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ES
ENCUADERNACIÓN Y CALIBRACIÓN DEL
RECEPTOR
La vinculación es el proceso de enlazar el receptor SR6200A a su emisora Spektrum. Las
funciones AVC del receptor se pueden activar o desactivar durante el proceso de
vinculación.
IMPORTANTE: Debe calibrar el receptor SR6200A cada vez que se ponga en modo de enlace,
independientemente de que AVC esté activado o desactivado.
En la configuración inicial después del primer bind, el modelo debe ser configurado para la
dirección del servo, trim y travel. Luego el receptor debe ser reajustado y calibrado a esos
ajustes para un funcionamiento correcto. Centre el trim de dirección y el trim del
acelerador en la emisora antes de empezar.
1. Mantenga pulsado el botón de encuadernación del receptor.
2. Encienda el receptor. El LED naranja parpadea, indicando que el receptor está en modo
bind. Suelte el botón de enlace cuando se ilumine el LED naranja.
3. Ponga su emisora en modo bind. El proceso de vinculación se habrá completado
cuando el LED naranja del receptor permanezca encendido. El receptor está ahora
vinculado al transmisor, pero debe calibrarse antes de que funcione.
4. Apriete el gatillo del transmisor a fondo, haga una pausa y vuelva a centrar el gatillo.
A todo gas
5. Presione el gatillo del transmisor hasta el freno total, haga una pausa y, a continuación, vuelva
a colocar el gatillo en el centro.
6. Gire el volante del transmisor completamente a la derecha, haga una pausa y, a continuación,
vuelva a colocar el volante en el centro.
PRECAUCIÓN: Cuando finaliza el proceso de bind, los canales del acelerador y la
7. Gire el volante del transmisor completamente a la izquierda, haga una pausa y, a
dirección están activos. Mantenga las manos y los objetos sueltos alejados de todas las
continuación, vuelva a colocar el volante en el centro. El LED naranja parpadea para
piezas giratorias del vehículo.
confirmar que se han aceptado los ajustes.
8. Apague el vehículo para completar el proceso de vinculación y calibración.
CONDUCCIÓN PRECAUCIONES
• Mantenga la vista del vehículo en todo momento.
• Inspeccione rutinariamente el vehículo en busca de tornillería suelta en las ruedas.
• Inspeccione periódicamente el conjunto de la dirección en busca de tornillería
suelta. Conducir el vehículo fuera de la carretera puede hacer que los tornillos
se aflojen con el tiempo.
• No conduzca el vehículo sobre hierba alta. Hacerlo puede dañar el vehículo o los
componentes electrónicos.
• Deje de conducir el vehículo cuando note falta de potencia. Conducir el vehículo cuando
la batería está descargada puede hacer que el receptor se apague. Si el receptor pierde
potencia, perderá el control del vehículo. Los daños debidos a una batería Li-Po
sobredescargada no están cubiertos por la garantía.
ANTES DE PONER EN MARCHA SU
VEHÍCULO
1. Compruebe el movimiento libre de la suspensión. Todos los brazos de la suspensión
y los componentes de la dirección deben moverse libremente. Cualquier atasco hará
que el vehículo se maneje mal.
2. Cargue una batería. Cargue siempre la batería siguiendo las instrucciones del
fabricante de la batería y/o del cargador.
3. Compruebe que las tuercas de las ruedas no estén flojas.
ENCENDIDO DEL VEHÍCULO
IMPORTANTE: El vehículo DEBE permanecer en una superficie plana y nivelada
e inmóvil durante al menos 5 segundos.
IMPORTANTE: Mantenga los cables alejados de todas las piezas móviles.
1. Centre los diales ST TRIM y TH TRIM en el transmisor.
2. Enciende el transmisor.
3. Conecte las baterías completamente cargadas al ESC.
4. Enciende el ESC.
8
IMPORTANTE: Debe volver a vincular el transmisor y el receptor si:
" Cambiar la inversión del servo después de atar
" Cambiar el recorrido después de encuadernar
" Cambiar la orientación de montaje del receptor
DESACTIVACIÓN DE LA TECNOLOGÍA
Si participas en carreras organizadas, puede que necesites desactivar la tecnología AVC.
Para desactivar la tecnología AVC:
1. Conecte la alimentación al receptor y pulse y suelte rápidamente el botón de
encuadernación tres veces (en 1,5 segundos).
2. Mantenga pulsado el botón bind para poner el receptor en modo bind. Suelte el botón
cuando el LED comience a parpadear rápidamente, lo que indica que está en modo de
enlace.
Cuando el sistema AVC ha sido desactivado, el LED del receptor mostrará tres parpadeos al
encenderse y luego permanecerá encendido. El receptor está conectado y funcionando
normalmente cuando el LED permanece iluminado.
CONSEJO: Si la función AVC en el receptor está activa y el menú AVC en el transmisor está
Inhibido, las funciones AVC pasarán por defecto a la operación AUX 1 y AUX 2, y en este
escenario, el AVC no funcionará correctamente.
FAILSAFE
En el improbable caso de que se pierda el enlace de radio durante el uso, el receptor llevará
el canal del acelerador a la posición neutral. Si se enciende el receptor antes de encender el
transmisor, el receptor entrará en el modo a prueba de fallos, llevando el canal del
Freno/Reversa
acelerador a la posición neutra. Cuando se enciende el transmisor, se reanuda el control
normal.
IMPORTANTE: El failsafe sólo se activa en caso de que se pierda la señal del transmisor. El
failsafe NO se activará en caso de que la carga de la batería del receptor disminuya por debajo de
los mínimos recomendados o se pierda la alimentación del receptor.
PRECAUCIÓN: No descargue una batería Li-Po por debajo de 3V por celda. Las
baterías descargadas a una tensión inferior a la tensión más baja aprobada pueden
volverse
dañado, con la consiguiente pérdida de rendimiento y posibilidad de incendio al cargar las
• No acelere hacia delante ni hacia atrás si el vehículo está
baterías.
atascado. Aplicar el acelerador en este caso puede dañar el
motor o el ESC.
• Después de conducir el vehículo, deje que se enfríe el sistema electrónico antes de volver a conducirlo.
IMPORTANTE: Mantenga los cables alejados de todas las piezas móviles.
4. Ajuste el trimado de la dirección del transmisor. Siga las instrucciones para ajustar el
trimado/subtrimado de la dirección de modo que el vehículo circule recto sin
intervención en la dirección.
5. Realice una prueba de dirección de control.
IMPORTANTE: Compruebe que no haya atascos en la transmisión y que el vehículo se mueva libremente.
POLARIS RZR PRO R 1/10 4WD DESERT SXS RTR - MANUAL DE
LOSI®
INSTRUCCIONES
STABILITY ASSIST
AVC®
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