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URSACHE
Vergaser von innen oder außen
verschmutzt
Verdorbener Kraftstoff:
ÜBERMÄSSIGE VIBRATIONEN
URSACHE
Stumpfe oder beschädigte
Klingen
Klemmen/Schrauben lose
Abgenutzte oder gebogene
Motorabtriebswelle
SCHWIERIGKEITEN BEIM STARTEN DES MOTORS NACH GEBRAUCH ODER PLÖTZLICHES ANHALTEN
URSACHE
Kein Kraftstoff oder Motoröl
Die Klingen sind verklemmt.
Überhitzung
Kohlenstoffaufbau in der
Zündkerze
Vergaser klemmt / verriegelt
Vergaser reinigen, ggf. Facharbeit erforderlich, siehe Video, (QR pag.124)
Kraftstoff durch Kraftstoff ersetzen, der nicht älter als 15 Tage ist.
Schärfen oder ersetzen Sie die Schneidmesser.
Stellen Sie sicher, dass alle Klammern und Schrauben in Ihrer Reichweite fest
angezogen sind.
Reparieren Sie verschlissene oder beschädigte Teile nach Bedarf.
Überprüfen Sie, ob eine ausreichende Menge Kraftstoff vorhanden ist. Bei
einigen Viertaktmotoren schaltet ein Motorölsensor den Motor automatisch
ab oder erlaubt es Ihnen nicht, den Motor zu starten, wenn Sie einen
niedrigen Ölstand festgestellt haben.
Entfernen Sie jegliches Material, das die Klingen verklemmt hat. Wenn sich
Hindernisse im Arbeitsbereich befinden (Steine, Wurzeln, etc.), vermeiden Sie
diese oder erhöhen Sie die Schnitthöhe.
Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie ihn neu starten. Stellen Sie sicher,
dass die Luftfiltergitter und die Wärmeabgabefläche sauber und frei von
Schmutz sind. Wenn möglich, verbessern Sie die Motorkühlung sowie den
Betrieb bei niedrigeren Temperaturen.
Entfernen Sie die Zündkerze und reinigen Sie die Elektroden, bevor Sie sie
austauschen.
Vergaser reinigen.
SOLUCIÓN
SOLUCIÓN
LÖSUNG
