Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Ładowanie
Jeżeli połączenie z karoserią biegnie
do ujemnego bieguna, najpierw należy
podłączyć czerwony zacisk do dodatniego
bieguna akumulatora (czerwony, plus).
Następnie należy podłączyć czarny zacisk
do odsłoniętego metalowego elementu
karoserii. Nie wolno go podłączać do gaźnika,
przewodów paliwowych ani żadnych
malowanych części metalowych.
Tylko wtedy można podłączyć prostownik do
sieci zasilającej.
Nacisnąć ponownie przycisk MODE (1) co
najmniej raz, aby wybrać funkcję ładowania.
Na wyświetlaczu (2) zostanie wyświetlony
odpowiedni symbol trybu.
Można wybrać jedną z następujących funkcji
ładowania:
•
Ładowanie standardowego akumulatora
12 V (A), które wyłącza się przy napięciu
14,5 V.
•
Ładowanie 12 V w niskiej temperaturze
(B), które ładuje z prądem 4A oraz
wyłącza się przy napięciu 14,7 V
•
Ładowanie akumulatora GEL 12 V (C),
które wyłącza się przy napięciu 14,2 V
•
Ładowanie akumulatora LiFePo4 12 V (D),
które wyłącza się przy napięciu 14,7 V
•
Powolne ładowanie 12 V (E), które
wyłącza się przy napięciu 14,4 V
•
Powolne ładowanie starszych
akumulatorów (F), które wyłącza się przy
napięciu 15,8 V
•
Ładowanie akumulatora 6 V prądem 2 A
(G), które wyłącza się przy napięciu 7,2 V
Proces ładowania odbywa się w ośmiu
etapach, które są kontrolowane przez
mikroprocesor.
Po włączeniu zasilania wszystkie diody LED
zamigają 2 razy. Podczas obciążenia, dioda
LED 12 V STD MODE będzie szybko migać.
Podczas ładowania dioda LED będzie powoli
migać. Gdy akumulator jest naładowany w
100％, dioda LED będzie świecić światłem
stałym.
Nie ma ryzyka przeładowania akumulatora
ani przegrzania płynu.
Aby wyłączyć ładowanie, należy odłączyć
prostownik od zasilania.
Najpierw odłączyć czarny zacisk od
akumulatora lub nadwozia, a potem odłączyć
czerwony zacisk.
Prawdopodobne błędy
Jeżeli symbol (H) zostanie wyświetlony po
kilku sekundach po podłączeniu wtyczki
prostownika do gniazda elektrycznego, może
to wynikać z następującego błędu:
1) Zaciski do podłączania akumulatora
są podłączone do nieprawidłowych
biegunów. Odłączyć prostownik od
gniazda elektrycznego, zamienić ze sobą
zaciski, a następnie ponownie podłączyć
prostownik do sieci zasilającej.
2) Napięcie akumulatora jest zbyt niskie.
3) Napięcie akumulatora jest zbyt wysokie.
4) Zwarcie akumulatora lub w jego
ogniwach.
Skorygować błąd i ponownie rozpocząć
proces ładowania.
Jeśli podczas ładowania pojawią się
problemy, akumulator powinien zostać
zbadany przez eksperta.
Czyszczenie i konserwacja
Regularnie przecierać prostownik wilgotną,
dobrze wyżętą szmatką.
Jeżeli płyn z akumulatora zabrudzi
prostownik, musi zostać natychmiast
wytarty.
PL
29
