Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FRAGMA
RELÉ Y MANDO DEL MOTOR
K1 => Mando de dirección de abertura
K2 => Mando de dirección de cierre
Q4 => TRIAC - Mando motor en abertura y cierre
Q5 => Mando del intermitente luminoso
B
- AJUSTES
SW1 SW2 - MICROINTERRUPTOR PARA EL PROCEDIMIENTO
DIP1 - CONTROL DEL SENTIDO DE ROTACIÓN DEL MOTOR (ON) (PUNTO C)
DIP2 - PROGRAMACIÓN DE LOS TIEMPOS (ON) (PUNTO D)
DIP 1-2 MEMORIZACIÓN/CANCELACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE RADIO
(PUNTO E)
DIP 3
ON
- Habilitación del tiempo de espera antes del cierre automático (máx. 5 min.)
OFF
- Deshabilitación del tiempo de espera antes del cierre automático
DIP 4
ON
- Mando receptor de radio en modo Automático
OFF
- Mando receptor de radio en modo Paso-Paso
DIP 5
ON
- Mando botón K en modo Automático
OFF
- Mando botón K en modo Paso-Paso
DIP 6
ON
- Funcionamiento en modo PARK
OFF
- Funcionamiento en modo NORMAL
ATENCIÓN: LA TARJETA PARK, A TRAVÉS DEL DIP 6, HABILITA O DESHABILITA
ALGUNOS MANDOS, POR LO TANTO, PRESTAR ATENCIÓN:
CUANDO DIP6 ESTÁ EN OFF - FUNCIONAMIENTO NORMAL
LOS MANDOS DE ABERTURA 2, OK CLOSE Y TLC (Traffic Light Control) NO SE
ENCUENTRAN ACTIVADOS.
CUANDO DIP 6 ESTÁ EN ON - FUNCIONAMIENTO PARK
TODOS LOS MANDOS SE ENCUENTRAN HABILITADOS
DIP 7 OFF
DIP 8 - Control de la función de la tecla ABERTURA 2 en modo PARK
ON
- la tecla ABERTURA 2 está hablitada siempre
OFF
- la tecla ABERTURA 2 está habilitada solo cuando no hay ningún vehículo sobre el
sensor magnético conectado al TLC (Traffic Light Control)
DIP 9 OFF
DIP 10 - Funcionamiento luego de black-out
ON
- La barra se cierra si no estaba completamente cerrada
OFF
- La barra permanece detenida en el punto en el que se encontraba al momento del
black-out
DIP 11 OFF
DIP 12 OFF
DIP 13 - Gestión del Intermitente luminoso
ON
- Alimentación intermitente
OFF
- Alimentación fija
DIP 14 ON
DIP 15 OFF
DIP 16 OFF
REGULADOR DE LA VELOCIDAD DE DESACELERACIÓN
La regulación de la desaceleración se produce girando el Trimmer LOW SPEED que sirve para
variar la velocidad del motor en la fase de acercamiento al final de cierre (girando en sentido
horario se le da mayor velocidad al motor). En la fase de abertura, la regulación no se está
disponible.
La desaceleración se determina automáticamente por los finales de carrera a 30°
aproximadamente antes de alcanzar el final de carrera de abertura y de cierre.
SEÑALIZACIONES LED
DL1 - (Rojo)
- Programación activada
DL2 - (Rojo)
- Contacto Stop (NC)
DL3 - (Verde)
- Barra de abertura
DL4 - (Rojo)
- Barra de cierre
DL5 - (Rojo)
- Contacto fotocélulas (NC)
DL6 - (Rojo)
- Contacto costa (NC)
DL7 - (Rojo)
- Contacto final de carrera de cierre (NC)
DL8 - (Rojo)
- Contacto final de carrera de abertura (NC)
DL9 - (Verde)
- Programación códigos de radio (verde)
C
- CALIBRADO DE LA DESACELERACIÓN DEL MOTOR
Este control cumple la tarea de ayudar al instalador durante la puesta en obra de la instalación
o durante los eventuales controles sucesivos.
1 - Colocar el DIP1 en la posición ON, el led rojo DL1 comienza a parpadear.
2 - Pulsar y mantener presionado el botón PROG (el movimiento es ejecutado en presencia de
alguien, abre-stop-cierra-stop-abre-etc.). Con el led verde DL3 encendido, la barra se abre.
Con el led rojo DL4 encendido, la barra se cierra.
3 - Efectuar el calibrado de la velocidad de desaceleración:
- Posicionar el trimmer LOW SPEED al mínimo.
- Pulsar y mantener presionado el botón PROG
ES
- Verificar la activación de la velocidad de desaceleración al alcanzar los finales de carrera
LSSC y LSSO
- Regular el trimmer LOW SPEED.
ATENCIÓN: Verificar que el motor tenga suficiente fuerza para mover el asta durante el
cierre. En caso contrario, aumentar el valor configurado sobre el trimmer hasta alcanzar la
mejor condición de funcionamiento.
ATENCIÓN: En zonas sometidas a temperaturas particularmente rígidas girar el trimmer, en
sentido horario, 5° de más respecto del valor normal.
4 - Al finalizar el control, volver a colocar el DIP1 en la posición OFF => el led DL1 se apaga
indicando la salida del control.
Nota: Durante este control la costa y las fotocélulas no se encuentran activas.
D
- PROGRAMACIÓN DE LOS TIEMPOS
1 - Cerrar completamente la barrera
2 - Colocar el microinterruptor DIP2 en la posición ON, el led rojo DL1 comienza a parpadear.
3 - Pulsar y luego soltar el botón PROG. La barra se abre.
4 - Una vez alcanzada la abertura completa, la barra se detiene y se activa el conteo del tiempo
de espera antes del cierre automático (máx. 5 minutos)
5 - Cuando el tiempo de pausa, antes del cierre automático es suficiente, o en el caso en que no
sea necesario, pulsar y luego soltar el botón PROG.
6 - La barrera se cierra y, en el mismo instante, el led rojo DL1 deja de parpadear indicando la
salida del procedimiento de aprendizaje. Desde este momento los dispositivos de seguridad
u otros mandos de la barrera funcionarán normalmente (inversiones, stop, alarmas, etc.). El
cierre de la barra se ejecuta en modo rápido y en proximidad a su cierre total, en modo de
desaceleración.
7 - Reposicionar el DIP 2 en OFF.
8 - Fin del procedimiento.
DURANTE LA PROGRAMACIÓN LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ESTÁN ACTIVOS Y
SU INTERVENCIÓN DETIENE LA PROGRAMACIÓN (EL LED DL1 DEJA DE PARPADEAR
Y PERMANECE ENCENDIDO DE MODO FIJO). PARA REPETIR LA PROGRAMACIÓN
COLOCAR EL DIP2 EN POSICIÓN OFF, CERRAR LA BARRA SEGÚN EL PROCEDIMIENTO
"CALIBRADO DE LA DESACELERACIÓN DEL MOTOR" Y REPETIR LA PROGRAMACIÓN
ARELVOXA DESCRITA.
E -
PROGRAMACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE RADIO
La programación puede llevarse a cabo únicamente con la cancela detenida.
1 - Coloque el DIP 1 en posición ON y, sucesivamente, el DIP2 en ON
2 - El led rojo DL1 de programación parpadea con una frecuencia de 1 seg. ON y 1 seg.
OFF durante 10 segundos.
3 - Presione la tecla del mando a distancia (normalmente el canal A) dentro de los 10
segundos programados. Si el mando a distancia se memoriza correctamente, el led
DL9 (verde) emite un parpadeo.
4 - El tiempo de programación de los códigos se renueva automáticamente para poder
memorizar el mando a distancia sucesivo.
5 - Para terminar la programación deje transcurrir 10 segundos o presione por un instante
el pulsador PROG. El led rojo DL1 de programación deja de parpadear
6 - Vuelva a colocar el DIP 1 en posición OFF y el DIP2 en OFF
7 - Final del procedimiento.
PROCEDIMIENTO CANCELACIÓN DE TODOS LOS CÓDIGOS DE RADIO
La cancelación puede llevarse a cabo únicamente con la cancela detenida.
1 - Coloque el DIP 1 en posición ON y, sucesivamente, el DIP2 en ON
2 - El led rojo DL1 de programación parpadea con una frecuencia de 1 seg. ON y 1 seg.
OFF durante 10 segundos.
3 - Presione y mantenga presionado el pulsador PROG durante 5 segundos. La
cancelación de la memoria se señala mediante dos intermitencias del led verde DL9
4 - El led rojo DL1 de programación permanece activo y es posible introducir nuevos
códigos siguiendo los procedimientos arriba descritos.
5 - Vuelva a colocar el DIP 1 en posición OFF y el DIP2 en OFF
6 - Final del procedimiento.
SEÑALIZACIÓN DE MEMORIA SATURADA POR LOS CÓDIGOS DE RADIO
La señalización se puede obtener únicamente con la cancela detenida.
1 - Coloque el DIP 1 en posición ON y, sucesivamente, el DIP2 en ON
2 - El led verde DL9 parpadea 6 veces indicando la condición de memoria saturada (40
códigos presentes)
3 - Sucesivamente, el led DL1 de programación permanece activo por 10 segundos,
permitiendo una posible cancelación de todos los códigos.
4 - Vuelva a colocar el DIP 1 en posición OFF y el DIP2 en OFF
5 - Final del procedimiento.
FUNCIONAMIENTO DE LOS ACCESORIOS DE MANDO EN MODALIDAD
NORMAL
BOTÓN DE ABERTURA 1 (Mando - Open1)
Con la barra detenida, el botón ordena el movimiento de abertura. Si es accionado durante el
cierre, vuelve a abrir la barra.
En la modalidad de funcionamiento PARK (DIP 6 ON) habilita la abertura de la barra para entrar
en el aparcamiento.
FUNCIÓN RELOJ DEL PULSADOR DE APERTURA
La Función Reloj es útil durante las horas pico, cuando el tráfico vehicular es lento
(MÁX. 40 CÓDIGOS)
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