PDD4 serie K: Instrucciones de instalación
limpie todas las piezas, vuelva a pelar el extremo del cable y vuelva a
montar la conexión de forma correcta y segura.
Después de inspeccionar los controles eléctricos y el cableado,
reemplace los paneles de acceso (consulte la
unidad y observe al menos un ciclo completo de calentamiento y un ciclo
completo de enfriamiento para garantizar el correcto funcionamiento. Si
observa discrepancias en cualquier ciclo de funcionamiento o si
sospecha que se produjo un mal funcionamiento, revise cada
componente eléctrico con los instrumentos eléctricos apropiados.
Consulte la etiqueta de cableado de la unidad cuando realice estas
revisiones.
NOTA: Consulte la secuencia de calefacción o enfriamiento que hay en
esta publicación como ayuda para determinar el funcionamiento
adecuado del control.
Circuito de refrigerante
Inspeccione anualmente todas las conexiones de las tuberías de
refrigerante.
A
DISTANCIA MÁXIMA ENTRE LA PARTE SUPERIOR DE LA REJILLA DEL VENTILADOR Y LA PARTE INFERIOR DEL ASPA DEL
Tamaño
24
30
36
42
48
60
Entrada de gas
La entrada de gas no requiere revisión, a menos que sospeche de un
rendimiento de calefacción incorrecto. Si existe un problema, consulte la
sección Arranque.
Flujo de aire en interiores
El flujo de aire de calefacción o enfriamiento no requiere revisión, a
menos que sospeche de un rendimiento incorrecto. Si existe un
problema, asegúrese de que todas las rejillas de suministro y de retorno
de aire estén abiertas y libres de obstrucciones, y de que el filtro de aire
esté limpio. Si es necesario, consulte la sección Ajustes del flujo de aire
interior y el flujo de aire para revisar el flujo de aire del sistema.
Revise el termostato de descongelación
El termostato de descongelación normalmente está ubicado en el circuito
de salida de líquido más bajo del serpentín izquierdo del condensador
(consulte la
Fig.
21). El termostato se cierra a 32°F (0°C) y se abre a
65°F (18°C).
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
PELIGRO DE EXPLOSIÓN, LESIONES PERSONALES
Fig.
18). Arranque la
Y DAÑO AMBIENTAL
No respetar esta advertencia podría producir lesiones personales,
la muerte o daños a la propiedad. Sistema bajo presión.
Libere la presión y recupere todo el refrigerante antes de efectuar tareas
de reparación del sistema o antes de desechar la unidad. Use todos los
orificios de servicio y abra todos los dispositivos de control de flujo,
incluidas las válvulas solenoides.
Si sospecha de un bajo rendimiento de enfriamiento, realice una prueba
de fugas en todas las tuberías de refrigerante con un detector electrónico
de fugas, un soplete haluro o una solución de jabón líquido. Si detecta
una fuga de refrigerante, consulte la sección Revisar si hay fugas de
refrigerante.
Si no encuentra ninguna fuga de refrigerante y sospecha de un bajo
rendimiento de enfriamiento, consulte la sección Revisión y ajuste de la
carga de refrigerante.
MOTOR
VENTILADOR
IN
7,1
8,0
7,6
7,6
7,6
7,6
Fig. 22 – Posición del aspa del ventilador
Elementos con R-410A
Dispositivo de dosificación (válvula de expansión
termostática y pistón)
Esta unidad utiliza un cierre manual, VET del puerto de equilibrio en el
serpentín interior y un pistón en cada lado del serpentín exterior. La
válvula VET mantiene una sobrecalefacción constante en la salida del
serpentín de evaporación (modo de enfriamiento), lo que genera una
mayor eficacia general del sistema.
Interruptores de presión
Los interruptores de presión son dispositivos de protección conectados al
circuito de control (bajo voltaje). Si hay presiones anormalmente altas o
bajas en el circuito de refrigeración, apagan el compresor. Estos
interruptores de presión están diseñados específicamente para funcionar
con sistemas R-410A. Los interruptores de presión R-22 no se deben
utilizar como reemplazos para el sistema con refrigerante R-410A.
Interruptor de pérdida de carga
Este interruptor está ubicado en la tubería de líquido y protege contra las
bajas presiones de succión provocadas por eventos como pérdida de
carga, bajo flujo de aire a través del serpentín interior, filtros sucios, etc.
33
ADVERTENCIA
!
REJILLA DEL VENTILADOR
EJE DEL MOTOR
"A"
A08505SP
mm
180
203
193
193
193
193
