12.4.2
Cambio del aceite de motor
Vacíe el aceite usado mientras que el motor todavía está caliente. El aceite caliente se drena
rápida y completamente.
▪
Limpie el área de llenado de aceite y retire después la varilla indicadora de nivel de la
tapa del depósito de aceite (7).
▪
Coloque un recipiente adecuado junto a la cortadora para recoger el aceite usado y,
después, incline la cortadora hacia el lado derecho. Se drena el aceite usado a través del
cuello de llenado. Deje que de drene el aceite por completo.
▪
Elimine el aceite de motor usado y sus recipientes de una manera compatible con el
medio ambiente. Recomendamos llevarlo en un recipiente sellado al centro local de
reciclado o a una estación de servicio local para su recuperación. No lo elimine entre los
desechos ni lo vierta sobre la tierra ni en un drenaje.
▪
Llene con el aceite recomendado. No llene excesivamente. Espere un par de minutos que
el aceite se asiente en el motor y mida el nivel de aceite.
12.5
Bujía (Fig. 17)
Para lograr un buen rendimiento, el intervalo de la bujía (9) debe estar ajustado
correctamente y no debe haber depósitos.
▪
Desconecte el sombrerete de la bujía y elimine la suciedad alrededor de la bujía.
▪
Retire la bujía con la llave para bujías suministrada.
▪
Examine la bujía. Cambie la bujía si los electrodos están desgastados o si el aislador está
agrietado o astillado.
▪
Mida el intervalo de los electrodos de la bujía con un calibre adecuado. La distancia entre
los electrodos (intervalo) debe de 0,028 ~ 0,031 pulgadas (0,7 ~ 0,8 mm). Si fuere
necesario, corrija este intervalo doblando con cuidado el electrodo lateral con una
herramienta adecuada.
▪
instale cuidadosamente, con la mano, la bujía para evitar que se atornille
incorrectamente.
▪
Instale el capuchón de bujía en la bujía.
AVISO: Una bujía suelta puede sobrecalentarse y dañar el motor. Un apriete
excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la culata.
12.6
Limpieza del filtro de aire (Fig. 18)
AVISO: Si el motor funciona sin filtro de aire o con un filtro de aire dañado,
la suciedad puede penetrar en él causando un rápido desgaste.
▪
Presione la lengüeta de la tapa y retírela.
▪
Retire el elemento filtrante de la base del filtro de aire.
▪
Examine el filtro, así como el elemento de espuma y cámbielos si están dañados.
▪
Limpie el filtro golpeándolo varias veces sobre una superficie dura para eliminar la
suciedad o soplando aire comprimido a través del filtro de aire desde el interior. Nunca
intente limpiar la suciedad con un cepillo puesto que ésta penetrará en las fibras.
▪
Limpie la suciedad del interior de la base y la tapa del filtro de aire con un trapo húmedo.
Esté atento a que la suciedad no penetre en el conducto de aire que conduce al
carburador.
▪
Instale nuevamente el filtro y la tapa.
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