Tabla de contenido
CACTUS
10. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Nº
Código
Nº
1
*
**
1,2
2
** *****
2,5
3
*** **
3,2
4
* ******
1,6
5
* ***
1,3
6
** **
2,2
7
* ****
1,4
8
** ****
2,4
9
** *****
2,5
10
* *****
1,5
Problemas
Palanca de control de velocidad,
problemas de circuito abierto.
Palanca de control de velocidad, pro-
blemas de cortocircuito en el circuito.
Problema de freno electromagnético.
(Los cables de la bobina del freno
están abiertos o en cortocircuito)
La palanca de control de velocidad
no está en la posición media cuando
está encendida.
Carga prohibida.
Bajo voltaje.
Fallo de pasillo del motor (pasillo abier-
to o cortocircuito, o fallo de pasillo).
Fallos internos del controlador.
Alarma de protección de rebasamiento
de corriente
protección contra sobrepresión
Instrucciones de Mantenimiento
Inspeccione los cables de conexión de la palanca de control de velocidad, compruebe si el
potenciómetro está en buenas condiciones de soldadura y si el enchufe está bien conectado.
Inspeccione los cables de conexión de la palanca de control de velocidad. Compruebe si hay un
problema de cortocircuito.
Verifique la varilla de la manija de cambio del modelo eléctrico / modelo manual si es del mo-
delo eléctrico. Excluya la situación anterior, compruebe si el conector del freno está conectado
correctamente, si el micro interruptor está abierto y bien cerrado, y si los cables de la bobina
del freno están bien.
La palanca de control de velocidad no está en la posición central cuando la energía está en-
cendida, y el controlador hace que el scooter se descomponga y emite pitidos de advertencia.
Compruebe si la palanca de control de velocidad está en la posición media, si es así, apague la
alimentación y reinicie la unidad. En otros casos, es posible que sea necesario volver a calibrar
la palanca de control de velocidad.
Compruebe si se está cargando.
Compruebe el voltaje de la batería. Si el voltaje de la batería es demasiado bajo y el contro-
lador hará que el scooter se descomponga, emitirá un pitido de advertencia de que la batería
tiene poca carga. Si apaga el scooter durante unos minutos, la batería puede recuperar algo de
energía. Puede permitir un breve período de conducción.
Bajo la condición de que el enchufe del Motor Hall esté en buenas condiciones, use el medidor
universal DC20V para inspeccionar si la conversión de nivel alto y bajo de la batería es normal.
Comuníquese con los distribuidores.
Supere el valor límite de corriente de 10 s, protección del controlador.
Necesita volver a abrir la cerradura eléctrica de la puerta. Si el problema no se puede resolver,
comuníquese con el distribuidor.
Asegúrese de que el tipo de paquete de batería y el valor de voltaje cumplan con los estándares.
MANUAL DE USUARIO
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