Gemini 514FI Manual De Uso

KIT SENSORES DE APARCAMIENTO DELANTEROS ALÁMBRICOS 514FI
ES
 La instalación, las conexiones y la programación deben ser realizadas exclusivamente por personal cualificado.
 Los sensores de aparcamiento delanteros advierten al conductor que hay un obstáculo próximo a la parte delantera del vehículo.
El sistema constituye una ayuda durante las maniobras de aparcamiento. En todo caso el conductor nunca debe reducir la atención y siempre debe

realizar las manobrias a baja velocidad.
El kit consta de 1 centralita con cableado, 1 zumbador, 1 pulsador manual ON/OFF con LED de señalización y 4 sensores frontales estancos pintables con soportes. A través de la
unidad de control es posible ajustar los parámetros de funcionamiento de los sensores según las necesidades del cliente o la estructura del parachoques.
1.1 - ACTIVACIÓN:
El sistema se activa automáticamente a cada arranque del motor y realiza una verificación (diagnóstico). Si todos los sensores resultan funcionantes, el
zumbador emite 1 Beep y se enciende el LED del interruptor ON/OFF (en caso de avería, 1 Bop seguido del número de Beeps correspondiente al número del sensor defectuoso).
1.2 - DESACTIVACIÓN:
1. Interruptor ON/OFF (par evitar el pitido continuo en situaciones de tráfico denso, por ejemplo):
Pulsado corto (circa 0,5 seg.) => los sensores permanecen desactivados hasta que se vuelve a pulsar el botón o, si la centralita está conectada al odómetro, los

sensores se reactivan automáticamente cuando el vehículo circula a una velocidad inferior a la establecida.
 Pulsado largo (>1 seg.) => el LED se apaga y los sensores permanecen desactivados hasta apagar el vehículo y encenderlo de nuevo.
2. Funcionamiento temporizado: Si al final del tiempo establecido (configurable a 30 o 60 seg.) no se detecta ningún obstáculo delante del vehículo, los sensores se
desactivan. Si durante este tiempo todavía hay un obstáculo delante del vehículo, los sensores permanecen activos durante otros 120 segundos máximo.
3. Desactivación automática (señal odómetro): Los sensores se desactivan si el vehículo supera la velocidad establecida y se reactivan automáticamente cuando el
vehículo vuelve por debajo del umbral de velocidad establecido. La reactivación se indica solo con el encendido del LED en el botón ON/OFF.
1.3 - DETECCIÓN DE LOS OBSTÁCULOS
1. El zumbador emite avisos acústicos específicos para señalar la presencia de obstáculos.
distancia entre el vehículo y el obstáculo y se vuelve contínua cuando la distancia es inferior a la distancia mínima programada.
2. La señalización acústica se detiene automáticamente cuando el vehículo permanece parado durante unos 5 segundos a la misma distancia del obstáculo que le
precede, en las zonas F1, F2, y vuelve a sonar tan pronto como la distancia al obstáculo varía al menos 5 cm. (Función programada por defecto, ver párr.11.0,
parámetro N.56).
1.4 - CONDICIONES DE DIFÍCIL DETECCIÓN
1. Los sensores podrían no detectar la presencia de personas, animales, pequeños obstáculos u objetos/materiales con baja reflectancia.
2. En caso de lluvia intensa o nieve es posible que se produzcan avisos en ausencia de obstáculos: esto no es índice de anomalía del sistema.
3. Presencia de barro, hielo o nieve en la zona sensible (una vez limpia la zona, los sensores vuelvan al funcionamiento normal).
4. Vehículo en movimiento sobre baches, pendientes, grava o césped.
5. Presencia de ultrasonidos en las cercanías (bocina de otro vehículos, motor de motocicletas, freno neumático de camiónes o sensores de otros vehículos).
6. Vehículo en movimiento bajo lluvia intensa o en un camino con charcos.
7. Es posible que el parachoques más bajo o los obstáculos delgados que se detectan inicialmente ya no se detecten a medida que se acerca el vehículo.
1.5 - SEÑALIZACIÓN DE ANOMALÍAS
Cuando se activa, el sistema realiza la comprobación de la funcionalidad de los sensores. Si están todos operativos, 1 pitido y la iluminación del LED en el pulsador ON/OFF
confirmarán el funcionamiento normal. En caso de anomalías (sensores no conectados o averiados), el zumbador emite una primera señal con un tono bajo (Bop) seguido del
número de Beep correspondiente al número del sensor averiado. El ciclo se repite hasta que se señalan todos los sensores defectuosos y finaliza con 2 Bop. El sistema excluye los
sensores defectuosos manteniendo los demás activos. A continuación se muestra un ejemplo de notificación de fallas:
Sensor 1 defectuoso => 1 Bop + "1 Beep" + 2 Bop finales.
Sensores 1 y 2 defectuosos => 1 Bop + "1 Beep" + 1 Bop + "2 Beep" + 2 Bop finales.
1.6 - ADVERTENCIAS
 Los sensores se deben lavar con un paño adecuado y con mucha atención para no rayarlos o dañarlos. Evitar el uso de paños secos, ásperos o duros.
En las estaciones de lavado que utilizan pulverizadores de vapor de agua o de alta presión, limpiar rápidamente los sensores manteniendo la boca a más de 10cm de

distancia.
1.0 - FUNCIONAMIENTO
Diseñado y fabricado por GEMINI TECHNOLOGIES srl ‐ Via L. Galvani, 12 – 21020 Bodio Lomnago (VA) – Italy
Tel. +39 0332 943211 – Fax +39 0332 948080 – www.gemini‐alarm.com
EMPRESA CERTIFICADA ISO 9001
La frecuencia de la señalización acústica aumenta a medida que disminuye la
Rev.00 09/2022
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