El vehículo cuenta con tres modos de conducción
que se seleccionan desde el conmutador princi-
pal de la piña derecha, para que el usuario tenga
distintas experiencias de conducción.
›
ECO: Permite una conducción más relajada,
ideal para conducir por centros urbanos. La ve-
locidad y la aceleración están limitadas, con lo
que permite una mayor autonomía del vehículo.
›
NORMAL: Este modo de conducción se ase-
meja al comportamiento de una scooter 125cc.
Permite un modo suave de conducción sin una
entrega de potencia brusca. A su vez, se pue-
de llegar a velocidades mayores que el modo
ECO.
›
SPORT: Permite tener una mayor potencia y
velocidad en determinados momentos. Permite
acceder a la potencia completa que ofrece la
moto.
Las velocidades máximas de cada modo de con-
ducción, se detallan a continuación:
AUTONOMÍA
MODO
V MÁX
APROX.
eCo
50km/h
150km
noRmAl
80km/h
115km
SPoRt
125km/h
75km
30
inStRuCCioneS de ConduCCiÓn
Conducción económica
Se recomienda acelerar suavemente para que el
consumo eléctrico no sea excesivo y no pierda el
control de la moto. Los siguientes casos son des-
favorables para el consumo de la batería:
›
Circulación en ciudad con muchas paradas y
semáforos.
›
Viajes con constantes arranques y paradas.
›
Conducir en retenciones con tráfico lento y
denso.
El consumo de baterías también viene afectado
PAR
POTENCIA
MÁX.
MÁX.
por malas condiciones del pavimento o pendien-
tes pronunciadas.
70%
60%
80%
70%
El peso transportado también es un factor funda-
-
-
mental en el consumo eléctrico. La carga máxi-
ma, teniendo en cuenta el peso del conductor y
posibles pasajero y equipaje, es de 160 kg . No
se permite bajo ningún motivo conducir en so-
brecarga.
Si se debe empujar el vehículo, pulse primero el
botón PARKING para deshabilitar el acelerador.
Así se evita que se accione por error y se produz-
ca un accidente.
frenado
PReCAuCiÓn
•
La maneta izquierda es un freno combinado.
Esto es, al accionar la maneta izquierda se
activan el freno delantero y trasero mecánicos.
AdVeRtenCiA
•
En curvas ligeras, calles con arena o sucias,
asfalto mojado y calles congeladas, use el fre-
no delantero con cuidado. Si la rueda delante-
ra se bloquea, en esas condiciones el scooter
podría deslizar hacia un lateral produciendo
un accidente.
•
Dosifique con cuidado con los frenos. Las
ruedas bloqueadas pueden llegar a afectar
negativamente la capacidad de frenado del
vehículo y puede provocar accidentes.
•
Frene antes de tomar una curva. Frenar en
una curva aumenta el riesgo de derrape.
El scooter está equipado con freno combinado
CBS en la maneta del freno trasero, es decir,
cuando se acciona el freno trasero, también se
acompaña de una pequeña contribución del fre-
no delantero.
NERVA EXE MANUAL DE USUARIO
