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5.5.7. P urga d el s istema d e i nyección S i h a
entrado a ire e n e l s istema d e i nyección ( unidad c ompletamente v acía, t iempo d e a lmacenamiento m uy l argo, e tc.), e s
posible q ue e l m otor n o p ueda a rrancar d ebido a l a ire e n e l s istema d e i nyección.
En e ste c aso, p roceda d e l a s iguiente m anera:
• D espués d e q ue s e e scape e l d iesel, v uelva a a pretar l a t uerca n egra ( L6).
¡Durante e l f uncionamiento n o d ebe s alir c ombustible
por e stos p untos!
• V uelva a e nroscar f irmemente l a l ínea d e i nyección ( L4) y c oloque l a p alanca s electora d e p otencia e n p osición d e
aceleración m áxima ( totalmente h acia a bajo). • E l m otor a hora d ebería a rrancar d espués d e u nos 2 0 s egundos. E l
motor l uego f unciona u niformemente
inquieto d urante 3 0 s egundos h asta q ue s e e limine t odo e l a ire d el s istema.
5.5.8. L impieza d e l a b oquilla d e i nyección
Si l a b oquilla d e i nyección e stá s ucia, s e p uede l impiar d e l a s iguiente m anera:
boquillas e stán o bstruidas, e l c ombustible n o s e d istribuirá u niformemente e n l a c ámara d e c ombustión. L impie e l i nyector
con u n p año.
Puede v erificar e l p atrón d e r ociado c onectando l a l ínea d e i nyección ( M1) a l a b oquilla c uando s e r etira.
Coloque u na h oja d e p apel b lanco s obre é l d e m odo q ue l a b oquilla q uede p erpendicular a é l ( distancia a prox. 5
mm). P resione e l d escompresor y a ccione b revemente e l a rranque d el m otor. E l c ombustible s ale a c horros p or
la b oquilla. A hora p uede v er e l p atrón d e r ociado e n l a h oja: e l c ombustible d ebe d istribuirse u niformemente e n
la h oja.
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• D esconectar l a l ínea d e c ombustible ( L1) d e l a
bomba d e i nyección ( L2) y a brir e l g rifo d e
combustible ( L3) h asta q ue s alga g asóleo p or l a
manguera s in b urbujas. • V uelva a c onectar l a
manguera ( L1) a l a b omba d e i nyección ( L2). • P onga
la p alanca s electora d e p otencia e n A PAGADO
(totalmente h acia a rriba). • D esenroscar l a l ínea d e
inyección ( L4) d e l a b omba d e i nyección ( L2)
tuerca d orada ( L5). • A brir c on c uidado l a t uerca n egra
(L6) d e l a b omba d e i nyección ( L2) h asta q ue s alga
gasóleo. A tención: n o a bra c ompletamente, p orque
hay u n r esorte d etrás.
• R etire l a l ínea d e i nyección ( M1) a flojando l a t uerca
dorada ( M2).
sénior
• A bra e l c lip d e r etención ( M3) y t ire h acia a bajo d el
tubo d e r etorno d el i nyector ( M4). • A bra l os t ornillos
(M5) y r etire l a p laca d e p resión ( M6). • A hora s e
puede s acar l a t obera d e i nyección ( M7). S i e s
necesario, p resione l igeramente c on l a p alanca.
La t obera d e i nyección ( M7) t iene 4 a berturas e n e l
extremo i nferior d esde d onde e l c ombustible d iesel
ingresa a l a c ámara d e c ombustión. S i u na o m ás
