les câbles
pour les dommages ou en vrac ou des pièces
manquantes. Réparer ou remplacer les pièces si
nécessaire. Régler les câbles de commande de vitesse
d'entraînement, voir Réglage AJUSTEMENT LEVIER
DE CHANGEMENT DE VITESSE
Réparez, remplacez le câble si nécessaire
Remplacez le ressort, ajustez le câble si nécessaire
Nettoyez la goulotte et à l'intérieur du boîtier de la
tarière avec outil de nettoyage
Remplacez les goupilles de cisaillement. Vérifiez
chaque broche lame de cisaillement de la vis sans fin.
Retirez l'objet des zones de la tarière et la turbine
Remplacez la courroie de vis sans fin
Réparation, ajustez ou remplacez si nécessaire
Remplacez la lame de la vis sans fin
Vérifiez les roulements, les bagues et toutes les parties
du système de dommages ou de liaison mécanique.
Réparer ou remplacer si nécessaire en utilisant une
lubrification adéquate
Replacez le impelleur
Remplacez les goupilles de cisaillement ou roue si
nécessaire
Laissez le moteur pour maintenir sa vitesse.
Remplacez tension ressort de rappel du bras
Réparez ou remplacez le bras de tension si nécessaire
Réparez, remplacez ou alignez le bras de tension et ou
poulie si nécessaire
Nettoyez la courroie et poulies au besoin, remplacez la
courroie si nécessaire
Remplacez ou alignez les poulies si nécessaire
Remplacez-la par la taille et le type ceinture
Ajustez la broche de guidage de bande à l'intérieur de
01.08 à 03.16. A partir de la poulie. (Guide broche
maintient la courroie dans la poulie au désengagement)
Remplacez tension ressort de rappel du bras
