refrigerante especificado. Esto evitará que hierva el aceite y se salga del cárter.
NOTA: Si no entra toda la carga en el lado alto, deje que la carga restante entre en el lado bajo
en pequeñas cantidades mientras la unidad está en funcionamiento.
12. Reinicie la unidad varias veces después de dejar que se estabilice la presión. Pince los tubos
de proceso, córtelos y suelde los extremos. Reitre la pinza y descarte cualquier fuga en los
extremos de los tubos de proceso.
8.2.4 Procedimiento especial en caso de calentamiento del motor del compresor
1. Recupere todo el refrigerante y el aceite del sistema.
2. Retire el compresor, el tubo capilar y el secador de filtros del sistema.
3. Purgue el condensador del evaporador y todos los tubos de conexión con nitrógeno seco o
una sustancia equivalente para eliminar cualquier tipo de contaminación del sistema.
Compruebe si hay depósitos de carbono en el tubo de succión y descarga. Si es el caso, quite
los tubos y límpielos.
4. Vuelva a montar el sistema, incluyendo el filtro del secador y el tubo capilar nuevos.
5. Continúe con el proceso tal como se ha indicado para la sustitución de componentes
herméticos.
8.2.5 Resolución de problemas y mantenimiento del compresor rotativo.
La resolución de problemas y el mantenimiento del compresor rotativo son básicamente
iguales que para el compresor correspondiente, aunque hay unas pocas excepciones.
1. Debido al movimiento giratorio del rotativo, los elementos de fijación son cruciales. En caso
de vibración, compruebe detenidamente los elementos de fijación.
2. Los terminales eléctricos del rotativo tienen un orden diferente al de los compresores
correspondientes. Las marcas de los terminales figuran sobre la junta de la tapa. Consulte el
diagrama del cableado para saber cuáles son las conexiones correctas.
8.2.6 Carga de refrigerante
1. La carga de refrigerante es extremadamente importante. La carga debe medirse
cuidadosamente (deberá ser lo más parecida posible a la carga que figura en la placa de
identificación).
2. El método correcto para cargar el rotativo consiste en introducir líquido refrigerante en el
lado alto del sistema con la unidad apagada. A continuación, arranque el compresor e
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