Sensores de humedad - Escurra el
aceite de la cámara de sello, si aún no lo a
hecho. Retire los tornillos (9) y levante la
manivela (8). Voltee la bomba y apóyela
sobre unos barrotes de madera, esto
para no dañar los cables. Retire los
tornillos socket (27) y levante la placa de
sello (26), con el sello mecánico (19)
estacionario, verticalmente del bastidor
(15), no dañe el sello. Verificar el sensor
de humedad (41) por daños, reemplace
removiendo
los
tornillos
desconecte los cables (40). Remueva los
sensores (41) del bastidor (15).
Diafragma - con la placa de sello
re
tirada examine el diafragma
,
rupturas
o
grietas
diafragma removiendo los tornillos 25 y
placa de diafragma
orificios de ventilación en la placa de
sello 6
(2 ).
Sello de la flecha - Retire la parte
rotatoria del conjunto de sello (19),
barmesa.com
resorte y el interior de la parte rotatoria
de la flecha. Examine todas las partes del
sello.
Examine todas las partes del sello, si las
caras del sello muestran signos de
desgaste, patrón de desgaste irregular,
astillas o arañazos, reemplace el sello
entero. No intercambie componentes
del sello, reemplace todo el sello de la
flecha. Si va a reemplazar el sello, retire
la placa de sello haciendo palanca con
un destornillador plano.
Motor y Baleros - Retire la voluta,
impulsor, placa de sello y sello como se
menciona previamente y drene el aceite
de la cubierta (3). Coloque la unidad en
posición vertical, sobre unos barrotes de
madera, esto para no apoyar la unidad en
la flecha. Retire los tornillos (6), empaque
(5) y la cubierta de cable (4) de la cubierta
de motor (3). Etiquete las conexiones y
retire los cables conductores de los
cables del motor y los cables de sensor
de humedad y temperatura del cable de
control mediante la eliminación de los
conectores. Retire los tornillos (12) y
verticalmente levante la cubierta de
motor (3) del bastidor (15).
Reemplace el empaque (14) si esta
dañado. Retire los pernos del motor y
levante la campana del extremo superior
del motor (1). Retire la arandela. Retire el
balero (2) si está dañado o desgastado.
Levante verticalmente el estator (1) del
rotor/flecha. Inspeccione el embobinado
de cortos y resistencias. Haga una prueba
del sensor de temperatura mediante la
continuidad entre los cables blanco y
(42)
y
negro. Si está defectuoso contacte al
fabricante o estación de servicio del
motor. Tire del motor rotor/flecha con
baleros (13) del bastidor (15). Retire los
baleros (13) si esta dañado o desgastado.
(2 )
6
Si el embobinado del rotor/estator está
(2 )
3 de
defectuoso, cambie el motor completo.
.
Remplace
el
( )
( ).
24
Limpie los
4Ensamble
Baleros - Remplace los baleros, teniendo
cuidado de no dañar el rotor o flecha. Si
los tiene, debe llenar la cavidad de la cara
del rotor para ambos baleros superior e
inferior.
Aplicar compuesto adhesivo a la flecha y
presione el balero inferior (13) en la
flecha, posicione en ángulo recto en la
flecha aplicando fuerza en el anillo
interior del balero solamente, hasta que
los baleros se asienten en la flecha. De la
misma manera, ensamble el balero
superior (2) a la flecha.
Motor - Deslice el rotor con los baleros
(13)
baleros se asienten en la parte inferior.
Posicione la carcasa del motor
coloque arandelas de onda en la tapa del
motor.
¡IMPORTANTE! Se requieren arandelas
de presión onduladas en la parte
superior de la carcasa del motor para
compensar la expansión de la flecha.
Estas
correctamente para dar la fuerza
necesaria hacia abajo en la flecha del
motor.
¡IMPORTANTE! - Todas las
partes deben estar limpias
antes de volver a montar.
en el bastidor (1 ) hasta que los
5
arandelas
deben
instalarse
Posicione la tapa del motor alineada con
los orificios y coloque los tornillos en el
bastidor (15) y apriete con un torque de
16 lbs-plg. Coloque todos los cables por
encima del motor. Coloque el empaque
(14) en el bastidor (15) y baje la cubierta
(3) sobre el motor, alinee la manivela de
modo que este en paralelo a la tapa del
motor. Aplique compuesto bloqueador a
los tornillos (12) e instale las tuercas (16)
y apriete con un torque de 24 lbs-plg.
Maneje las piezas del sello con
extremo cuidado. NO DAÑE las
superficies pulidas.
Sello/Diafragma - (Ver la figura 3)
Limpie las cavidades en el bastidor (1 ) y
la placa de sello (26). humedezca
ligeramente la superficie interna y
externa del sello mecánico (19) con un
poco de agua (no use grasa o aceite).
Presione
firmemente
estacionario en el bastidor (15) y hacia
afuera la placa de diafragma ( ).
Teniendo de no dañar la cara del sello.
¡IMPORTANTE! - Martillar con
la herramienta de empuje del
sello dañará la cara del sello.
Asegúrese
estacionarios
empaque no esté fuera de la ranura.
Humedezca ligeramente con agua la
superficie interna del fuelle en el
miembro rotatorio. Con la superficie
pulida frente al bastidor (15), deslice el
miembro rotatorio en la flecha usando la
herramienta de empuje del sello, hasta
que las caras pulidas estén juntas. Es
extremadamente importante mantener
y e
stator,
limpias las caras del sello durante el
ensamble. Las partículas de suciedad
entre las caras causarán fugas en el sello.
Asegúrese de que las ranuras en el
retenedor embonen con el miembro
rotatorio del sello (19). Coloque el resorte
y asegúrese que este bien asentado en el
miembro
ligeramente con agua la parte interna del
miembro rotatorio.
Servicio
5
el
miembro
24
que
los
miembros
estén
derechos
y
el
rotatorio.
Humedezca
7