M a n t e n i m i e n t o
La garantía de la asignación de la clase de calidad
de aceite la asume únicamente el fabricante del
aceite.
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Observación
Al pasar a una calidad de aceite de mayor grado
después de un tiempo prolongado de servicio re-
comendamos de ejecutar el primer cambio del
aceite de mayor grado después de aprox. 25 ho-
ras de servicio.
Combustibles
Calida
Deberían utilizar únicamente combustible diesel
de marca corriente cuyo contenido de azufre de-
bería ser inferior al 0,5%, y siempre presten aten-
ción a la limpieza al repostar. Un contenido de
azufre más elevado incide en los intervalos de
cambio de aceite. Con temperaturas exteriores
bajas se debe utilizar únicamente combustible
diesel de invierno. La reserva de combustible se
debería completar siempre con la debida antela-
ción para evitar que el depósito se puede vaciar
de todo.
Las siguientes especificaciones de combustible
están admitidos:
EN 590 DIN 51601; códigos Nato F-54, F-75, F-
76;
BS 2869: A1 y A2; ASTM D 975-78:
1-D y 2-D; VV-F-800 a: DF-A, DF-1 y DF-2.
Combustible de invierno
En invierno hay que utilizar únicamente combusti-
ble diesel de invierno para evitar obturaciones de-
bidas a la sedimentación de parafina. Con
temperaturas muy bajas también bajo utilización
de combustible diesel de invierno hay que contar
con sedimentaciones perturbadoras.
BPR 35/40 D BPR 35/60 D
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B O M A G
