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Introducción
Estibador/estibador doble, Tipo 133
Estibador/estibador doble, Tipo 133
Las carretillas eléctricas de tipo 133, L12-L14,
L12L-L14L y L12L HP (ACC/AP/SP), están
diseñadas para el estibado sencillo y doble.
Configuración de 133 Matrix:
• Para las versiones L12- L14, L12L- L14L y
L12L HP ACC (acompañante a pie): 5 km/h
en sentido de avance y 5 km/h en sentido
de retroceso, con carga o sin carga.
• Para la versión L12- L14 AP-SP (sin eleva-
ción inicial): 10 km/h en sentido de avance
y 8 km/h en sentido de retroceso, con carga
o sin carga.
• Para la versión L12L- L14L AP-SP (con
carga inicial y 4 puntos de apoyo sobre el
suelo): 10 km/h en sentido de avance y
8 km/h en retroceso, con carga o sin carga.
• Para la versión L12L HP AP-SP (con carga
inicial y 5 puntos de apoyo sobre el suelo):
10 km/h en sentido de avance y 10 km/h en
retroceso, con carga o sin carga.
Se ofrecen tres versiones:
El modelo ACC, versión peatón.
El modelo AP con plataforma plegable y
guías de protección plegables.
El modelo SP con plataforma de conduc-
ción y protección lateral fijas.
Estas carretillas seguras, robustas, cómodas
y extremadamente estables ofrecen un
excelente rendimiento gracias a su estructura,
que incluye:
• una plataforma de conducción reforzada en
la parte delantera (versión SP).
• un chasis central fijo con las unidades me-
cánicas, eléctricas e hidráulicas necesarias
para la operación de la carretilla.
• un chasis móvil con mástil y portahorquillas.
El mantenimiento y programación de la
carretilla se facilita con la tecnología del bus
CAN incorporada.
Tracción de las ruedas
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El motor de tracción asíncrono, con una
potencia de 3 kW, va montado verticalmente
en la sección superior del cabezal de tracción.
Las ruedas motrices se accionan mediante un
engranaje de transmisión con una reducción
inicial y corona y piñón en la salida.
Una batería de plomo de 24 V con una
capacidad de 270 (3PzS) a 500 Ah (4PzS)
suministra la alimentación eléctrica.
Hay dos tipos de baterías disponibles (ex-
cepto en el modelo L12L HP con una batería
de salida lateral):
Salida vertical para baterías de hasta
500 Ah
Salida lateral para baterías de hasta 500 Ah
El suministro de corriente al motor de tracción
se controla con un módulo microcontrolador
electrónico L.A.C. (Control alternativo de
Linde) que asegura un control perfecto de
la velocidad, aceleración y frenado.
Dirección
El controlador L.E.S. (Dirección eléctrica de
Linde) ofrece precisión en la conducción y una
reducción del esfuerzo al maniobrar.
La dirección se controla
• en los modelos L12, L14 (L-HP) SP me-
diante un manillar ergonómico que deja
libre la mano izquierda
• en los modelos L12, L14 (L-HP) ACC y AP
mediante un mando timón adaptado para la
conducción en modo montado y peatón.
La unidad motriz está montada en un eje
giratorio; el bloqueo de la dirección se obtiene
con un motor eléctrico que coloca el eje
giratorio en posición.
El motor de dirección se controla mediante un
componente electrónico que recibe, por un
lado, la información del manillar (versiones
SP) o del mando timón (versiones ACC y AP)
y, por otro lado, la posición del ángulo de la
rueda.
Instrucciones de manejo – 133 807 00 04 ES – 01/2011
