RECORDATORIO
•
Cuando se establece el modo
"dinámico" de visualización de la
autonomía:
»
La autonomía que se muestra
cuando la batería está totalmente
cargada varía según el consumo
de energía del viaje anterior.
»
La autonomía que se muestra
realmente se ajustará en función
del estado del aire acondicionado
del vehículo, el modo de
conducción seleccionado (ECO,
NORMAL, SPORT, etc.) y los hábitos
de conducción del conductor para
que corresponda a la autonomía
real del vehículo.
Batería
Batería principal
• El vehículo se alimenta mediante una
batería principal que se puede cargar
y descargar repetidamente. La batería
principal se carga mediante una fuente
de alimentación externa o a través de
la recuperación de energía cuando
el vehículo frena o circula en punto
muerto.
• La batería principal se encuentra debajo
del suelo del vehículo, por lo que debe
evitar los golpes cuando conduzca por
carreteras con firme irregular o muchos
baches.
Propiedades de la batería
• Es normal que el rendimiento del
vehículo se vea afectado por las
propiedades electroquímicas y la
autoprotección de la batería y que
varíe en cierta medida en las siguientes
condiciones:
100
•
Cuando el SOC es alto, se podría
reducir el rendimiento del frenado
regenerativo.
•
La carga de la batería cambia al
modo de carga por goteo cuando
el SOC es alto. Si el tiempo de carga
es prolongado, el tiempo de carga
restante estimado que se muestra en
el cuadro de instrumentos podría no
ser exacto.
•
Cuando el SOC es bajo, se podría
reducir el rendimiento de la
aceleración.
•
Cuando el SOC es bajo, la función
VTOL no se puede utilizar de
forma normal. Cargue la batería de
inmediato.
•
Con temperatura alta o baja,
es normal que se reduzcan las
capacidades de carga y descarga de la
batería principal y aumente el tiempo
de carga. Para una carga rápida, se
recomienda un equipo de carga de
alta tensión. El rendimiento de la
potencia también se podría reducir
con temperaturas extremas.
•
Para cargar a baja temperatura, el
sistema de control de temperatura
puede mejorar en gran medida la
capacidad de carga. Para obtener
información sobre la carga a baja
temperatura, consulte Precauciones
durante la carga.
•
Cuando el vehículo se utiliza a baja
temperatura, el sistema de control
de temperatura de la batería
comenzará a calentar la batería si es
adecuado para garantizar la potencia
de conducción y rendimiento de
descarga y mejorar la experiencia de
conducción. Cuando se conduce el
vehículo durante cortas distancias,
el calentamiento puede que sea
ineficaz, lo que aumenta el consumo
de potencia y reduce la autonomía.
