Tabla de contenido
RAVAGLIOLI S.p.A.
12.0 USO DE LA MÁQUINA
12.1 Precauciones durante el montaje y el
desmontaje de neumáticos
Antes de proceder con el montaje de los neumaticos res-
petar las siguientes normas de seguridad:
• utilizar siempre llantas y neumaticos limpios, secos y
en buenas condiciones. Si es necesario, limpiar las
llantas dopo aver rimosso tutti i vecchi pesi di
bilanciamento (inclusi i pesi adesivi sul lato interno)
y comprobar que:
- el talon y la banda de rodamiento del neumatico no
presenten daños;
- la llanta no presente abolladuras y/o deformaciones
(en especial en las llantas en aleacion, las abolladu-
ras a menudo causan microfracturas interiores, no
visibles, que pueden comprometer la solidez de la
llanta y representar un peligro incluso en fase de
inflado).
• lubrificar abundantemente la superficie de contacto
de la llanta y los talones del neumatico con lubrifican-
te especial para neumaticos.
• sustituir la valvula de la camara de aire con una nueva
o en caso de valvulas de metal, sustituir el anillo de
estanqueidad.
• comprobar siempre que el neumatico y la llanta dis-
pongan de las dimensiones correctas para el acopla-
miento. en caso contrario, o en la eventualidad que no
se puedan comprobar dichas dimensiones, no proce-
der con el montaje (generalmente las dimensiones no-
minales de la llanta y del neumatico estan impresas
en los mismos).
• se prohibe limpiar las ruedas del vehiculo utilizando
chorros de agua o de aire comprimido.
12.2 Operaciones previas
Debido a la estructura del desmontagomas y el uso al
que está destinado, el operador deberá tratar ruedas de
gran diámetro (hasta 2350 mm para G9152.09 y
G9156.11 y hasta 2550 mm para G10156.15 y
G10156.15M) y de una masa notable (hasta 1700 kg
para G9152.09 y G9156.11 y hasta 2300 kg para
G10156.15 y G10156.15M).
Se recomienda la máxima cautela en el movimiento de
las ruedas sirviéndose de otros operadores oportuna-
mente adiestrados y con la ropa idónea.
MANUAL DE USO Y
MANTENIMIENTO
DURANTE TODAS LAS OPERACIONES DE MON-
TAJE Y DESMONTAJE DE LOS NEUMÁTICOS ES
POSIBLE DOBLAR LA VELOCIDAD DE ROTA-
CIÓN DEL DISPOSITIVO AUTOCENTRANTE CON
EL PULSADOR (FIG. 13 POS. C Y FIG. 14 POS. E).
SI SE TRABAJA CON RUEDAS DE GRAN PESO Y
DIÁMETRO, ES ACONSEJABLE LLEVAR A CABO
ESTAS OPERACIONES CON UNA VELOCIDAD
BAJA.
TAMBIÉN ES ACONSEJABLE LUBRICAR CON
CUIDADO LOS TALONES DE LOS NEUMÁTICOS
PARA PROTEGERLOS DE POSIBLES DAÑOS Y
PARA FACILITAR LAS OPERACIONES DE MON-
TAJE Y DESMONTAJE.
12.3 Preparación de la rueda
• Quite los contrapesos de equilibrado de ambos lados
de la rueda.
• Asegúrese del lado por el cual debe desmontar el neu-
mático, comprobando donde está el canal.
• Asegúrese del punto de bloqueo de la llanta.
12.4 Bloqueo de la rueda
Si se trabaja con ruedas de peso superior a 500 Kg.,
utilice una carretilla elevadora o una grúa.
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G9152.09 - G9156.11
G10156.15 - G10156.15M
QUITE EL VÁSTAGO DE LA VÁLVU-
LA Y DEJE QUE EL NEUMÁTICO SE
DESINFLE COMPLETAMENTE.
SEGÚN EL PESO Y LAS DIMENSIO-
NES DE LA RUEDA QUE SE DEBE
BLOQUEAR, ES NECESARIO QUE UN
SEGUNDO OPERARIO MANTENGA
LA RUEDA EN POSICIÓN VERTICAL
PARA TRABAJAR CON SEGURIDAD.
COMPROBAR QUE EL BLOQUEO DE
LA LLANTA HAYA SIDO EFECTUA-
DO CORRECTAMENTE Y QUE EL
AGARRE SEA SEGURO PARA EVI-
TAR LA CAIDA DE LA RUEDA DU-
RANTE LAS OPERACIONES DE MON-
TAJE O DESMONTAJE.
SE PROHIBE MODIFICAR EL VALOR
DE REGULACION DE LA PRESION DE
FUNCIONAMIENTO MEDIANTE LAS
VALVULAS DE PRESION MAXIMA.
ESTA ADULTERACION EXIME EL
CONSTRUCTOR DE TODA RESPON-
SABILIDAD.
E
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