tapón de nivel
Tapón de drenaje de aceite
Hélice
La hélice puede estar expuesto a daños mecánicos causados p or golpear la parte inferior o los objetos en el agua cuando el motor está
funcionando. Incluso leves daños en el motor puede afectar a la cultura del trabajo y la velocidad del barco. El tornillo está equipado con un
pasador especial que ha sido diseñado de una manera que permite que se rompa tras el impacto con un objeto sólido. La sustitución de la clavija
es muy simple.
Si se dobla la hélice, quebrada o dañada, debe ser reemplazado por uno nuevo recomendado por el fabricante.
Cada tres meses, se debe quitar el tornillo y engrasar el eje.
Almacenamiento
Antes de guardar, vaciar el tanque de combustible y limpiar a fondo el motor. Mantener el motor en una habitación limpia y seca.
INSTALACIÓN Y USO
Para montar el motor en un barco de uso de pernos de fijación. Antes de cada vela a cabo, compruebe el estado de montaje del motor (eliminar
cualquier holgura). El motor debe ser protegida por una cuerda o una cadena en el caso de daños a la montura. En la mayoría de los motores, el
soporte de montaje por lo general se atornilla al escudo. Este es un método más seguro, sino que requiere una inspección más frecuente y más
preciso montaje.
ángulo de escora
