Tabla de contenido
Sensor de removimiento DP-01. Manual de instrucciones
Según los datos obtenidos con el sensor de carga por el eje se puede determinar el peso
aproximado
de
(vea tablas 1 y 2).
Tabla 1 — Determinación del peso de la carga que se transporta para un cabezal de dos
ejes según el valor de la carga por el eje trasero con el semirremolque de tres ejes
Carga por el eje*, t
Menos de 2
2,3
4
6
8
10
* Tabla está compuesta para el automóvil MAZ–5440. Para otros vehículos la dependencia
de la carga por el eje del peso de la carga puede variarse un poco.
** Valores del peso de la carga para la situación cuando la carga en la carrocería está
distribuída en forma equilibrada.
Tabla 2 — Determinación del peso de mercancías que se transportan para un camión de tres
ejes según el valor de la carga sobre el boje trasero
Carga sobre el boje, t
Menos de 7
La realización de la calibración con cargas de medición (vea 2.7) permite obtener la
dependencia más precisa de la carga por el eje (boje) del vehículo del peso de la carga que
se transporta.
Por lo tanto, la utilización de los sensores de carga por el eje en el sistema de monitoring de
transporte permite al propietario del parque de automóviles:
crear un sistema eficaz para el análisis detallado del proceso tecnológico del tráfico
de mercancías y pasajeros;
optimizar los procesos logísticos;
automatizar el control, control operativo y el soporte informativo de la transportación
de las mercancías;
mejorar el sistema de la utilización de seguridad del transporte de pasajeros y de
mercancías.
la
carga
en
la
Peso aproximado de la
10
13
16
19
22
25
© Technoton, 2013
carrocería
para
carga**, t
—
0
de 9,0 a 9,5
de 18 a 19
de 27 a 28
Peso aproximado de la carga, t
Versión 1.0
varios
tipos
de
Nota
Calibración incorrecta
Semirremolque desacoplado
Semirremolque acoplado
0
de 3,5 a 4,0
de 6,5 a 7,0
de 9,5 a 10,0
de 13,0 a 13,5
de 16,5 a 17,0
de 19,5 a 20,0
vehículos
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