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Haojue TZ150S 99011H36640H000 V01 ES+EN 2015-1-17
AVISO SOBRE EL USO DE LA BATER ´ I A
1. ACTIVACI ´ ON DE UNA NUEVA BATER ´ I A
1.1 Adici ´ on de electrolito
1.1.1 Compruebe la apariencia de la bater´ ı a y aseg ´ urese
de que no tiene ara ˜ nazos o grietas y que los terminales
no est ´ an doblados o deformados.
1.1.2 Quite la tapa de goma de sellado de la salida de aire
y retire el tap ´ on de ventilaci ´ on.
1.1.3
Extraiga
el
electrolito
proporcionado con la bater´ ı a, corte la tapa del contenedor
ES
de electrolito, coloque un tubo de pl ´ astico para rellenar
el electrolito lentamente hasta que el nivel de l´ ı quido
alcance el nivel superior y d ´ ejelo a un lado durante
20 minutos despu ´ es de agregar electrolito. Si el nivel
de l´ ı quido desciende, vuelva a rellenar hasta el nivel
superior.
Nota: No sobrepase la marca de nivel
superior.
1.1.4 Treinta minutos despu ´ es de agregar electrolito,
debe arrancar el motor. Si las condiciones lo permiten,
recargue entre 3 y 5 horas antes de montar en moto,
lo que mejorar ´ a considerablemente el rendimiento de
arranque y prolongar ´ a el per´ ı odo de vida ´ util de la bater´ ı a.
En invierno, cuando la temperatura sea baja, o despu ´ es
de largos per´ ı odos de inactividad, la bater´ ı a se debe
recargar durante 3 a 5 horas antes de utilizarse.
1.1.5 Cierre el tap ´ on del orificio de llenado fuertemente,
enjuague cualquier resto de electrolito existente fuera de
la bater´ ı a con agua limpia y utilice un pa ˜ no para limpiarla.
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de
bater´ ı a
especial
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1.2 Instalaci ´ on
1.2.1 Coloque la salida de aire en la boquilla, aseg ´ urese
de que el conductor no est ´ a deformado o aplastado
ya que, de lo contrario, la bater´ ı a puede explotar. Si el
electrolito se derrama, la ropa y la motocicleta pueden
sufrir corrosi ´ on.
1.2.2 Conecte primero el terminal positivo "+" (cable rojo)
y, a continuaci ´ on, el terminal negativo "-". Nota: Tenga
en cuenta que si invierte los cables los componentes
el ´ ectricos, como por ejemplo el dispositivo de ignici ´ on y
el rectificador, pueden resultar da ˜ nados.
1.2.3 Despu ´ es de apretar el tornillo, aplique grasa o
gelatina al mismo, a la tuerca y al terminal para evitar que
el ´ oxido cause una mala conexi ´ on.
2. USO Y MANTENIMIENTO
2.1 El tiempo empleado en cada arranque no debe
superar los 5 segundos.
arrancar despu ´ es de varios intentos, el motociclista debe
comprobar el sistema de suministro de combustible y el
sistema de arranque y encendido.
2,2 Las siguientes condiciones provocar ´ an una descarga
excesiva de la bater´ ı a o una recarga insuficiente de la
misma, lo que puede acortar su per´ ı odo de vida ´ util.
•
Arranque frecuente y recorridos cortos;
•
Recorridos a baja velocidad durante mucho tiempo;
•
Agarrar la maneta del freno o pisar el pedal del freno
trasero mientras se monta en moto haciendo que el
indicador de freno se ilumine constantemente;
Si la motocicleta no puede
