Si la máquina se detiene en una pendiente
pronunciada, se debe colocar una cuña contra
una de las pistas.
Velocidad de ralentí
Coloque la palanca de control del acelerador en
su posición "LENTA" para reducir la tensión en el
motor cuando no se está trabajando. Bajar la
velocidad
del
motor
prolongar la vida útil del motor, así como a
ahorrar combustible y reducir el nivel de ruido de
la máquina.
Parar el motor
Para detener el motor en una emergencia,
simplemente gire el interruptor del motor a la
posición
de
APAGADO.
normales, utilice el siguiente procedimiento.
1.
Mueva la palanca del acelerador a la posición LENTA.
2.
Dejar el motor al ralentí durante uno o dos minutos.
3.
Gire el interruptor del motor a la posición OFF.
4.
Gire la palanca de la válvula de combustible a la posición
OFF.
No mueva el control del estrangulador a
CHOKE
para
detener
producirse un incendio o un daño en el motor.
MANTENIMIENTO
Un mantenimiento y una lubricación adecuados
ayudarán a la máquina a funcionar en perfectas
condiciones.
Mantenimiento preventivo
Apague el motor y desactive todas las palancas
de comando. El motor debe estar fresco.
Inspeccionar el estado general de la unidad.
Compruebe si hay tornillos sueltos, desalineación
o unión de las piezas móviles, piezas agrietadas o
rotas, y cualquier otra condición que pueda
afectar su funcionamiento seguro. Apague el
motor
y
desactive
comando. El motor debe estar fresco. Retire
todos los residuos y otros materiales que puedan
haberse acumulado en la pista y la unidad.
Limpiar después de cada uso. Luego use un
aceite de máquina liviano de calidad premium
para lubricar todas las piezas móviles.
Nunca use una "lavadora a presión" para limpiar
su unidad. El agua puede penetrar en las áreas
estrechas de la máquina y su caja de transmisión
y causar daños a los husillos, engranajes,
cojinetes o al motor. El uso de los lavadores de
presión producirá una vida más corta y reducirá la
capacidad de servicio.
al
ralentí
ayudará
En
condiciones
el
motor.
Puede
todas
las
palancas
Ajuste del embrague
A medida que el embrague se desgasta, la misma
palanca podría tener una abertura más ancha,
por lo que es muy incómodo de usar. Esto
significa que es necesario ajustar el cable,
colocando la palanca del embrague en su
posición original actuando en el dispositivo de
ajuste y en la contratuerca.
a
Ajuste de la dirección
Si tiene dificultades para dirigir la unidad, deberá
ajustar
las
palancas
ajustadores especiales. Afloje la contratuerca y
desatornille los ajustadores para eliminar el juego
en el cable, que puede ocurrir después del uso
inicial o el desgaste normal. Tenga mucho
cuidado
de
no
ajustadores
porque
problema: la pérdida de tracción. Recuerde que
debe apretar la contratuerca cuando haya
terminado.
Lubricación
La caja de engranajes está pre-lubricada y
sellada en la fábrica.
Comprobar el nivel de aceite cada 50 horas de
trabajo. Retire el tapón y compruebe que, con la
máquina en posición horizontal, el aceite llegue a
las dos muescas. Si es necesario, agregue el
aceite. El aceite debe reemplazarse cuando esté
caliente desenroscando la tapa de llenado y el
tapón equipado con una varilla de medición de
aceite. Cuando el aceite esté completamente
drenado, vuelva a colocar el tapón de llenado y
rellene con aceite nuevo.
Endurecimiento de las orugas
Con el uso, las pistas tienden a aflojarse. Cuando
operan con pistas sueltas, tienden a deslizarse
sobre la rueda motriz causando que salte de su
carcasa o trabaje en una situación precaria,
dañando el desgaste de la carcasa.
Para comprobar la estanqueidad de la pista, haga
lo siguiente.
de
Coloque la máquina en una superficie plana
1.
con un suelo compacto, mejor en un asfalto o
pavimento de piedra.
Levante la máquina y colóquela en bloques o
2.
soportes con el peso de la máquina para que
las pistas queden aproximadamente a 100
mm del suelo.
3.
Medir la línea media de la pista frente a la
línea horizontal. La lectura no debe ser
superior a 10-15mm.
Minitrans 500
de
dirección
con
destornillar
demasiado
esto
puede
crear
los
los
otro
11
