c) Destrabando el motor para deslizarlo en forma manual: Cuando requiera liberar el portón del mecanismo del mo-
tor realice los siguientes pasos Fig. 4:
1. Retire el tapón de protección;
2. Ponga la llave en el cilindro y gírela en el sentido horario;
3. Jale la palanca para el lado de fuera hasta el tope.
d) Instalación y alineación de la cremallera: En el momento de instalar la cremallera se debe verificar la alineación de
la misma, de forma que la holgura entre los dientes de la cremallera y el piñón no sea menor, ni mayor a los 2 mm.
Si es menor a los 2 mm se cargará el peso del portón en la cremallera generando ruido excesivo y desgaste pre-
maturo de la cremallera Fig. 5.2. En caso de ser mayor a 2 mm, podrían saltar los dientes entre la cremallera y el
piñón ocasionando posiblemente la rotura de los mismos.
La fijación de la barra de la cremallera al portón debe ser hecha cada 30 cm, con pernos o soldadura.
Fig. 5.1
e) Fijación de los imanes de final de carrera: Es momento de colocar los imanes de control de final de carrera, para
ello debemos primeramente energizar el motor para observar el comportamiento de los LEDs indicadores en el
conector del sensor de final de carrera.
1. Deslice manualmente el portón hasta la posición de cierre y luego
coloque el imán sobre la cremallera acercándolo al sensor de control de
carrera hasta que el LED de cierre (color rojo) encienda. Si el LED que
enciende es el de color verde, invierta la posición del conector de los
sensores de carrera CN5 (Fig.7). Fije temporalmente el magneto de cie-
rre en esta posición (para posibles ajustes posteriores).
2. Ahora deslice manualmente el portón hasta el punto deseado de apertura, coloque el imán sobre la cremallera
y deslice hacia el sensor de control de carrera hasta que el LED de apertura (color verde) encienda. Fije temporal
este magneto (Fig.6).
3. Manualmente realice un ciclo de apertura y cierre del portón para verificar, con el encendido de los LEDs, el co-
rrecto funcionamiento de los sensores de carrera y que la posición de los imanes es adecuada para que en el
cierre y la apertura no se produzcan choques en los extremos.
4. Ahora que se ha verificado manualmente el correcto funcionamiento de los sensores de final de carrera, puede
fijar definitivamente los imanes de final de carrera y proceder a la programación de la central.
Retire el tapón.
Ponga la llave en el cilindro y
gírela en el sentido horario.
Fig. 4.1
Fig. 4.2
3
Gire la palanca para el
lado de fuera.
Fig. 4.3
Fig. 5.2
2,0mm
Fig. 6.1
Fig. 5.3
Fig. 6.2
