Cambio de refrigerante
El circuito de refrigerante fluido está presurizado. Las inspecciones solo deben
realizarse cuando el motor se ha enfriado e incluso en este caso, el radiador o el
tapón de la cámara de expansión deben desenroscarse con la máxima precaución.
Si se instala un ventilador eléctrico, no se acerque a un motor caliente, ya que el
ventilador en sí podría arrancar incluso cuando el motor está parado. El fluido
refrigerante es contaminante. Por lo tanto, debe eliminarse de la manera correcta.
No tirar basura.
Se recomienda el uso de líquido de protección anticongelante Anticongelante Extra
K12 mezclado con agua, preferiblemente descalcificada.
El punto de congelación de la mezcla de enfriamiento depende de la concentración
del producto en agua.
Por lo tanto, se recomienda utilizar una mezcla diluida al 50% que garantice un
cierto grado de protección general.
Además de reducir el punto de congelación, el líquido permanente también eleva el
punto de ebullición.
Delante del motor hay una rejilla del
radiador que protege el enfriador de agua
contra el polvo y de esta manera también
el motor contra el sobrecalentamiento.
Es necesario revisar la parrilla más fría
regularmente, especialmente al astillar
materiales muy secos y podridos. En el
trabajo, generalmente cada 1 – 2 horas,
interrumpe el astillado y elimina los
sedimentos en la parrilla.
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