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En pocas palabras
Cambio automático
P = posición de estacionamiento
R = marcha atrás
N = posición de punto muerto
D = posición de marcha hacia de‐
lante
La palanca selectora sólo puede mo‐
verse de la posición P o N con el en‐
cendido conectado y el pedal del
freno pisado (bloqueo de la palanca
selectora). Para seleccionar P o R,
pulse el botón de la palanca selec‐
tora.
El cambio automático está disponible
en dos versiones 3 120.
Al salir de viaje
Comprobaciones antes de
comenzar un viaje
■ La presión de los neumáticos y su
estado 3 168, 3 212.
■ El nivel de aceite del motor y de los
demás líquidos 3 144.
■ Todos los cristales, retrovisores,
iluminación exterior y placas de
matrícula deben estar en buen es‐
tado y libres de suciedad, nieve
o hielo.
■ La correcta posición de los retrovi‐
sores, asientos y cinturones de se‐
guridad 3 26, 3 34, 3 39.
■ El funcionamiento de los frenos
a baja velocidad, especialmente si
los frenos están húmedos.
Arranque del motor
Gire la llave a la posición 1. Mueva
ligeramente el volante para desacti‐
var el bloqueo. Accione el embrague
y el freno, cambio automático en P
o N, no acelere; con motor diésel, gire
la llave a la posición 2 para el preca‐
lentamiento y espere hasta que se
apague el testigo de control !; gire
la llave a la posición 3 y suelte la llave.
Arranque del motor 3 117.
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